ڈونگ وان اسٹون سطح مرتفع پر

تھم ما پاس کی خصوصیت کے گھماؤ گھماؤ مہم جوئی مسافروں کے لیے ایک اہم چیلنج ہے۔

خوف و ہراس۔ حیرانی حیرت… یہ وہ سب سے شدید اور حیرت انگیز جذبات ہیں جنہیں ہم اپنے سفر سے ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع ( ہا گیانگ صوبہ) کے نام سے منسوب کر سکتے ہیں، جسے یونیسکو گلوبل جیوپارک ڈونگ وان کارسٹ پلیٹیو بھی کہا جاتا ہے۔

لیکن منفرد مناظر کی شان و شوکت کے ساتھ ساتھ پہاڑی زندگی کی دلکشی اور مقامی کمیونٹیز کی دیرینہ ثقافتی روایات کو مکمل طور پر بیان کرنا اب بھی مشکل ہے۔ اگرچہ اونچے پہاڑ، گہری وادیاں، اور گھماؤ پھراؤ والا خطہ نشیبی علاقوں کے لوگوں کے لیے ناواقف ہے، لیکن پتھریلی سطح مرتفع کی کشش نے ہمیں اپنی موٹر سائیکل پر ان سب کو دستاویز کرنے کے لیے سفر شروع کرنے پر مجبور کیا ۔

پتھریلی سطح مرتفع کی خوبصورتی سڑکوں کے ساتھ ساتھ کھلتی ہے، لہذا "آسمانی دروازے" یا دیودار کے جنگل سے پرامن سفر کے پرجوش احساس سے زیادہ پرجوش یا حیران نہ ہوں، کیونکہ "خوف" جو آپ کو خوشی اور حیرت سے چیخنے پر مجبور کر دے گا... آگے بھی آپ کا انتظار کر رہا ہے۔

حصہ 1: ملک کے شمالی ترین مقام پر شاندار راستہ۔

Ha Giang شہر میں KM0 مارکر سے، قومی شاہراہ 4C کے بعد 155 کلومیٹر تک چڑھائی کے بعد ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع تک، Vi Xuyen سے گزرتے ہوئے، سرسبز و شاداب پہاڑیوں اور گھماؤ پھراؤ والی ڈھلوانوں نے ہمارا استقبال کیا۔ کوان با ہیونس گیٹ سے، ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع کا غیر منقسم منظر دھیرے دھیرے چمکتی سورج کی روشنی اور نہ ختم ہونے والے بادلوں میں ابھرا۔

"راک پیراڈائز" کی تاریخی زمین میں داخل ہونا

ہم دوپہر کے قریب کوان با اسکائی گیٹ پر پہنچے، سورج چمکتا ہوا، بلند و بالا بادلوں کی تہوں کو چھیدتا ہوا تھا۔ یہ سیاحوں کے لیے ایک پسندیدہ "چیک ان" گیٹ وے ہے اور بادلوں کو چھونے والی بہت سی شاندار تصاویر کھینچنے کا مقام ہے۔

یہاں سے، کوئی بھی وسیع وادی تام سون کو دیکھ سکتا ہے، جس کے چاروں طرف لامتناہی پہاڑی سلسلے، سرسبز چاولوں کے دھانوں اور فصلوں کے کھیتوں سے گھرا ہوا ہے... خاص بات یہ ہے "جڑواں پریوں کے پہاڑ" — ایک نوجوان عورت کی چھاتیوں کی شکل کے چونے کے پتھر کے دو شنک ہیں۔

اگر ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع کو "چٹانوں کی جنت" سمجھا جاتا ہے، تو کوان با ہیوینس گیٹ اس آسمانی جنت کی طرف جانے والا گیٹ وے ہے۔

یہاں سے، ہیپی نیس روڈ (QL4C) میدانی علاقوں کے ڈرائیوروں کے لیے ایک چیلنج بھی پیش کرتا ہے۔ جیسے جیسے چٹانی سطح مرتفع اوپر سے بلند ہوتی جاتی ہے، سڑک تیزی سے بے وقوف ہوتی جاتی ہے، جس کے ایک طرف بہت سے پہاڑی گزرتے ہیں اور دوسری طرف گہری کھائی، بالوں کے دھارے موڑ، کھڑی چڑھائیاں، اور اتنی ہی سیڑھیاں…

"ایک ہزار فٹ اوپر، ایک ہزار فٹ نیچے / فا لوونگ میں یہ کس کا گھر ہے، جہاں سمندر میں بارش بہت زیادہ ہوتی ہے…؟" میرے سفر کے ساتھی نے Quang Dung کی نظم "Tay Tien" سنائی، جو سیاق و سباق سے بالکل موزوں لگ رہی تھی جب ہم ین من کے ٹھنڈے دیودار کے جنگلات میں سے گزر رہے تھے اور پھر گھومتی ہوئی سڑکوں پر۔

شاید اس راستے کے نام کا مطلب یہ نہیں ہے کہ آپ کو "جوڑے کے طور پر سفر کرنا چاہئے"، کیونکہ گاؤں اور قصبے اس قدر دور ہیں کہ ان ویران سڑکوں پر اکثر "صرف آپ اور میں" ہوتے ہیں۔ آپ کو کسی کے ساتھ چیٹ کرنے، اپنے جذبات کا اظہار کرنے، یا اپنے ہاتھوں کو مستحکم رکھنے کے لیے "ہنس" کرنے کے لیے کسی کی ضرورت ہے جب آپ اپنے تصور سے باہر کے دلکش مناظر کا سامنا کرتے ہیں۔

ہا گیانگ صوبے کے شمال مشرقی حصے پر پھیلا ہوا، ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع کوان با، ین من، میو ویک، اور ڈونگ وان کے اضلاع پر مشتمل ہے۔ سطح سمندر سے 1,000-1,600 میٹر کی اوسط بلندی پر واقع یہ 2,360 مربع کلومیٹر سے زیادہ کے رقبے پر محیط ہے۔

2010 میں، ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع باضابطہ طور پر یونیسکو گلوبل جیوپارک بن گیا۔ ڈونگ وان کارسٹ سطح مرتفع زمین پر 500 ملین سال سے زیادہ ارضیاتی ارتقاء اور زندگی کو واضح اور مسلسل دوبارہ تخلیق کرتا ہے۔

سطح مرتفع کا 90% سے زیادہ رقبہ چونا پتھر کے پہاڑوں پر مشتمل ہے، جس میں تیز، دھندلی چوٹیاں اور گہری، تنگ گھاٹیاں ہیں، جس کی وجہ سے اسے "گھاٹیوں کی سرزمین" کا نام دیا گیا ہے۔ متعدد فالٹ لائنوں اور پانی کے کٹاؤ اور تحلیل کے نتیجے میں ہونے والے اثرات کی وجہ سے، بہت سی گھاٹیاں بن چکی ہیں، جیسے کہ دریائے Nho Que پر Tu San Gorge، جو 700-800m کی گہرائی تک پہنچتی ہے۔ کوان با میں دریائے میین گورج؛ ڈونگ وان میں لیا گورج؛ اور ین منہ میں ماؤ ڈیو گورج…

اس کے علاوہ، بہت سی دیگر خرابیوں کے مظاہر ہیں، جیسے ین من میں مشہور لاؤ وا چائی فالٹ، کوان با میں کچلا ہوا چونا پتھر، اور کین ٹائی میں فولڈز اور موڑ…

چٹانی سطح مرتفع پر، لاتعداد پیالینٹولوجیکل فوسل سائٹس آسانی سے مل سکتی ہیں، جیسے پھیپھڑوں کیو میں ٹرائیلوبائٹ فوسلز جو کہ 500 ملین سال پرانے ہیں۔ ما لی (ڈونگ وان) میں بریچیپوڈ فوسلز جو کہ تقریباً 400 ملین سال پرانے ہیں۔ یا دیگر فوسلز جیسے تکلے کی شکل کا پروٹوزوآ، سمندری للی، مرجان... تقریباً 350-250 ملین سال پرانا۔ بہت سے دیگر منفرد ارضیاتی ورثے کے مقامات کا ذکر نہ کرنا جیسے کو ٹین ٹوئن پہاڑ، لنگ خوئے غار، کوان با میں کھو مائی غار... جو "چھوٹے" ہیں - صرف 5 ملین سال پہلے تشکیل دیے گئے تھے۔ اس تمام علم کے بارے میں پڑھنا واقعی زبردست ہے۔

شاندار زمین کی تزئین پر "کم گیئر میں ڈرائیو کریں" ۔

پتھریلی سطح مرتفع پر پہاڑی سڑکیں کافی سنسان ہیں۔ اور یہاں تک کہ صفائی سے بھرے سامان کو بائک پر محفوظ طریقے سے باندھا ہوا ہے، راستے میں بھوک مٹانے کے لیے پانی اور اسنیکس لانا اب بھی ضروری ہے۔ چٹانی پہاڑوں پر آدھے راستے پر آرام کرنا، جیسے مون راک ایریا، بہت کم ہوتے ہیں۔ زائرین گرم دل ہوتے ہیں جب وہ مسکراتے ہوئے بچوں سے ملتے ہیں جو جنگلی پھولوں سے بھری ٹوکریاں اور دوستانہ دکاندار ہوتے ہیں۔

محترمہ Thò Thị Mấy کی "گرل" نے خوشبودار گرے ہوئے انڈے، چپکنے والی مکئی، سور کا گوشت، اور ساسیجز پیش کیے... اور سفید اور جامنی رنگ کے بانس سے پکے ہوئے چاول، جنہیں ہم سب نے "آزمانے کا حکم دیا۔" محترمہ Mấy دوستانہ تھیں اور انہوں نے ہمارے ساتھ بات چیت کرتے ہوئے کہا کہ وہ اور بہت سے دوسرے دیہاتی Lũng Hòa B ہیملیٹ، Sà Phìn commune (Đồng Văn) میں سے گزرنے والے سیاحوں کو مشروبات اور اسنیکس فروخت کرتے ہیں۔

بانس کی نلکوں میں پکائے گئے چپکنے والے چاول ین من کے خاص چپکنے والے چاول سے بنائے جاتے ہیں، جبکہ مکئی کو مقامی لوگ پتھریلی دراڑوں میں اگاتے ہیں۔ "یہاں، آپ مکئی صرف اور صرف ایک سیزن کے لیے اُگا سکتے ہیں۔ سردیوں میں کچھ بھی نہیں اگایا جا سکتا،" محترمہ مے نے کہا، اس کی مسکراہٹ باہر کے عجوبے کی طرح چمکدار تھی۔

محترمہ تھو تھی مے کی "گرل" ریسٹ اسٹاپ پر واقع ہے جس میں مون راک بیچ کا شاندار نظارہ ہے۔

چاند کی چٹانیں چونے کے پتھر کے پہاڑی سلسلوں سے بنتی ہیں جن کی سطح پر عملی طور پر کوئی پودوں کا احاطہ نہیں ہوتا ہے۔ پتھروں اور پتھروں کے بلاکس پہاڑی ڈھلوانوں کو لپیٹ دیتے ہیں۔ ماہرین ارضیات کے مطابق، "چاند کی زمین کی تزئین" لاکھوں سالوں میں کارسٹ کے عمل (چونے کے پتھر کے کٹاؤ) کے ذریعے تخلیق کی گئی تھی۔ شاید یہ شاندار لیکن سخت قدرتی مناظر ہی لوگوں کو چاند پر ہونے کا احساس دلاتے ہیں، اسی لیے یہ نام رکھا گیا ہے۔

لیکن ہمارے "چاند پر لے جانے" کے احساس کو "پیچھے گرنا" پڑا جب ہم نے اسٹیئرنگ وہیل کو مضبوطی سے پکڑ لیا، غدار، نو خمیدہ پہاڑی درے پر چڑھتے ہوئے جو کہ مہم جوؤں اور فاتحوں کے لیے خوفناک اور پیارا ہے: تھم ما پاس۔ گاڑی "کھڑی، سمیٹتی ڈھلوان" پر مسلسل گیئرز شفٹ کرتی رہی، پھر بھی ہمیں ہمیشہ ایسا لگا جیسے ہم پیچھے رہ گئے ہیں۔ تھم ما پاس کو ایک ڈھلوان سمجھا جاتا ہے جو گھوڑے کی طاقت کو جانچنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

دو چھوٹی لڑکیاں رسی کود کر تھم ما ڈھلوان کے اوپر کھیل رہی ہیں۔

روایت ہے کہ پرانے زمانے میں لوگ اس ڈھلوان پر سامان لے جانے کے لیے گھوڑوں کا استعمال کرتے تھے۔ کوئی بھی گھوڑا جو اب بھی مضبوط چوٹی تک پہنچ جاتا ہے اسے ایک اچھا گھوڑا سمجھا جاتا تھا اور مقامی لوگ اسے اپنے پاس رکھتے تھے۔ وہ گھوڑے جو چڑھنے کے بعد کمزور اور سانس لینے سے محروم ہو گئے تھے، انہیں ہائی لینڈ کے بازاروں میں تھانگ کو (ایک روایتی سٹو) کے برتن کے ساتھ پیش کیا جائے گا۔

آج ان طاقتور موٹر سائیکلوں نے نہ صرف تھم ما پاس بلکہ چٹانی سطح مرتفع کے پار ایک کے بعد ایک پہاڑی چوٹی کو بھی فتح کیا ہے۔ ان میں سے، ما پائی لینگ پاس – ایک ایسا راستہ جو مہم جوئی کرنے والے سواروں کو للچاتا ہے – دور سے ایسا لگتا ہے جیسے پتھریلے پہاڑوں میں پھیلے ہوئے دھاگے کی طرح۔

لیکن "خوف" سے آگے ایک خوبصورت اور شاندار پہاڑی منظر ہے! ہمونگ زبان میں، "ما پائی لینگ" کا مطلب ہے "گھوڑے کی ناک"، جس کا حوالہ سب سے زیادہ غدار سڑک ہے، جس میں کھڑی ڈھلوانیں گھوڑے کی ناک سے ملتی ہیں۔ ڈونگ وان اور میو ویک اضلاع کو جوڑنے والے اس 20 کلومیٹر پہاڑی درے کے ساتھ، زائرین کو ایسا لگتا ہے جیسے وہ کسی سائنس فکشن فلم میں سفر کر رہے ہوں۔

ہیپی نیس روڈ کے نام سے سڑک 10 ستمبر 1959 کو شروع کی گئی تھی، جس میں 1300 سے زیادہ رضاکار نوجوانوں اور 16 نسلی گروپوں کے 1,000 مزدوروں نے شرکت کی تھی جن میں H'Mong, Tay, Dao, Pu Peo, Lo Lo, وغیرہ شامل ہیں۔

پاس کے سب سے اوپر پتھر کی یادگار سڑک کی تعمیر میں سنگ میلوں کو ریکارڈ کرتی ہے، اور اپنی جانیں قربان کرنے والوں کی یادگار کے طور پر بھی کام کرتی ہے۔ سڑک کی تعمیر کے لیے ہزاروں مزدوروں نے دن رات محنت کی، چٹان کو چھینا۔ ما پی لینگ پاس کی چوٹی پر چٹانوں سے گزرنے والا 2 کلومیٹر کا حصہ نوجوانوں نے اپنی جانوں کو خطرے میں ڈال کر، پہاڑ کے کنارے، انچ انچ، 11 ماہ سے زیادہ عرصے میں تعمیر کیا تھا۔ ان کے غیر متزلزل عزم نے، "ہمارے اپنے ہاتھ کچھ بھی تخلیق کر سکتے ہیں" کے جذبے کو مجسم کر کے سخت اور غدار خطوں کا سامنا کرتے ہوئے، سرحدی سطح مرتفع کے علاقے کو آج ایک نیا چہرہ دیا ہے!

اصل پہاڑی درے کے مقابلے میں، جو صرف پیدل چلنے والوں اور گھوڑوں سے چلنے والی گاڑیوں کے لیے کافی چوڑا تھا، ہیپی نیس روڈ اب چوڑی ہے، نیویگیٹ کرنا آسان ہے، اور بڑی گاڑیوں کو ایڈجسٹ کر سکتا ہے۔ اس وقت بہت سے حصوں کو چوڑا اور مرمت کیا جا رہا ہے۔ ما پی لینگ کی چوٹی پر کھڑے ہو کر، فطرت کے سامنے ناقابل یقین حد تک چھوٹا محسوس ہوتا ہے، اور ہیپی نیس روڈ واقعی انسان کی تخلیق کردہ ایک غیر معمولی شاہکار ہے۔

چٹانی سطح مرتفع کو دریافت کرنے کے بہت سے طریقے۔

Ha Giang City سے، آپ 180,000-350,000 VND فی دن (موٹر بائیک کی قسم پر منحصر) میں ایک موٹر سائیکل کرائے پر لے سکتے ہیں۔ کرائے کی دکانیں کافی پیشہ ورانہ ہیں اور عام طور پر موٹر سائیکلوں کو گاہکوں کے حوالے کرنے سے پہلے ان کی اچھی طرح دیکھ بھال اور معائنہ کرتے ہیں۔ آپ کو اپنا سامان صاف ستھرا پیک کرنے کی ضرورت ہے، اسے موٹر سائیکل پر مضبوطی سے محفوظ کرنا ہوگا، اور اہم بات یہ ہے کہ سطح مرتفع پر جانے سے پہلے گیس ٹینک کو بھریں۔

سیاح پتھریلی سطح مرتفع تک بس لے سکتے ہیں یا تقریباً 2,500,000 VND میں 2 دن اور 1 رات کے لیے کار کرایہ پر لے سکتے ہیں۔

متن اور تصاویر: TRAN PHUOC

>> اگلا ایپی سوڈ: Lung Cu flagpole کے اوپر سے لے کر گہری Tu San gorge تک

ماخذ لنک