
مسٹر Trinh Tien Dung - ڈائی ڈنگ کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ مکینیکل جوائنٹ اسٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین - اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ ویتنامی انٹرپرائزز مکمل طور پر بین الاقوامی اداروں کو M&A کر سکتے ہیں - تصویر: QUANG DINH
سیمینار "ہو چی منہ شہر میں صنعتی اور تجارتی ترقی کے لیے حکمت عملیوں کی تجویز" 5 ستمبر کی سہ پہر کو منعقد ہوا، جس کا موضوع تھا "ایک نئی جگہ میں صنعتی ترقی"، آن لائن فورم کے بعد، بہت سے سینئر ماہرین اور بڑے کاروباری اداروں کی شرکت۔
معیشت کی قیادت کے لیے بہت سے معروف ادارے بنانے کی ضرورت ہے۔
ڈائی ڈنگ کنسٹرکشن اینڈ ٹریڈنگ مکینیکل جوائنٹ سٹاک کمپنی کے بورڈ آف ڈائریکٹرز کے چیئرمین مسٹر ٹرین ٹین ڈنگ نے پختہ طور پر کہا: کاروبار اور حکومت کو اپنی سوچ کو تبدیل کرنے، اپنا نقطہ نظر بدلنے، اپنی حکمت عملی کو تبدیل کرنے اور واقعی بڑے کاروبار کرنے کے لیے اپنے کام کرنے کے طریقے کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
درحقیقت، ویتنامی کاروباری ادارے بڑے منصوبوں پر کام کرنے کی مکمل صلاحیت رکھتے ہیں، لیکن مسئلہ یہ ہے کہ وہ صرف ذیلی ٹھیکیداروں کا کردار ادا کرتے ہیں، اس لیے وہ اپنی صلاحیتوں کو ثابت نہیں کر سکتے۔ "لہذا ہمیں اپنا نقطہ نظر تبدیل کرنا ہوگا۔ ہمیں ان کمپنیوں کے ساتھ M&A پر غور کرنا ہوگا جن کے پاس تجربہ ہے، ڈیزائن کیا ہے، کیا ہے... اور مواقع، انفراسٹرکچر اور جانکاری حاصل کرنے کے لیے پہچانی جاتی ہیں،" مسٹر ڈنگ نے کہا۔
چین کی ایک مثال پیش کرتے ہوئے، اس ملک نے غیر ملکی سرمایہ کاروں کو راغب کرنے کے بعد، ٹیکنالوجی کی منتقلی کی ضرورت کے ساتھ ساتھ مصنوعات میں لوکلائزیشن کی شرح میں اضافہ کیا۔ اس طرح کی لوکلائزیشن کی ضروریات کے ساتھ، گھریلو کاروباری اداروں کی پرورش اور ترقی ہوتی ہے۔
اس کے بعد، زمینی فنڈز اور ریاستی سرمایہ کاری کے سرمائے کے حوالے سے تعاون حاصل کرنے کے لیے قابل اور قابل کاروباری اداروں پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے، کیونکہ "ہر کوئی بڑا کام نہیں کر سکتا"۔ مسٹر ڈنگ نے کہا کہ "معیشت کو آگے بڑھانے کے لیے بہت سے سرکردہ اداروں کو تخلیق کرنا، بہت سے محرک قوتیں بنانا ضروری ہے۔"

ڈائی کوانگ من کمپنی کے نمائندے مسٹر ڈیم کوان ٹرک نے تصدیق کی کہ ملکی نجی ادارے بڑے قومی منصوبوں میں حصہ لینے کے لیے تیار ہیں - تصویر: کوانگ ڈِن
ڈائی کوانگ من کمپنی کے نمائندے مسٹر ڈیم کوان ٹرک نے کہا کہ تھاکو اس وقت ایک ملٹی انڈسٹری کارپوریشن ہے، جو چو لائی (ڈا نانگ) کے ماڈل سے کامیاب ہے۔ کسی اور سے زیادہ، انٹرپرائز نئے ہو چی منہ سٹی ماڈل کی عظیم صلاحیت کو تسلیم کرتا ہے، خاص طور پر ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے شعبے میں۔
مثال کے طور پر، Binh Duong اور Ba Ria - Vung Tau کو شامل کرتے وقت موجودہ اور مستقبل کے میٹرو سسٹم ہزاروں کلومیٹر تک ہوسکتے ہیں۔ اس لیے میٹرو لائن کی تعمیر میں سرمایہ کاری کے لیے بھاری سرمایہ درکار ہوتا ہے۔ مسٹر ٹرک نے کہا، "ہم ہو چی منہ شہر میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے منصوبوں کو لاگو کرنے میں شرکت کرتے وقت معقول ترغیبات کے ساتھ سرمایہ ادھار لینے کی دلیری سے تجویز کرتے ہیں۔"
فوری طور پر بین الاقوامی سپلائی چین میں داخل ہونے کے لیے غیر ملکی اداروں کا حصول
ڈاکٹر فام وان ڈائی، فلبرائٹ سکول آف پبلک پالیسی اینڈ منیجمنٹ نے کہا کہ اگر ہم ہو چی منہ شہر خاص طور پر اور عام طور پر ویتنام کے پیمانے پر مضبوط گھریلو کاروباری ادارے نہیں بنا سکتے تو ترقی کرنا مشکل ہو جائے گا۔
تاہم، گھریلو انٹرپرائز بناتے وقت، مسٹر ڈائی نے کہا کہ سب سے بڑا چیلنج بین الاقوامی سپلائی چین میں حصہ لینے کے قابل نہ ہونا ہے۔
"ہم تائیوان گئے اور ویتنام میں چپس بنانے والے کاروباروں سے پوچھا کہ تائیوان سے آرڈر کیسے حاصل کیے جائیں۔ انہوں نے جواب دیا کہ اگر ویتنام کے کاروبار ابھی 0 VND میں کام کرتے ہیں، تب بھی وہ قبول نہیں کریں گے۔ کیونکہ آپ کے 0 VND کا مطلب ہمارا 0 VND نہیں ہے۔ ہمیں لوگوں کو نگرانی، کوالٹی کو کنٹرول کرنے، اور اس بات کو یقینی بنانے کے لیے بھیجنا ہے کہ ویتنام کے کاروبار میں حصہ لینے میں کوئی غلطی نہ ہو۔ سلسلہ" مسٹر ڈائی نے سیمی کنڈکٹر انڈسٹری میں ایک مثال دی۔
وہاں سے، مسٹر ڈائی نے انضمام اور حصول (M&A) کرنے کا طریقہ تجویز کیا۔ "ہم براہ راست وہ کاروبار حاصل کر سکتے ہیں جو سپلائی چین میں ہیں۔ اگر سپلائی چین میں F1 کاروبار خریدنا مشکل ہو، تو ہم F2 اور F3 کاروبار خرید سکتے ہیں۔ ہم اس کاروبار کو کنٹرول کر سکتے ہیں اور آہستہ آہستہ ان کی سپلائی چین میں قدم رکھ سکتے ہیں۔ پھر پھیل سکتے ہیں۔ یہ وہ طریقہ ہے جو بہت سے کامیاب ممالک نے کیا ہے،" اس ماہر نے وضاحت کی۔
مثال کے طور پر TSMC (تائیوان) کا معاملہ ہے۔ شروع سے، انہیں اپنے حریفوں سے چپ فاؤنڈری خریدنے کے لیے فنڈز فراہم کیے گئے۔ اور آہستہ آہستہ ان سب کو خرید لیا۔ یہاں تک کہ صرف دو یا تین حریف باقی تھے اور وہ آج تک ترقی کر رہے ہیں۔ خاص طور پر، ریاست کے پاس غیر ملکی کاروباری اداروں یا سپلائی چین میں کاروباری اداروں کے ساتھ M&A کو سرمائے کے لحاظ سے گھریلو اداروں کی مدد کرنے کی پالیسیاں ہو سکتی ہیں۔
خاص طور پر اب، جب تائیوان اور کوریا میں 60 اور 70 کی دہائی میں بہت سے کاروبار شروع ہوئے، پہلی نسل ریٹائرمنٹ کی عمر کو پہنچ چکی ہے لیکن دوسری نسل اس کو سنبھالنا نہیں چاہتی۔
"ایسے بہت سے کاروبار موجود ہیں اور یہ ویتنامی کاروباروں کے لیے M&A کرنے اور اس سپلائی چین میں داخل ہونے کا ایک موقع ہے،" مسٹر ڈائی نے مشورہ دیا۔

Kumho Tire Vietnam Co., Ltd. کے توانائی کے شعبے کے سربراہ جناب Nguyen Xuan Tao نے کہا کہ انضمام کے بعد، انتظامی طریقہ کار میں اصلاحات کی بھی ضرورت ہے - تصویر: QUANG DINH
Kumho Tire Vietnam Co., Ltd. کے توانائی کے شعبے کے سربراہ مسٹر Nguyen Xuan Tao نے کہا کہ نئے ہو چی منہ شہر کی جگہ میں صنعتی ترقی بہت سے مواقع پیدا کرتی ہے، لیکن FDI انٹرپرائزز کے لیے بہت سے چیلنجز کے ساتھ بھی آتی ہے، جن میں بنیادی ڈھانچے یا ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے سے متعلق مسائل شامل ہیں۔
مسٹر تاؤ کے مطابق، بن دوونگ کے نئے ہو چی منہ شہر میں صنعتی پیداوار کے ارتکاز کو توانائی کے بنیادی ڈھانچے پر بھی غور کرنے کی ضرورت ہے، جب زیادہ تر 110kV ہائی وولٹیج اسٹیشن پہلے ہی بھرے ہوئے ہیں۔ بجلی کے بنیادی ڈھانچے کی ترقی اور توسیع پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، ہو چی منہ سٹی کے انضمام کے بعد غیر ملکی کاروباری اداروں کو بھی انتظامی طریقہ کار میں بہتری کی توقع ہے۔ طریقہ کار کو زیادہ کھلا ہونا چاہیے اور کاروباری اداروں کے لیے مزید سپورٹ چینلز ہونے چاہئیں۔
نئی منصوبہ بندی انفراسٹرکچر، لیبر اور صنعتی زنجیروں کو جوڑتی ہے۔

ہو چی منہ سٹی کے شعبہ صنعت و تجارت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہا وان ات نے تصدیق کی کہ صنعت اور کاروباری ادارے دو انجن ہیں جو ہو چی منہ شہر کو پیش رفت کرنے میں مدد کرتے ہیں - تصویر: کوانگ ڈِن
ہو چی منہ سٹی کے محکمہ صنعت و تجارت کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر ہا وان ات نے صنعت و تجارت کے محکمے کے رہنماؤں کی جانب سے کاروباری اداروں اور ماہرین کا ریاستی انتظام میں بہت سے تعاون کے لیے شکریہ ادا کیا۔
"نئی جگہ کے ساتھ، ہمارے پاس ایک نیا نقطہ نظر اور ایک نیا ماڈل ہوگا۔ ہم منصوبہ بندی کا دوبارہ حساب لگائیں گے، ہر علاقے کے فوائد کیا ہیں، تاکہ جگہ کو ترتیب دینے اور اسے تشکیل دیتے وقت، ہم اس علاقے کے فوائد کو ترقی دے سکیں،" ڈیپارٹمنٹ کے رہنما نے کہا۔
خاص طور پر، جن گرم علاقوں پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے وہ ہیں انفراسٹرکچر، ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر نہ صرف سڑکیں، بلکہ آبی گزرگاہیں اور ریلوے بھی۔ اس وقت ہو چی منہ شہر سے منسلک پڑوسی صوبوں سے ریلوے لائنوں کی تعمیر کی تجاویز ہیں۔
اعلیٰ معیار کی مزدوری کے ساتھ، شہر ہو چی منہ شہر کو ترجیح دیتے ہوئے اعلیٰ معیار کی مزدوروں کو مناسب پیشوں کے ساتھ منسلک کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ جہاں تک غیر ہنر مند لیبر کا تعلق ہے، اسے مناسب علاقوں میں دیا جائے گا۔ انسانی وسائل کے تربیتی ماڈل کو کاروبار اور اسکولوں کے درمیان تعلق کو فروغ دینے پر غور کرنا چاہیے۔
خام مال کے مراکز اور زنجیروں کا قیام۔ خاص طور پر، خصوصی اور معاون صنعتی زون یا کلسٹرز کا قیام تاکہ کاروبار ایک دوسرے کو سپورٹ کر سکیں اور انفراسٹرکچر سے فائدہ اٹھا سکیں۔
شہر نے اس کی شناخت ایک طویل مدتی کام کے طور پر کی ہے، جس کے لیے تمام فریقین، ماہرین، اور Tuoi Tre اخبار کی صحبت کی ضرورت ہے۔ "یہ تمام آراء ہو چی منہ شہر کے رہنماؤں کو رپورٹ کرنے کے لیے جمع کی جائیں گی۔ ہو چی منہ شہر کو ترقی دینے کے لیے ہم سب کی ایک دوسرے کی ذمہ داری ہے،" مسٹر ہا وان ات نے تصدیق کی۔
Tuoi Tre اخبار کے رہنماؤں نے کہا کہ 23 ستمبر کو ریکس ہوٹل (HCMC) میں، آرگنائزنگ کمیٹی ایک ورکشاپ منعقد کرے گی اور فورم "ایچ سی ایم سی میں صنعتی اور تجارتی ترقی کے لیے مشورہ" کا خلاصہ کرے گی۔ پروگرام کے ذریعے، کاروباری اداروں اور ماہرین کی گزشتہ دنوں کی آراء اور تجاویز کو جمع کیا جائے گا تاکہ ریاستی انتظامی اداروں کو پیش کیا جا سکے۔
بن دونگ کے پاس ابھی تک ہائی وے کا ایک میٹر بھی نہیں ہے۔

لام ویت کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین لائم نے کہا کہ صنعتی پارکوں کے درمیان رابطے کو مزید سخت کرنے کی ضرورت ہے - تصویر: کوانگ ڈِن
لام ویت کمپنی لمیٹڈ کے جنرل ڈائریکٹر مسٹر نگوین لائم نے کہا کہ بن دوونگ اس وقت نئے ہو چی منہ شہر کی تشکیل کرنے والے تین علاقوں میں سب سے مضبوط پیداواری صلاحیت کا حامل علاقہ ہے۔
2024 میں ویتنام کی لکڑی اور لکڑی کی مصنوعات کی مجموعی برآمدات کا 50% سے زیادہ حصہ بنہ ڈونگ کی لکڑی کی صنعت کے اعداد و شمار کے ساتھ، مسٹر لائم نے تصدیق کی کہ لکڑی کی برآمد ایک بہت بڑی طاقت ہے جسے اس علاقے میں سہولت فراہم کرنے کی ضرورت ہے۔
ویتنام کی لکڑی کی صنعت اس وقت سب سے سازگار صنعتوں میں سے ایک ہے، جس میں خام مال دستیاب ہے، پیکیجنگ میں خود کفالت ہے، اور Binh Duong کو یقین ہے کہ لکڑی کی پوری صنعت کی سپلائی چین مقامی ہے۔
"لیکن بن ڈونگ کے پاس ہائی وے کا ایک میٹر بھی نہیں ہے،" مسٹر لائم نے کہا۔ انہوں نے ہو چی منہ شہر سے منسلک ریلوے کی ضرورت پر بھی زور دیا۔ اگر ایک ہے تو، لکڑی کی صنعت کے لیے رسد کی لاگت بہت کم ہو جائے گی۔
اس کے علاوہ، لکڑی کی صنعت کو بھی زیادہ پرکشش اور واضح تصویر کے ساتھ بات چیت کرنے کی ضرورت ہے، جب بہت سے لوگ ابھی تک یہ نہیں سمجھتے کہ لکڑی کی پروسیسنگ کا کیا مطلب ہے۔ "ہمیں بیرون ملک سے انسانی وسائل بھرتی کرنے ہوں گے،" مسٹر لائم نے تجویز کیا۔
سیمینار "ہو چی منہ شہر میں صنعتی اور تجارتی ترقی کے لیے حکمت عملیوں کی تجویز" اسی نام کے آن لائن فورم کا تسلسل ہے، جس کا اہتمام ہو چی منہ شہر کے شعبہ صنعت و تجارت، Tuoi Tre اخبار، ہو چی منہ سٹی یونیورسٹی آف اکنامکس اور ISB انٹرنیشنل ٹریننگ انسٹی ٹیوٹ نے کیا ہے۔
Tuoi Tre اخبار کے ڈپٹی ایڈیٹر انچیف صحافی Tran Xuan Toan نے بتایا کہ ہو چی منہ سٹی نے نئی جگہ کو دوبارہ ترتیب دینے کے بعد جس میں بن دوونگ اور با ریا - Vung Tau شامل ہیں، Tuoi Tre اخبار نے صنعت، تجارت، لاجسٹکس وغیرہ کے شعبوں میں ملکی اور بین الاقوامی ماہرین اور کاروباری اداروں سے مسلسل بہت سی آراء اور تجاویز حاصل کیں۔
آراء سبھی امید کر رہے ہیں کہ ہو چی منہ شہر کی نہ صرف مقامی طور پر بلکہ خطے کے دیگر ممالک کے شہروں کے ساتھ مسابقت کو بہتر بنایا جائے گا۔ Tuoi Tre اخبار کے ماحولیاتی نظام پر پوسٹ کیے جانے کے علاوہ، ڈیٹا کو اکتوبر 2025 میں ہونے والی ہو چی منہ سٹی پارٹی کانگریس کو بھیجی گئی تجویز میں بھی شامل کیا جائے گا۔
ماخذ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-muon-lon-manh-phai-co-nhieu-doanh-nghiep-ban-linh-20250905203832306.htm






تبصرہ (0)