Vingroup نے Can Gio کو Vung Tau سے ملانے والے سمندری راستے کا مطالعہ کرنے کی تجویز پیش کی۔

سمندری راستے میں سرمایہ کاری سفر کے وقت کو کم کرے گی، شہر کے فعال علاقوں کو جوڑ دے گی، سماجی، اقتصادی اور تجارتی ترقی کے لیے رفتار پیدا کرے گی اور پائیدار شہری جگہ کو وسعت دے گی۔

Vingroup کارپوریشن نے ابھی ابھی ہو چی منہ سٹی کی پیپلز کمیٹی کے چیئرمین کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں BT (بلڈ ٹرانسفر) فارم کے تحت Can Gio اور Ba Ria-Vung Tau (پرانے) کو ملانے والے سمندری راستے کا مطالعہ اور سرمایہ کاری کرنے کی تجویز ہے۔

ونگروپ کارپوریشن کے مطابق، 11 جون 2025 کو، وزیر اعظم نے ہو چی منہ سٹی کے ماسٹر پلان کو 2040 میں ایڈجسٹ کرنے کے منصوبے کی منظوری دی، جس کا وژن 2060 تک ہے۔ جس میں جدید ٹرانسپورٹ انفراسٹرکچر کو ترقی دینا اور انٹرا ریجنل اور انٹر ریجنل کنیکٹیویٹی کی صلاحیت کو بہتر بنانا کلیدی اسٹریٹجک سمتوں کے طور پر پہچانا جاتا ہے۔

صوبہ با ریا ونگ تاؤ کے ہو چی منہ شہر (اور بن دونگ ) کے ساتھ انضمام کے بعد، ساحلی علاقوں کے درمیان براہ راست رابطے کا محور تیار کرنے کی ضرورت فوری ہو گئی۔ Can Gio اور Ba Ria-Vung Tau (پرانے) سمندری معیشت، بندرگاہوں، سیاحت اور ماحولیاتی شہری علاقوں کے لیے اسٹریٹجک مقامات کے ساتھ علاقے ہیں، لیکن موجودہ بنیادی ڈھانچہ محدود ہے، بنیادی طور پر فیریوں اور چکر کے راستوں پر منحصر ہے۔

"سمندری راستے میں سرمایہ کاری سے سفر کا وقت کم ہو جائے گا، شہر کے فعال علاقوں کو مؤثر طریقے سے منسلک کیا جائے گا، اور ساتھ ہی سماجی و اقتصادی ترقی، تجارت اور پائیدار شہری خلائی توسیع کے لیے رفتار پیدا ہو جائے گی،" Vingroup نے تجویز میں کہا۔

لہذا، ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کی اہم منصوبہ بندی کے حصول کے جذبے میں، گروپ نے تجویز پیش کی کہ سٹی پیپلز کمیٹی کاروباری اداروں کو BT فارم کے تحت Can Gio اور Ba Ria-Vung Tau (پرانے) علاقوں کو جوڑنے والے ایک کراس سی روٹ میں تحقیق اور سرمایہ کاری کرنے کی اجازت دے۔

Ba Ria-Vung Tau (پرانے) کے بہت سے فوائد ہیں، لیکن اس نے ابھی تک اپنی صلاحیتوں اور فوائد کا مکمل فائدہ نہیں اٹھایا، خاص طور پر بندرگاہ کے نظام کے حوالے سے۔ پہلی وجہ یہ ہے کہ Ba Ria-Vung Tau (پرانے) کے درمیان ہو چی منہ شہر اور جنوب مشرقی صوبوں کے درمیان سڑک کا ٹریفک رابطہ ابھی تک محدود ہے اور مطابقت پذیر نہیں ہے۔

نیشنل ہائی وے 51 فی الحال ونگ تاؤ-ڈونگ نائی کو ہو چی منہ سٹی سے جوڑنے والا مرکزی ٹریفک کا راستہ ہے، تاہم اس راستے پر ٹریفک کا حجم بہت زیادہ ہے، جو اصل ڈیزائن سے کہیں زیادہ ہے۔

ہو چی منہ سٹی کے مرکز میں داخل ہونے کے لیے، گاڑیوں کو ہو چی منہ سٹی-لانگ تھانہ-ڈاؤ گیا ایکسپریس وے یا کیٹ لائی فیری کے ذریعے سفر کرنا چاہیے، جو کہ اوور لوڈ ہوتی ہے اور اکثر بھیڑ ہوتی ہے، خاص طور پر اختتام ہفتہ اور تعطیلات پر۔

2021 سے، Vung Tau-Can Gio سمندری فیری روٹ کو کام میں لایا گیا ہے۔ تاہم، گاڑیوں کو کافی لمبا انتظار کرنا پڑتا ہے، لوگوں اور گاڑیوں/فیری کے سفر دونوں کے لیے لاگت اب بھی کافی زیادہ ہے۔ پیچیدہ سمندری موسم کا ذکر نہ کرنا، جو فیری آپریشن کو بہت متاثر کرتا ہے۔

اس لیے، فیری کا راستہ صرف Can Gio علاقے کے قریب رہنے والے لوگوں کے لیے آسان ہے، جب کہ زیادہ تر دیگر علاقے اب بھی نیشنل ہائی وے 51 کے ذریعے جانے کا انتخاب کرتے ہیں۔

مارچ 2025 میں، ہو چی منہ سٹی ڈیپارٹمنٹ آف ٹرانسپورٹ (اب محکمہ تعمیرات) اور مشاورتی یونٹ نے ہو چی منہ سٹی میں جنوبی ساحلی راستے کے لیے سرمایہ کاری کے اختیارات کا ابتدائی مطالعہ کیا۔

مجوزہ اختیارات میں سے ایک مرکزی راستہ اور با ریا-ونگ تاؤ ساحلی سڑک کو کین جیو سمندری کراسنگ پل کے ذریعے جوڑنے والی سڑک بنانا ہے۔

جب ایک سمندری پل ہوتا ہے، اگر آپ ہو چی منہ شہر کے مرکز سے وونگ تاؤ کی طرف جاتے ہیں، تو آپ کین جیو سے گزریں گے، جس سے کین جیو شہر اور جنوبی سمندر کے درمیان ایک نیا ٹرانزٹ سینٹر بننے میں مدد ملے گی۔

Vung Tau کے سیاح بھی آسانی سے تفریح ​​اور آرام کے لیے Can Gio کا سفر کر سکتے ہیں، جس سے سیاحوں کا ایک بڑا بہاؤ پیدا ہوتا ہے اور بین علاقائی سیاحت کو فروغ ملتا ہے۔

فی الحال، کین جیو ایریا کافی مضبوط انفراسٹرکچر سرمایہ کاری حاصل کر رہا ہے۔ کین جیو ساحلی شہری سیاحت کا منصوبہ اپریل 2025 کے وسط میں شروع کیا گیا تھا۔

اس علاقے کو جوڑنے والے ٹریفک کے بنیادی ڈھانچے کے منصوبے جیسے کہ رنگ ساک روڈ کا بین لوک-لانگ تھانہ ایکسپریس وے کے ساتھ انٹرسیکشن، کین جیو پل، ہائی اسپیڈ ریلوے... پر بھی تحقیق اور عمل درآمد کیا جا رہا ہے۔

ماخذ: VNA

ماخذ: https://htv.com.vn/vingroup-de-xuat-nghien-cuu-tuyen-duong-vuot-bien-noi-can-gio-voi-vung-tau-222251006075351044.htm