کشتی والا معاہدہ پر دستخط نہیں کرنا چاہتا تھا۔
8 جولائی کو، Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd. (Tam Coc - Bich Dong ٹورسٹ ایریا کا انتظام اور آپریٹنگ یونٹ) نے Tam Coc - Bich Dong کے سیاحتی علاقے میں مرمت اور اپ گریڈ کے لیے سیاحتی علاقے کے اندر موجود سہولیات اور اشیاء کی کارروائیوں کو عارضی طور پر معطل کرنے کا نوٹس جاری کیا۔
Tam Coc - Bich Dong تقریباً دو ماہ سے بند ہے، جس سے کشتیاں عناصر کے سامنے آ گئی ہیں۔
تاہم، ہماری تحقیقات کے مطابق، آپریشنز کی عارضی معطلی کی بنیادی وجہ کمپنی اور کشتی والوں کا لیبر کنٹریکٹ پر متفق نہ ہونا ہے۔
وان لام گاؤں میں کئی سالوں کا تجربہ رکھنے والے ایک کشتی والے کے مطابق، 1990 کی دہائی سے، وان لام گاؤں کے لوگ سیاحوں کو دریائے نگو ڈونگ کے ساتھ خوبصورت مقامات کی سیر کے لیے کشتیاں چلا رہے ہیں۔ آہستہ آہستہ، Tam Coc - Bich Dong بہت سے ملکی اور بین الاقوامی سیاحوں کے لیے جانا پہچانا بن گیا، جس نے انہیں اس علاقے کی طرف راغب کیا اور اسے ایک مشہور سیاحتی مقام میں تبدیل کر دیا۔
"پہلے، وان لام گاؤں کے لوگوں نے دیکھا کہ بہت سے لوگ جانا چاہتے ہیں، اس لیے انھوں نے ایک فیس وصول کر کے لوگوں کو قطار میں کھڑا کرنے کے لیے کشتیاں بنائیں۔ 30 سال سے زیادہ عرصے سے، کشتیاں سیکڑوں مقامی لوگوں کی آمدنی کا ایک ذریعہ بن چکی ہیں۔ سیاحوں کی نقل و حمل کے ساتھ ساتھ، نین ہائی کمیون کے لوگ بھی دریائے دریا کے اندر گہرائی میں کشتیوں میں جا رہے ہیں اور پودے لگاتے ہیں۔ اب جب کہ ایک کاروبار نے انتظام سنبھال لیا ہے، وہ ہم سے مزدوری کے معاہدوں پر دستخط کرنے کے لیے کہہ رہے ہیں، لیکن ہم اسے غیر معقول سمجھتے ہیں اور ابھی تک راضی نہیں ہوئے،" وان لام گاؤں کے ایک رہائشی نے کہا۔
سینکڑوں کشتی والے تقریباً دو ماہ سے بے روزگار ہیں۔
10 سال پہلے، Xuan Truong Construction Company کو Tam Coc - Bich Dong کے سیاحتی علاقے کے انتظام اور چلانے کا حق دیا گیا تھا۔ تب سے، دریائے نگو ڈونگ کے کنارے کشتی کے ذریعے سیر کے خواہشمند سیاحوں کو ٹکٹ خریدنا پڑتے ہیں۔ ٹکٹ کی آمدنی کا ایک حصہ کشتی والوں کو ادا کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا تھا، جبکہ باقی کمپنی نے اپنے پاس رکھ لی تھی۔ فی الحال، Tam Coc - Bich Dong کے سیاحتی علاقے کا انتظام اور آپریشن Trang An Investment - Trade - Service Company Limited کے زیر انتظام ہے۔
مسٹر ڈنہ وان ڈاپ (72 سال، وان لام گاؤں میں رہائش پذیر) نے کہا: "میں اس سال 72 سال کا ہوں لیکن میں ابھی بھی کشتی چلا رہا ہوں۔ زیادہ تر کشتی ڈرائیور بوڑھے ہیں، سب سے کم عمر کی عمر 60 سال سے زیادہ ہے، سب سے بوڑھے کی عمر تقریباً 80 ہے۔ تام کوک فیری ٹرمینل تقریباً 40 سال سے زیادہ ہو چکا ہے۔ کیونکہ ہم نے معاہدے پر دستخط کیے ہیں کیونکہ ہم نے اس پر دستخط نہیں کیے ہیں۔ سیاحتی علاقے کی کارروائیوں کو عارضی طور پر معطل کر دیا گیا ہے، اس کی وجہ یہ ہے کہ کاروبار نے اسے روک دیا ہے، ہمیں اب تقریباً دو ماہ سے فیری سروس بند کرنی پڑی ہے، اور ہم اس سے بہت پریشان ہیں۔"
مسٹر ڈیپ کے مطابق، فی الحال، اوسطاً، ہر خاندان ماہانہ صرف 4-5 کشتیوں کے سفر کرتا ہے، جس سے فی ٹرپ 150,000 VND کما جاتا ہے۔ لہٰذا، حقیقت میں، لوگ مہینے میں صرف 5 دن کشتیوں کی قطار لگاتے ہیں، باقی دنوں کو دوسرے کاموں کے لیے استعمال کرتے ہوئے اپنا گزارہ پورا کرتے ہیں۔ "اب کمپنی ہم سے مہینے کے 24 دن، دن کے 8 گھنٹے کے لیے ایک معاہدے پر دستخط کرنے کا تقاضا کرتی ہے۔ حقیقت میں، ہم صرف 5 دن کے لیے کشتیاں لگاتے ہیں، تو باقی 20 دنوں کے لیے ہم کیا کریں؟ ہم جا کر زمین کھود نہیں سکتے یا ان کے لیے درخت نہیں لگا سکتے۔ اسی وجہ سے ہم مزدوری کے معاہدے پر دستخط کرنے پر راضی نہیں ہوئے،" مسٹر ڈیپ نے کہا۔
بہت سے لوگوں کا یہ بھی ماننا ہے کہ ماحولیات اور دریا قدرتی وسائل، قومی وسائل ہیں، اور چونکہ فیری کے اخراجات عوام خود ادا کرتے ہیں، اس لیے انہیں معاہدے پر دستخط کرنے اور وقتی معاہدے کے پابند ہونے کی کیا ضرورت ہے؟
اگر آپریشن جلد دوبارہ شروع نہ ہوئے تو اس کا اثر نمایاں ہوگا۔
30 اگست کو، Thanh Nien اخبار کے ساتھ ایک انٹرویو میں، Ninh Binh ڈیپارٹمنٹ آف ٹورازم کے ڈپٹی ڈائریکٹر جناب Nguyen Cao Tan نے بتایا کہ 30 اگست تک، Tam Coc - Bich Dong کے سیاحتی علاقے میں کشتی چلانے کی سرگرمیاں ابھی تک معمول کے مطابق دوبارہ شروع نہیں ہوئیں، باوجود اس کے کہ کمپنی نے اعلان کیا کہ وہ 2 اگست سے دوبارہ کام شروع کر دے گی۔
بہت سے غیر ملکی سیاح آئے لیکن انہیں واپس جانا پڑا کیونکہ Tam Coc - Bich Dong مفلوج ہو گیا تھا۔
مسٹر ٹین نے کہا، "جب کاروبار کی جانب سے 8 جولائی کو آپریشنز کی عارضی معطلی کا اعلان کیا گیا، تو ہم نے درخواست کی کہ وہ دوبارہ کام شروع کریں۔ انہوں نے 21 اگست کو دوبارہ کھولنے کا اعلان کیا، لیکن پھر بھی سیاحوں کی خدمت نہیں کر سکے کیونکہ وہ ابھی تک کشتی کی خدمات دوبارہ شروع نہیں کر سکے تھے،" مسٹر ٹین نے کہا۔
مسٹر ٹین کے مطابق، مقامی حکام اور متعلقہ ایجنسیوں نے بارہا دورہ کیا، مہم چلائی اور لوگوں سے بات چیت کی، لیکن ابھی تک کشتی والوں کے ساتھ کوئی معاہدہ نہیں ہو سکا۔ زیادہ تر کشتی والے اب بھی وقت کی پابندیوں کے خوف سے معاہدے پر دستخط کرنے کو تیار نہیں ہیں، حقیقت یہ ہے کہ معاہدے صرف ایک سال تک چلتے ہیں، اور دیگر وجوہات۔
"ہم نے گاؤں کے رسم و رواج اور ضوابط کا بھی مطالعہ کیا، اور کچھ انتہائی انسانی نکات پائے، جیسے کہ سنگل افراد، معذور افراد، اور پسماندہ خاندانوں کو کشتی کے نمبر حاصل کرنے میں ترجیح دینا (کشتی چلانے کے لیے نمبر - PV) تاکہ ان کو روزی کمانے، کام کرنے اور آمدنی میں مدد ملے۔ تاہم، ایک معیاری سیاحت کے لیے ذمہ داری سے گریز کرنا ضروری ہے کہ سیاحت کی صنعت کو ریگولیشن کے ساتھ منسلک کیا جائے۔ سیاحتی علاقے میں غیر مہذب اور غیر مہذب واقعات اس لیے ایک دوسرے کے لیے جوابدہی اور وابستگی کو یقینی بنانے کے لیے، ایک بہتر سیاحتی ماحول کے لیے مل کر کام کرنے کے لیے،" مسٹر ٹین نے کہا۔
Tam Coc - Bich Dong کے سیاحتی علاقے میں کاروباری اداروں اور کشتی والوں کے درمیان مزدوری کے معاہدوں کا نفاذ کوئی نیا اقدام نہیں ہے۔ اس سے پہلے بھی کئی بار کوشش کی جا چکی ہے لیکن مقامی لوگوں کی رضامندی حاصل کرنے میں ناکام رہی، اس لیے اسے روکنا پڑا۔
سیکڑوں مقامی کشتیاں تقریباً دو ماہ سے دریا پر سورج کی روشنی میں پڑی ہیں۔
مسٹر ٹین کے مطابق، Tam Coc - Bich Dong میں سیاحت میں حالیہ رکاوٹ نے بالعموم اور بالخصوص علاقے کی Ninh Binh میں سیاحت کی تصویر کو نمایاں طور پر متاثر کیا ہے۔ خاص طور پر، Tam Coc - Bich Dong Trang An ہیریٹیج کمپلیکس کے اندر واقع ہے، یہ ایک سیاحتی راستہ ہے جس نے ملکی اور بین الاقوامی زائرین پر ایک مضبوط تاثر چھوڑا ہے۔
Tam Coc - Bich Dong کا سیاحتی علاقہ Trang An ہیریٹیج کمپلیکس کے اندر واقع ہے۔ فی الحال، اس علاقے میں 600 سے زیادہ کشتیاں ہیں، جو نجی ملکیت میں ہیں اور سیاحوں کو لے جانے کے لیے مقامی لوگوں کے ذریعے چلائی جاتی ہیں۔ کشتی کے ذریعے آنے والے سیاحوں کے لیے لازمی ہے کہ وہ Trang An Investment - Trade - Service Co., Ltd کے فروخت کردہ ٹکٹ خریدیں۔ جس میں سے 150,000 VND بوٹ آپریٹر کو جاتا ہے، اور باقی 480,000 VND کمپنی جمع کرتی ہے۔ غیر ملکی سیاحوں کے لیے، قیمت 390,000 VND فی سفر ہے (2 سیاحوں کو لے کر)، جس میں سے 150,000 VND بوٹ آپریٹر کو جاتا ہے، اور کمپنی 240,000 VND جمع کرتی ہے۔
ماخذ لنک
تبصرہ (0)