کئی ایکسٹینشن کے بعد بھی نامکمل

کئی بار توسیع کے باوجود، تقریباً 28 کلومیٹر کی لمبائی کے ساتھ نیشنل ہائی وے 7 (QL7) کو اپ گریڈ کرنے کا منصوبہ ابھی تک مکمل نہیں ہو سکا ہے۔ تعمیراتی سائٹ ابھی تک نامکمل ہے، اور بہت سے حصے ابھی تک حوالے نہیں کیے گئے ہیں۔

قومی شاہراہ 7، VND1,300 بلین سے زیادہ کی سرمایہ کاری کے ساتھ، Nghe An صوبے کے تین اضلاع سے گزرتی ہے، کئی توسیع کے بعد ابھی تک مکمل نہیں ہو سکی ہے۔ تصویر: Dien Bac.

18 مارچ، 2022 کو، وزارت ٹرانسپورٹ (MOT) نے فیصلہ نمبر 333 جاری کیا جس میں قومی شاہراہ 7 اپ گریڈ پروجیکٹ، 27.5 کلومیٹر طویل، 3 اضلاع Dien Chau، Yen Thanh اور Do Luong (Nghe An) سے گزرتا ہے۔ منصوبے کی کل سرمایہ کاری 1,300 بلین VND سے زیادہ ہے، جسے 3 تعمیراتی پیکجوں میں تقسیم کیا گیا ہے، جس کی کل مالیت 778.724 بلین VND ہے۔ یہ منصوبہ 2024 میں مکمل ہونا ہے، Km0 - Km5 (Dien Chau intersection to Expressway interchange) کا سیکشن 2023 میں مکمل ہونا ہے۔

تاہم توسیع کی مدت ختم ہو چکی ہے لیکن منصوبہ تاحال مکمل نہیں ہو سکا، پیکجز مکمل نہ ہونے کی بہت سی وجوہات ہیں۔ تاخیر کی وجہ بنیادی طور پر روٹ پر لینڈ کلیئرنس کے مسائل ہیں۔ جن گھرانوں کی زمین پراجیکٹ سے متاثر ہوئی ہے وہ منصوبہ، معاوضے کی قیمت، مدد، اور سائٹ کلیئرنس کے معاوضے کو قبول نہیں کرتے ہیں۔ کچھ گھرانوں نے اپنے کاغذات مکمل نہیں کیے ہیں، کچھ گھرانوں میں تنازعات ہیں اور مقدمہ دائر کیا ہے۔

خاص طور پر، نومبر کے آخر تک، زمین کا نیا رقبہ 53.927km/55.402km (97.34%) بشمول راستے کے بائیں اور دائیں دونوں کے حوالے کر دیا گیا تھا۔ فی الحال، 1.475 کلومیٹر (بشمول راستے کے بائیں اور دائیں دونوں) اور زمین کے 105 پلاٹ متاثر ہیں (روٹ کے بائیں جانب 46 پلاٹ، راستے کے دائیں جانب 59 پلاٹ)۔ خاص طور پر، Dien Chau ضلع میں اب بھی Dien Thanh، Dien Phuc، Dien Cat اور Minh Chau کی کمیونز میں 657m موجود ہے (57 اراضی کو متاثر کرتا ہے)؛ ین تھانہ ضلع میں اب بھی ویین تھانہ، باو تھانہ، کاننگ تھانہ اور مائی تھانہ (48 اراضی پر اثر انداز ہونے والے) کی کمیونز میں 818m موجود ہیں۔ لو سون کمیون میں فٹ پاتھ کے زمرے میں اکیلے ڈو لوونگ ضلع میں اب بھی 102m ہیں۔

درحقیقت، دسمبر 2024 کے اوائل میں پروجیکٹ میں، QL7 اپ گریڈ پروجیکٹ کے ابھی بھی بہت سے نامکمل حصے تھے، زیادہ تر اس وجہ سے کہ سائٹ کو تعمیر کے لیے حوالے نہیں کیا گیا تھا۔ اگرچہ کچھ حصوں کو حوالے کیا گیا تھا، وہ صرف مختصر حصے تھے، تعمیراتی یونٹ کے لیے اس منصوبے کو نافذ کرنے کے لیے کافی جگہ نہیں تھی۔

مسٹر نگوین ہانگ لانگ (ویئن تھانہ کمیون، ین تھانہ ضلع میں رہائش پذیر) نے کہا: منصوبے کی سست پیشرفت نے راستے میں ٹریفک اور گھرانوں کی زندگیوں کو بہت متاثر کیا ہے۔ یہی نہیں، طویل تعمیرات ماحولیاتی آلودگی کا باعث بنتی ہیں اور ٹریفک حادثات کے کئی ممکنہ خطرات لاحق ہیں۔

زمین کی منظوری کے مسائل کی وجہ سے پیش رفت میں تاخیر کے بارے میں، مسٹر وو توان ڈنگ - ین تھانہ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی کے چیئرمین نے کہا: فی الحال، نیشنل ہائی وے 7 اپ گریڈ پروجیکٹ سے متاثر 42 گھرانوں کی زمین کے 48 پلاٹ ابھی تک ہیں جنہوں نے کئی مختلف وجوہات کی وجہ سے زمین کی منظوری کے منصوبے کی منظوری نہیں دی ہے۔ ماضی میں، مقامی حکومت نے فعال طور پر متحرک، پروپیگنڈہ اور مکالمے کو منظم کیا ہے۔ تاہم، بہت سے گھرانے اب بھی اس منصوبے کو لاگو کرنے کے لیے تعمیراتی یونٹ کے لیے زمین کی منظوری کے منصوبے سے متفق نہیں ہیں۔ ڈسٹرکٹ پیپلز کمیٹی نے اس منصوبے پر عمل درآمد جاری رکھنے کے لیے تعمیرات کے تحفظ کے لیے ایک منصوبہ تیار کیا ہے۔

زمین کے حصول کے مسائل کی وجہ سے منصوبے کی موجودہ صورتحال کے پیش نظر، 29 نومبر 2024 کو، پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (PMU) 4 نے رپورٹ نمبر 2879 ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن کو بھیجی اور تجویز کی اور اس کی اطلاع دی نقل و حمل کی وزارت اور Nghe Anصوبے کی پیپلز کمیٹی کو ہدایت کی کہ وہ چاپا کی ضلعی کمیٹیوں اور چاپا کی حمایت پر توجہ دیں۔ ریاستی ضوابط کے مطابق معاوضے، مدد اور دوبارہ آبادکاری کی پالیسیوں کی تعمیل کرنے کے لیے لوگوں کو متحرک کرنا۔ سائٹ کو فوری طور پر تعمیراتی ٹھیکیدار کے حوالے کرنے کے لیے دستاویزات اور طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کریں۔ ایک ہی وقت میں، مقامی لوگوں سے درخواست کریں کہ وہ دسمبر 2024 میں ان گھرانوں کے لیے تعمیراتی تحفظ کا اہتمام کریں جو معاوضے کے اہل نہیں ہیں۔ وہ گھران جو سڑک کی منظوری والی زمین پر غیر قانونی طور پر کام بناتے ہیں۔ وہ گھرانے جن سے مقامی لوگوں نے بات چیت اور پروپیگنڈا کیا ہے لیکن ان کی تعمیل نہیں کی گئی ہے۔

پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 (وزارت ٹرانسپورٹ) کی معلومات کے مطابق، نیشنل ہائی وے 7 اپ گریڈ کا منصوبہ منصوبہ بندی کے مطابق مکمل نہیں ہوا ہے۔ اس راستے پر اب بھی بہت سے حصے ایسے ہیں جنہیں مقامی حکام نے اس منصوبے پر عمل درآمد کے لیے تعمیراتی یونٹ کے حوالے نہیں کیا ہے۔ سائٹ کلیئرنس میں مسلسل تاخیر کے نتیجے میں پروجیکٹ شیڈول کے مطابق مکمل نہیں ہوا ہے، جس سے آپریٹنگ نیشنل ہائی وے 7 پر ٹریفک سیفٹی اور ماحولیاتی صفائی اور سرمایہ کاری کے اہداف اور کارکردگی خاص طور پر نیشنل ہائی وے 7 کے جنکشن سے ایکسپریس وے سے نیشنل ہائی وے 1 تک کا سیکشن بہت متاثر ہوا ہے۔

یہ معلوم ہے کہ پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ 4 فی الحال ویتنام روڈ ایڈمنسٹریشن اور وزارت ٹرانسپورٹ کو منصوبے پر عمل درآمد کے وقت کو 2025 تک ایڈجسٹ کرنے کے لیے جمع کرا رہا ہے۔ پراجیکٹ کے پیکجز کی تعمیراتی پیشرفت کے حوالے سے، وزارت ٹرانسپورٹ نے اسے عارضی طور پر دسمبر 2024 کے آخر تک بڑھا دیا ہے۔ سرمایہ کار جولائی 2020 کے مکمل ہونے کے بعد پراجیکٹ کی پیش رفت میں توسیع کی درخواست جاری رکھے گا۔ ترقی

ماخذ: https://daidoanket.vn/du-an-nang-cap-quoc-lo-7-van-dang-do-sau-nhieu-lan-gia-han-10296419.html