یو من تھونگ کے "لینڈ سلائیڈ زون" پر واپسی

مارچ 2026 میں یو من تھونگ "لینڈ سلائیڈ کا شکار علاقے" میں واپس آتے ہوئے، ہم نے پایا کہ صوبائی روڈ 965 کی مرمت ہو چکی ہے، اور ٹریفک آسانی سے رواں دواں ہے۔ تاہم، کچھ دیہی سڑکوں کی صرف عارضی طور پر مرمت کی گئی تھی، اور مقامی حکام ان کو مکمل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں تاکہ لوگوں کے لیے سفر اور تجارت میں آسانی ہو۔

یو من تھونگ بفر زون میں سڑکیں، جنہیں تقریباً دو سال قبل لینڈ سلائیڈنگ سے نقصان پہنچا تھا، کی فوری مرمت کی جا رہی ہے۔ تصویر: THUY TIEN

پریشانیاں باقی ہیں۔

یو من تھونگ بفر زون میں لینڈ سلائیڈنگ کو تقریباً دو سال گزر چکے ہیں لیکن مقامی باشندے اب بھی خوفزدہ ہیں۔ کینہ 5 ہیملیٹ، یو من تھونگ کمیون کی رہائشی مس تھی ہان نے بتایا: "اپریل 2024 کی صبح تقریباً 5 بجے، جب میں سو رہا تھا، میں نے ایک زوردار آواز سنی، میں نے باہر بھاگ کر دیکھا کہ پراونشل روڈ 965 کا ایک لمبا حصہ نہر میں گرا ہوا تھا، مجھے اپنے گھر سے باہر جانے کے لیے کہا گیا تھا۔ گھر."

محترمہ ہان کے مطابق، اس رات زیادہ بارش نہیں ہو رہی تھی، پھر بھی سڑک غیر متوقع طور پر گر گئی۔ لینڈ سلائیڈنگ کے بعد، سڑک مزید ٹوٹتی رہی، جس سے مکین اپنے گھر کے برآمدے کی طرف بھاگنے پر مجبور ہوئے۔ "رات کو، لوگوں کے پیچھے سے بھاگنے کی آواز سن کر، میں چونک گئی، ڈر تھا کہ میرا گھر گر جائے گا،" محترمہ ہان نے کہا۔ بہت سے رہائشیوں نے جن کے مکانات لینڈ سلائیڈ کے علاقے میں واقع ہیں نے کہا کہ سب کچھ اتنی جلدی ہوا، ان کے پاس رد عمل کا اظہار کرنے کا وقت نہیں تھا، اور ان کے زیادہ تر جمع شدہ املاک کو نقصان پہنچا۔

ہائی کینال روڈ (جنوبی کنارے)، ٹرنگ ڈوان ہیملیٹ، یو من تھونگ کمیون کے ایک سروے نے بہت سے حصوں کا انکشاف کیا جو وقت کے ساتھ ساتھ ٹوٹ پھوٹ کے آثار دکھاتے ہوئے عارضی طور پر مرمت اور مرمت کی گئی تھی۔ ان حصوں میں جہاں سڑک ٹوٹ گئی ہے یا ٹوٹ گئی ہے، حکام نے ٹریفک کی روانی کی اجازت دینے کے لیے عارضی، سمیٹنے والی سڑکیں کھول دی ہیں۔ کچھ جگہوں پر سڑک کی سطح اتنی تنگ ہے کہ ایک وقت میں صرف دو موٹر سائیکلیں ہی گزر سکتی ہیں۔ "ہائی کینال کی سڑک لینڈ سلائیڈنگ سے کچھ دیر پہلے مکمل ہوئی تھی؛ یہ بہت خوبصورت تھی، اور ہر کوئی خوش تھا۔ لیکن پھر، شدید لینڈ سلائیڈنگ نے سڑک کے کئی حصوں کو مکمل طور پر تباہ کر دیا۔ تباہ شدہ سڑک زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کو مشکل بناتی ہے، جس کی وجہ سے تاجر کسانوں کے لیے قیمتیں کم کرنے پر مجبور ہو جاتے ہیں،" مسٹر نگوین وان چیئن نے کہا، جن کا گھر ٹرونگ ڈوہام میں ہائی کینال روڈ پر واقع ہے۔

ٹرنگ ڈوان ہیملیٹ کے رہائشی مسٹر نگوین وان چیئن اس سڑک کی طرف اشارہ کرتے ہیں جو لینڈ سلائیڈنگ کی وجہ سے ابھی تک مکمل طور پر مرمت نہیں ہو سکی ہے۔ تصویر: THUY TIEN

پر قابو پانے کی کوششیں۔

لینڈ سلائیڈنگ سے متاثرہ بہت سے علاقوں کے مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ تدارک کا کام جاری ہے۔ یو من تھونگ کمیون کی عوامی کمیٹی کے چیئرمین مسٹر ڈونگ کوک کھوئی نے کہا کہ صوبائی سڑک 965 کی مرمت کر دی گئی ہے اور اب یہ لوگوں کی نقل و حمل اور تجارتی ضروریات کو پورا کر رہی ہے۔ لینڈ سلائیڈنگ سے متاثرہ دیہی سڑکیں، مقامی انتظام کے تحت، کمیون کی طرف سے اب بھی مرمت کی جا رہی ہے۔ "یو من تھونگ نے لینڈ سلائیڈ کا شکار دیہی سڑکوں کو مضبوط اور مرمت کرنے کے منصوبوں کے لیے 7 سرمایہ کاری کے فیصلوں کی منظوری دی ہے، جن کی کل لمبائی 6,496 میٹر ہے اور کل 44.6 بلین VND کی سرمایہ کاری ہے؛ آج تک، 2,818 میٹر سڑک مکمل ہو چکی ہے،" مسٹر کھوئی نے مطلع کیا۔

مسٹر کھوئی کے مطابق، لینڈ سلائیڈنگ اور گرنے سے نمٹنے کے عمل میں علاقے میں بہت سی مشکلات کا سامنا ہے۔ گرم موسم کے اثرات، طویل خشک سالی اور نہروں کے خشک ہونے کی وجہ سے تعمیراتی سامان، گاڑیوں اور تعمیراتی سامان کی نقل و حمل انتہائی مشکل ہے۔ پتھر اور ریت جیسے تعمیراتی سامان کی کمی ہے اور تعمیراتی منصوبوں کی تکمیل کے لیے ناکافی فراہمی ہے۔

مزید برآں، کھارے پانی کے داخلے کو روکنے اور لوگوں کی زرعی پیداواری ضروریات کے لیے میٹھے پانی کو برقرار رکھنے کے لیے بفر زون میں سلائس گیٹس کو باقاعدگی سے بند کیا جانا چاہیے۔ اس کے علاوہ، کچھ ٹھیکیدار صحیح معنوں میں فعال نہیں ہیں، تعمیرات پر خاطر خواہ توجہ نہیں دیتے، مارکیٹ کی قیمتوں پر انحصار کرتے ہیں، اور جب مواد کی قیمتوں میں اضافہ ہوتا ہے تو نقصان کا اندیشہ ہوتا ہے، اس طرح آہستہ آہستہ آگے بڑھتے ہیں۔ یہ پراجیکٹس پر اثر انداز ہوتا ہے، وقت پر تکمیل کو روکتا ہے اور عمل درآمد کی مدت کو طول دیتا ہے... "ہم ٹھیکیداروں پر زور دے رہے ہیں کہ وہ تعمیراتی پیشرفت کو تیز کریں اور لینڈ سلائیڈ کے علاقوں کو جلد از جلد مکمل طور پر درست کریں،" مسٹر کھوئی نے کہا۔

2026 میں شدید خشک موسم کی پیشن گوئی کرتے ہوئے، یو من تھونگ کمیون بیداری کو جاری رکھے ہوئے ہے اور لوگوں کو زرعی پیداوار کے لیے اندھا دھند پانی نہ کھینچنے کی ترغیب دے رہا ہے تاکہ بفر زون کی نہروں کو خشک ہونے سے بچایا جا سکے، جس سے لینڈ سلائیڈنگ اور دیہی سڑکیں گرنے کا خطرہ بڑھ سکتا ہے۔ مقامی حکام ایسے گھرانوں پر زور دے رہے ہیں جن کے مکانات نہروں کے قریب بنے ہوئے ہیں وہ نقل مکانی کریں۔ اور پختہ طور پر ان لوگوں کو منتقل کر رہے ہیں جن کے گھروں میں پہلے ہی دراڑیں پڑی ہوئی ہیں اور لینڈ سلائیڈنگ کا خطرہ ہے، جو لوگوں کی صحت، املاک، زندگی اور معاش کو متاثر کر سکتا ہے۔ مسٹر کھوئی نے کہا کہ "کمیون نے نقصان کی صورت حال کا باقاعدگی سے معائنہ، نگرانی، اور اپ ڈیٹ کرنے کے لیے خصوصی دستے تعینات کیے ہیں اور دیہی سڑکوں کی عارضی مرمت کے نتائج جب نیچے گرنے یا لینڈ سلائیڈنگ ہوتے ہیں، تاکہ ٹریفک کے ہموار بہاؤ اور لوگوں کے لیے سامان اور زرعی مصنوعات کی نقل و حمل کو یقینی بنایا جا سکے۔" مسٹر کھوئی نے کہا۔

یو من تھونگ کمیون کی پیپلز کمیٹی کے مطابق، 2024 میں اس علاقے میں 450 سے زیادہ لینڈ سلائیڈنگ اور دیہی سڑکوں اور صوبائی روڈ 965 میں دراڑیں ریکارڈ کی گئیں، جن کی کل لمبائی 11 کلومیٹر سے زیادہ تھی۔ بہت سے حصے سڑک کی سطح پر گہرائی سے اکھڑ گئے تھے، جس سے دیہی سڑکوں کو مکمل طور پر درہم برہم کر دیا گیا تھا، جس کا تخمینہ 200 بلین VND سے زیادہ تھا۔ اس کے علاوہ 42 مکانات زیرآب ہونے کی وجہ سے تباہ ہوئے، جس کا تخمینہ 5 ارب VND سے زیادہ ہے۔

THUY THAN

ماخذ: https://baoangiang.com.vn/tro-lai-vung-sat-lo-u-minh-thuong-a480065.html