اوسط وقت پر پرواز کی شرح صرف 62.6% ہے

ایس جی جی پی اخبار نے 31 جولائی کو SGGP اخبار کے نامہ نگاروں کے ساتھ ایک تبادلے میں مضمون "سننا سننا" شائع کرنے کے فوراً بعد، ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی اور ائیرپورٹس کارپوریشن آف ویت نام (ACV) نے اس حقیقت پر کوئی تبصرہ نہیں کیا کہ ویتنام کے دو سب سے بڑے ہوائی اڈے، Tan Son Nhat (HCMC) کے قریب ہیں اور BarankiH کی فہرست میں نمبر ون کے قریب ہیں۔ 2025 میں دنیا کے بہترین ہوائی اڈے عالمی مسافروں کے جائزوں کی بنیاد پر بین الاقوامی کمپنی AirHelp کے ذریعے شائع کیے گئے ہیں۔

تاہم، ان ایجنسیوں نے نوٹ کیا ہے کہ ویتنام کے ہوائی اڈوں پر پروازوں میں تاخیر اور منسوخی میں اضافہ ہو رہا ہے، جس سے مسافروں میں مایوسی پائی جا رہی ہے۔ کسٹمر کے تجربے میں ایک اہم عنصر کے طور پر بروقت کارکردگی پر غور کرتے ہوئے، AirHelp سروے کے نتائج اس حقیقت کی درست عکاسی کرتے ہیں۔

ٹرمینل T3، ٹین سون ناٹ ہوائی اڈے پر مسافر آن لائن چیک ان کرتے ہیں اور بائیو میٹرکس کی تصدیق کرتے ہیں۔ تصویر: CAM NUONG

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے مطابق، 2025 کے پہلے 6 مہینوں میں، پوری صنعت کی اوسط آن ٹائم شرح 62.6 فیصد تک پہنچ گئی، جو کہ 2024 کی اسی مدت کے مقابلے میں 13.1 فیصد پوائنٹ کم ہے۔ پیسیفک ایئر لائنز 80.2 فیصد تک پہنچ گئی؛ VASCO 78%، ویتنام ایئر لائنز 71%، Vietravel Airlines 67.7%، Vietjet Air 50.6% تک پہنچ گئی۔ 2025 کے پہلے 6 مہینوں میں، گھریلو ایئر لائنز نے 844 پروازیں منسوخ کیں، جو کہ 0.6 فیصد کی شرح کے برابر ہے، جو پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 0.2 فیصد زیادہ ہے۔

نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈے کی ڈپٹی ڈائریکٹر محترمہ کم اینگن کے مطابق، پروازوں میں تاخیر کی بڑی وجہ ایئر لائن کے آپریشنز، 93.8 فیصد تک؛ موسم کی وجہ سے پروازوں میں تاخیر کی وجہ صرف 1.8% ہے۔ باقی وجوہات ہوائی اڈے کے سروس آلات اور فلائٹ آپریشنز کی وجہ سے ہیں۔ فی الحال، نوئی بائی بین الاقوامی ہوائی اڈہ آنے والے وقت میں وقت پر پروازوں کی شرح کو بڑھانے کے لیے ہم وقت ساز حل تعینات کرنے کے لیے ایئر لائنز اور زمینی یونٹوں کے ساتھ فعال طور پر ہم آہنگی کر رہا ہے۔

خاص طور پر، نئی ٹکنالوجی (A-CDM ماڈل) کا استعمال کرتے ہوئے فلائٹ آپریشنز کو بہتر بنانے سے بندرگاہ پر متعلقہ یونٹس کو فیصلہ سازی کو مربوط کرنے، معلومات کا تبادلہ کرنے، اور فلائٹ ڈیٹا کو مؤثر طریقے سے استعمال کرنے میں مدد ملی ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپریشنز طریقہ کار کی تعمیل کرتے ہیں۔ رن وے اور ایپرن کے استعمال کو مؤثر طریقے سے مربوط کرنے میں مدد کرنا، زمین پر انتظار کے وقت کو کم سے کم کرنا، پرواز کی وقت کی پابندی کو بہتر بنانے میں مدد کرنا۔

تان سون ناٹ ہوائی اڈے پر مسافر سیکیورٹی چیک کے لیے قطار میں کھڑے ہیں۔ تصویر: ہوانگ ہنگ

ہوائی اڈے بھی ویتنام میں ملٹی پوائنٹ لیول 3 ایئر ٹریفک مینجمنٹ کے اطلاق کو تعینات کرنے کے لیے ہم آہنگی جاری رکھے ہوئے ہیں، اس طرح موسم، فوجی پرواز کی سرگرمیاں، ملک کے اقتصادی اور سیاسی واقعات وغیرہ جیسے منفی آپریٹنگ حالات سے متاثر ہونے پر پروازوں کے انتظار کی ضرورت کو کم کیا جا رہا ہے۔

ویتنام کی سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ڈائریکٹر مسٹر یوونگ ویت ڈنگ نے کہا کہ ہر ماہ اس یونٹ کے پاس ویتنام میں ملکی فضائی کمپنیوں کی وقت پر پروازوں کی شرح کے اعدادوشمار ہوتے ہیں۔ اتھارٹی نے ایئر لائنز کو ہدایت کی ہے کہ وہ زیادہ سے زیادہ آمدورفت کے دوران خصوصی توجہ دیں، پروازیں بڑھانے کا منصوبہ بنائیں، آف پیک اوقات میں اور رات کے اوقات میں آپریٹنگ فریکوئنسی میں اضافہ کریں۔ تاخیر اور منسوخی کو کم کریں؛ مسافروں کی خدمات کے معیار کو برقرار رکھنا اور بہتر بنانا۔

ویتنام کے بین الاقوامی زائرین کے تجربے کو متاثر کرنے والے طویل داخلے کے اوقات کے بارے میں مسافروں کی شکایات کے بارے میں، ویتنام کے ہوائی اڈوں سے معلومات میں کہا گیا ہے کہ پاسپورٹ کنٹرول اور انٹری سٹیمپنگ امیگریشن پولیس کرتی ہے، اور درآمدی سامان کی اسکریننگ کسٹم کے ذریعے کی جاتی ہے۔ آف پیک اوقات کے دوران، اندراج تیزی سے کیا جاتا ہے، لیکن چوٹی کے اوقات میں، جب بہت سی بین الاقوامی پروازیں لگاتار اترتی ہیں، داخلے کی قطار لمبی ہو سکتی ہے۔ ہوائی اڈے صرف اس وقت مداخلت کرتے ہیں جب مسافروں کی طرف سے شکایات یا مانیٹرنگ اور نگرانی کے چینلز کے ذریعے...

MINH DUY

ماخذ: https://www.sggp.org.vn/ty-le-bay-dung-gio-trung-binh-chi-dat-626-post806358.html