ہو چی منہ سٹی میں فٹ پاتھ کے استعمال کی فیس کے فیصلے 32 کو کیوں ختم کر دیا گیا؟

(NLĐO) - شہر میں سڑک اور فٹ پاتھ کے ایک حصے کے عارضی انتظام اور استعمال سے متعلق ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے فیصلے 32 کی منسوخی کا مقصد موجودہ ضوابط کی تعمیل کرنا ہے۔

ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی نے ایک دستاویز جاری کی ہے جس میں محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ پبلک ورکس (GTCC) کو رہنمائی کرنے اور محکمہ انصاف کے ساتھ رابطہ قائم کرنے کے لیے شہر کو فیصلہ نمبر 32/2023/QD-UBND کی منسوخی کے بارے میں مشورہ دینے کے لیے تفویض کیا گیا ہے جو کہ عارضی انتظام اور سڑک کے کنارے اور شہر کے کنارے کے ایک حصے کے استعمال کو منظم کرتا ہے۔ جائزے کو روڈ ٹریفک آرڈر اینڈ سیفٹی اور حکومتی فرمان 165/2024 کے قانون کی تعمیل کو یقینی بنانا چاہیے۔ جائزہ 15 اپریل 2025 سے پہلے مکمل ہونا چاہیے۔

اس کے علاوہ، محکمہ ٹرانسپورٹ اور پبلک ورکس کو دیگر اکائیوں کے ساتھ رہنمائی اور ہم آہنگی کا کام سونپا گیا ہے تاکہ وہ پیپلز کمیٹی اور سٹی پیپلز کونسل کو سٹی پیپلز کونسل کی قرارداد 15/2023 اور قرارداد 08/2018 کو تبدیل کرنے کے لیے ایک قرارداد پر غور کرنے اور جاری کرنے کے لیے تجویز کرے۔

اس کے ساتھ ہی، ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ ریسرچ اور دیگر متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کریں تاکہ ہو چی منہ سٹی میں سڑک کے بستروں اور فٹ پاتھوں کا استحصال کرنے اور استعمال کرنے کے منصوبے کے لیے پالیسی، دائرہ کار، اور بجٹ پر ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کو جائزہ، رپورٹ اور تجویز پیش کریں۔ یہ 10 اپریل 2025 سے پہلے مکمل ہو جانا چاہیے۔

محکمہ خزانہ اور متعلقہ ایجنسیوں اور اکائیوں کے ساتھ ہم آہنگی میں، شہر کو Visa Worldwide Pte سے پورے شہر میں نفاذ کے لیے "سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے انتظام کے لیے سافٹ ویئر" حاصل کرنے کے طریقہ کار اور طریقوں کے بارے میں مشورہ دیں۔ محدود، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ اسے 2025 کی دوسری سہ ماہی میں کام میں لایا جائے۔

ڈسٹرکٹ 1 میں پارکنگ فیس کے نفاذ کے بعد فٹ پاتھ صاف ستھرا ہیں۔

محکمہ ٹرانسپورٹ اور پبلک ورکس کے مطابق، اجازت یافتہ مقاصد کے علاوہ سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے استعمال کو حکومتی فرمان 165/2024 کی تعمیل کرنا ہوگی۔ اس لیے ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی کے فیصلے 32/2023 کے تحت سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے ضوابط کو جلد ختم کر دیا جائے۔

فیصلے 32 کو منسوخ کرنے کے علاوہ، محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ پبلک ورکس کے مطابق، فٹ پاتھ کا استعمال کرتے ہوئے کچھ سرگرمیاں جو کہ فرمان 165 میں ریگولیٹ نہیں ہیں لیکن ہو چی منہ سٹی کی عملی صورت حال کے لیے موزوں ہیں (کاروبار اور تجارت کے لیے فٹ پاتھ کا استعمال، عارضی ڈھانچے، یوٹیلیٹی ڈھانچے، وغیرہ) پر عمل درآمد کے لیے غور کیا جا سکتا ہے۔ فرمان 44/2023۔

اس پراجیکٹ کی ترقی کے لیے ایک ایسی تنظیم کی ضرورت ہے جو مختلف تنظیموں، افراد، ماہرین اور شہریوں کے ساتھ ہم آہنگی کا مظاہرہ کر سکے، اس کا جائزہ لینے، ڈیٹا اکٹھا کرنے اور سماجیات کے سروے کرنے کے لیے۔ لہذا، محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ پبلک ورکس تجویز کرتا ہے کہ ہو چی منہ سٹی پیپلز کمیٹی ہو چی منہ سٹی انسٹی ٹیوٹ فار ڈیولپمنٹ ریسرچ کو اس پروجیکٹ کو تیار کرنے کے لیے تفویض کرنے پر غور کرے۔

گاڑیاں ضلع 1 میں پیلی لائنوں کے اندر صفائی کے ساتھ کھڑی ہیں۔

محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ پبلک ورکس کی ایک رپورٹ کے مطابق سڑکوں اور فٹ پاتھوں کے عارضی استعمال کے انتظام اور فیس کی وصولی کے ایک سال کے بعد اب تک جمع ہونے والی کل رقم تقریباً 7 ارب VND ہے۔ اس میں سے، محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ پبلک ورکس نے تقریباً 2.5 بلین VND جمع کیے (بشمول ثقافتی سرگرمیاں اور پبلک ٹرانسپورٹ کی سہولیات جیسے کہ سائیکل سٹیشنز اور گھریلو فضلہ کی منتقلی کے مقامات کا انتظام)، جبکہ اضلاع 1، 3، 4، 8، 10، اور 12 سے جمع کی گئی فیس 4.5 بلین VND کی رقم تھی جس میں تجارتی سرگرمیوں، تعمیراتی مواد اور تجارتی سرگرمیوں کی منتقلی شامل تھی۔ فٹ پاتھ)۔

اس کے علاوہ، مقامی حکام نے فٹ پاتھ اور اسٹریٹ آرڈر سے متعلق خلاف ورزیوں کے 12,950 معاملات پر انتظامی جرمانے عائد کیے، جن کی کل رقم تقریباً 4.53 بلین VND ہے۔

اس کے ساتھ ہی، ہو چی منہ سٹی پیپلز کونسل کی قرارداد 01/2018 کے مطابق، یوتھ رضاکار سروس کمپنی لمیٹڈ 20 سے زیادہ راستوں (ضلع 1: 12 روٹس، ڈسٹرکٹ 5: 3 روٹس، ڈسٹرکٹ 10: 5 روٹس) پر بامعاوضہ پارکنگ خدمات کا اہتمام کرے گی، جن میں سے ٹریفک اکاؤنٹس کے ذریعے R ٹیکنالوجی کے روٹس کا اطلاق ہوگا۔ Etag/Epass کارڈ ریڈرز کاروں پر چسپاں ہیں یا متحرک QR کوڈ جنریشن) 1 جنوری 2025 سے شروع ہو رہے ہیں۔

نتیجے کے طور پر، دسمبر 2020 سے اکتوبر 2024 تک، سڑک پر کاروں کی پارکنگ فیس کی وصولی سے 22 بلین VND حاصل ہوئے۔

محکمہ ٹرانسپورٹ اور پبلک ورکس نے نوٹ کیا کہ سڑک اور فٹ پاتھ کے استعمال کی عارضی فیس کے نفاذ کو وقت کے ساتھ عوامی حمایت حاصل ہوئی ہے، جس سے ٹریفک کی حفاظت اور شہری جمالیات کو یقینی بنانے میں مدد ملی ہے۔

فٹ پاتھ کے استعمال کے لیے فیس وصول کرنا سڑکوں اور فٹ پاتھوں کا استعمال کرتے وقت لوگوں کی عادات، بیداری اور رویے کو متاثر کرنے میں معاون ہے...

تاہم محکمہ ٹرانسپورٹ اینڈ پبلک ورکس کے مطابق مثبت تبدیلیوں کے باوجود کچھ علاقوں میں شہری نظم اور جمالیات کو برقرار رکھنے میں مشکلات اب بھی موجود ہیں۔

بہت سے علاقے اب بھی اس مسئلے کا جائزہ لے رہے ہیں اور تحقیق کر رہے ہیں، اور ابھی تک سڑک اور فٹ پاتھ کے ایک حصے کے عارضی استعمال کے لیے فیس کی وصولی کو نافذ نہیں کیا ہے۔ اس نے انتظامی طریقوں کے بارے میں کچھ عوامی بحث کو جنم دیا ہے اور اس کے نتیجے میں ان تنظیموں اور افراد کے لیے ناانصافی ہوئی ہے جو ضابطوں کی اچھی طرح تعمیل کرتے ہیں۔

کئی جگہوں پر فٹ پاتھوں پر اب بھی تجاوزات ہیں اور ان کا غلط استعمال کیا جاتا ہے۔ بہت سی تنظیموں نے پیدل چلنے والوں کی رسائی کو یقینی بنائے بغیر، اجازت نامے حاصل کیے یا ضرورت کے مطابق فیس ادا کیے بغیر فٹ پاتھوں پر موٹر سائیکلوں کے لیے بڑے پیمانے پر ادا شدہ پارکنگ ایریاز قائم کیے ہیں۔ مزید برآں، فٹ پاتھ کی خلاف ورزیوں کے لیے سزائیں کافی حد تک روک نہیں ہیں۔

ماخذ: https://nld.com.vn/vi-sao-bai-bo-quyet-dinh-32-ve-thu-phi-su-dung-via-he-o-tp-hcm-196250326174917831.htm