مارچ کے آخری دنوں میں، ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبے کی تعمیراتی جگہ پر، کارکنان، انجینئرز، اور مشینری مختلف کنٹریکٹ پیکجوں کی تعمیر میں مصروف تھے۔

مشاہدات سے پتہ چلتا ہے کہ ٹھیکیدار زیادہ سے زیادہ افرادی قوت اور مشینری کو متحرک کر رہے ہیں تاکہ پل کے ساختی اجزاء جیسے بور کے ڈھیروں اور گھاٹ کی بنیادوں کی تعمیراتی پیشرفت کو تیز کیا جا سکے۔ دریں اثنا، پشتے کی ریت (ریت بھرنے) کی فراہمی میں دشواریوں کی وجہ سے سڑک کا حصہ ابھی تک نافذ نہیں ہوا ہے یا سست رفتاری سے عمل میں لایا جا رہا ہے۔

ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کی تعمیراتی سائٹ، سیکشن کیو چی ضلع سے گزرتا ہے۔ تصویر: TK

ہو چی منہ سٹی انویسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ برائے ٹرانسپورٹیشن ورکس (ٹرانسپورٹیشن بورڈ) کے ڈائریکٹر مسٹر لوونگ منہ فوک نے بتایا کہ پورے ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبے کے لیے 9.3 ملین کیوبک میٹر ریت کی ضرورت ہے۔ 2024 میں، اس منصوبے کے لیے تقریباً 7 ملین کیوبک میٹر کی ضرورت ہوگی، صرف ہو چی منہ شہر کو ہی تقریباً 4.7 ملین کیوبک میٹر کی ضرورت ہوگی، بنیادی طور پر دوسری، تیسری اور چوتھی سہ ماہی کے دوران۔

مسٹر فوک کے مطابق، ہو چی منہ سٹی نے میکونگ ڈیلٹا کے علاقے کے صوبوں کے ساتھ مل کر رنگ روڈ 3 پروجیکٹ کے لیے ریت کے ذرائع تلاش کرنے کے لیے فعال طور پر ایک ٹاسک فورس قائم کی ہے۔ آج تک، تین علاقوں - Vinh Long ، Ben Tre، اور Tien Giang - نے اطلاع دی ہے کہ ان کے علاقوں میں 60 بارودی سرنگوں نے معیار کی جانچ کی ہے اور انہیں ایک مخصوص فہرست میں شامل کیا گیا ہے جو اہم منصوبوں کے لیے ریت کی فراہمی کے لیے تیار ہیں۔

خاص طور پر، تیان گیانگ صوبے میں ریت کی کانیں تقریباً 2 ملین کیوبک میٹر فراہم کر سکتی ہیں، جبکہ دریائے با لائی (بین ٹری صوبہ) میں ریت کی مقدار 10 ملین مکعب میٹر سے زیادہ ہے۔ صوبوں کے پاس اس ریت کو ہو چی منہ سٹی رنگ روڈ 3 منصوبے کے لیے استعمال کرنے کا بھی منصوبہ ہے۔

تاہم، اب سب سے بڑا چیلنج طریقہ کار کو حتمی شکل دینا، ہر کان کے لیے تفصیلات بتانا، اور ٹھیکیداروں کو جلد از جلد ریت پہنچانے کے لیے ایک تفصیلی شیڈول کا خاکہ بنانا ہے۔