لوک ہا کمیون میں تھاچ کم ماہی گیری بندرگاہ کی توسیع کی سرمایہ کاری کا منصوبہ اور تھین کیم کمیون میں Cua Nhuong ماہی گیری کی بندرگاہ کی تعمیراتی سرمایہ کاری کا منصوبہ دو منصوبے ہیں جو ہا تینہ صوبائی زرعی اور دیہی ترقی پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ (Ha Tinh ایگریکلچرل اینڈ رورل ڈویلپمنٹ پروجیکٹ مینجمنٹ بورڈ) کے ذریعے لگائے گئے ہیں۔ یہ منصوبے وزیر اعظم کے 1 مئی 2019 کے فیصلے نمبر 476/QDTTg کے مطابق Formosa Ha Tinh Iron and Steel Corporation کے معاوضے کی رقم استعمال کرتے ہیں۔
خاص طور پر، تھاچ کم ماہی گیری کی بندرگاہ کی تعمیر اور توسیع کے لیے سرمایہ کاری کے منصوبے کو ہا ٹِن صوبے کی پیپلز کمیٹی نے منظور کیا تھا جس میں اہم چیزیں 90CV اور 400CV کی ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے 2 برتھیں تھیں۔ 60 بلین VND کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ حفاظتی پشتے، ڈریجنگ، سگنل بوائے، ٹریفک سڑکیں، گندے پانی کی صفائی کا علاقہ... نفاذ کی مدت 2019-2022 ہے۔
Cua Nhuong Fishing Port کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے نے اپنی فزیبلٹی اسٹڈی رپورٹ کو 24 ستمبر 2021 کو منظور کیا تھا۔ مقصد 400CV جہازوں، 100 ڈاکنگ کی گنجائش/دن، اور ہر سال تقریباً 16,000 ٹن آبی مصنوعات کی بندرگاہ سے گزرنے کی صلاحیت کے ساتھ ایک نئی ماہی گیری کی بندرگاہ بنانا ہے۔
اہم اشیاء میں 150CV - 400CV سے جہازوں کے لیے ایک گھاٹ اور 150CV سے کم جہازوں کے لیے 1 گھاٹ شامل ہے۔ 2,400m2 آبی مصنوعات وصول کرنے والا یارڈ، بندرگاہ میں چینل کی ڈریجنگ اور بندرگاہ کے سامنے، اندرون ملک واٹر وے سگنلنگ سسٹم، پشتے، ریت کے کنارے، اندرونی سڑکیں... 280 بلین وی این ڈی کی کل سرمایہ کاری کے ساتھ، 30 جون، 2022 تک عمل درآمد کا وقت۔ مذکورہ بالا 2 منصوبوں کے نفاذ کے وقت کو 31 دسمبر 2024 تک ایڈجسٹ کرنے کی منظوری دینے والے فیصلے۔
اب تک ان منصوبوں پر عمل درآمد ہو چکا ہے اور کئی خلاف ورزیوں کا انکشاف ہوا ہے، جن میں سب سے اہم یہ ہے کہ اب تک دونوں منصوبوں کو ماحولیاتی لائسنس نہیں دیا گیا ہے۔ ماحولیاتی معیار کے ضوابط کے مطابق یہ منصوبے گروپ سی اور گروپ III کے منصوبوں سے تعلق رکھتے ہیں۔ لہٰذا، پراجیکٹ کو سرکاری آپریشن اور استحصال میں ڈالنے کے لیے شرائط کو یقینی بنانے کے لیے، ضوابط کے مطابق، مندرجہ بالا دونوں پراجیکٹس کے لیے آزمائشی آپریشن میں جانے سے پہلے ماحولیاتی لائسنس کا ہونا ضروری ہے۔
دریں اثنا، ہا ٹن کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کی معلومات کے مطابق، تکنیکی ڈیزائن کی دستاویزات کی منظوری کے بعد، ہا ٹین کے زراعت اور دیہی ترقی کے منصوبوں کی سرمایہ کاری اور تعمیرات کے انتظامی بورڈ نے مقامی حکام کے ساتھ ہم آہنگی کی، بشمول تھاچ کم کمیون اور کیم نہونگ کمیون کی پیپلز کمیٹیاں (پرانے) منصوبے کے علاقے کو سپرد کرنے کے لیے۔
سرمایہ کار نے پراجیکٹ کی زمین کی الاٹمنٹ اور لیز کے لیے زمین کی دوبارہ پیمائش کرنے کے لیے ہا ٹینہ لینڈ رجسٹریشن آفس کے ساتھ بھی رابطہ کیا اور 24 جنوری 2025 کو محکمہ قدرتی وسائل اور ماحولیات (پرانے) کو جمع کرانے کے لیے زمین کی الاٹمنٹ کی درخواست کرنے کے لیے ایک ڈوزیئر تیار کیا، لیکن محکمہ قدرتی وسائل اور ماحولیات نے اس لیے کہ منصوبے پر عمل درآمد کی تمام شرائط پر عمل درآمد نہیں کیا گیا کیونکہ اس منصوبے کے لیے تمام شرائط پوری نہیں کی گئیں۔ ختم ہو گیا ہے"
تاہم، اپریل 2025 میں، متعلقہ محکموں اور شاخوں کے ذریعے پراجیکٹ کے کاموں کو منظوری کے لیے منظور کیا گیا، محکمہ خزانہ نے حتمی تصفیہ کا جائزہ لیا اور 14 اپریل 2025 کو ہا ٹین صوبے کی عوامی کمیٹی نے فیصلہ نمبر 775 اور 776 جاری کیا جس میں دو Nhucha Kim اور Fishing کے لیے سرمایہ کاری کے سرمائے کے حتمی تصفیے کی منظوری دی گئی۔
اپریل 2025 تک، مذکورہ دونوں پراجیکٹس کے پاس قانون کی دفعات کے مطابق زمین، دریا کے پانی کی سطح کے رقبے کی الاٹمنٹ، اور سمندری رقبے کی الاٹمنٹ سے متعلق قانونی دستاویزات نہیں تھیں، اس لیے انہوں نے ماحولیاتی لائسنس دینے کی شرائط پوری نہیں کیں۔
Ha Tinh کے محکمہ زراعت اور ماحولیات کے رہنما کے مطابق، ماحولیاتی تحفظ کے قانون کی دفعات کے مطابق، ماحولیاتی لائسنس کا مواد منصوبے کے عمل، استحصال اور آپریشن کے لیے دیا جاتا ہے۔ ماحولیات کے تحفظ کے قانون کی شق 2، شق 42 کی شقوں کے مطابق، ماحولیاتی لائسنس دینے کا وقت کچرے کو صاف کرنے کے منصوبے کے آزمائشی آپریشن سے پہلے ہے۔
اس کے علاوہ ماہی گیری سے متعلق قانون کی دفعات اور قانون کے نفاذ کی رہنمائی کرنے والے حکمناموں کے مطابق، دو ماہی گیری بندرگاہوں کو کام میں لانے کے لیے، بندرگاہ کو کھولنے کا اعلان کرنے کا طریقہ کار ہونا چاہیے۔ بندرگاہ کے کھلنے کا اعلان کرنے والے ڈوزیئر میں "بندرگاہ کی زمین اور پانی کے علاقوں کو استعمال کرنے کے حق کو ظاہر کرنے والے دستاویزات" شامل ہونا چاہیے۔
آبی وسائل سے متعلق قانون کی دفعات کے مطابق، دونوں منصوبوں کو کام میں آنے سے پہلے ضوابط کے مطابق آبی وسائل کے استحصال اور استعمال کے لیے رجسٹر ہونا چاہیے۔ پراجیکٹ کی تکمیل اور آپریشن کے وقت تک کا حساب لگایا گیا یہ مواد، سرمایہ کار کے ذریعے لاگو نہیں کیا گیا ہے، اس لیے وہ زمین مختص کرنے یا ماحولیاتی لائسنس جاری کرنے کے اہل نہیں ہیں۔
ضوابط کے مطابق منصوبے کو عملی جامہ پہنانے کے لیے دستاویزات اور طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے، ہا ٹِن صوبے کی پیپلز کمیٹی نے ایک آفیشل ڈسپیچ جاری کیا جس میں محکمہ زراعت اور ماحولیات سے درخواست کی گئی کہ وہ ماحولیاتی لائسنس دینے کے لیے دستاویزات کی تشخیص اور مشاورت کے تجربے سے سنجیدگی سے سیکھیں، اور ایسی کوتاہیوں کو نہ ہونے دیں۔
ماضی قریب میں، زراعت اور دیہی ترقی کے شعبے کے پراجیکٹ مینجمنٹ بورڈ آف انوسٹمنٹ اینڈ کنسٹرکشن نے فشنگ پورٹس اور فشنگ بوٹ سٹارم شیلٹرز کے انتظامی بورڈ کے ساتھ ہم آہنگی پیدا کی ہے تاکہ دونوں منصوبوں سے متعلق دستاویزات اور قانونی طریقہ کار کو فوری طور پر مکمل کیا جائے، عوامی ملکیت کے قیام کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ پروجیکٹ مینجمنٹ اور آپریشن یونٹ کے حوالے کرنا۔ پراجیکٹ کو حاصل کرنے، انتظام کرنے اور چلانے کے طریقہ کار کو مکمل کرنے پر توجہ مرکوز کرنا؛ زمین کے طریقہ کار؛ دریا کے پانی کی سطح کے علاقوں اور سمندری علاقوں کے حوالے کرنے کا طریقہ کار؛ ماحولیاتی لائسنسوں کے اجراء کی تجویز کے طریقہ کار کو مکمل کرنے کے لیے ماہی گیری کی بندرگاہوں کو کھولنے کا اعلان کرنے کا طریقہ کار۔
ہا ٹین فشنگ پورٹ اینڈ وارف مینجمنٹ بورڈ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر تھان کووک ٹی نے کہا کہ اب تک، Cua Nhuong ماہی گیری بندرگاہ کے منصوبے کے لیے ماحولیاتی لائسنس دینے کا طریقہ کار مکمل ہو چکا ہے، توقع ہے کہ اکتوبر کے آخر تک دستیاب ہو جائے گا۔ دریں اثنا، تھاچ کم ماہی گیری کی بندرگاہ کا منصوبہ ضوابط کے مطابق دستاویز کے طریقہ کار کا جائزہ لینے اور اسے انجام دینے کے عمل میں ہے۔
Cua Nhuong ماہی گیری بندرگاہ کی تعمیراتی سرمایہ کاری کے منصوبے میں، آپریشن کے ایک عرصے کے بعد، ماہی گیروں نے اطلاع دی کہ بندرگاہ کے باہر ریت کے بڑے کنارے نمودار ہوئے، جس نے داخلی راستے کو روک دیا، جن کی کھدائی نہیں کی گئی تھی، جس سے بڑی صلاحیت والی کشتیوں کے لیے داخل ہونا اور باہر نکلنا مشکل ہو گیا۔
ہا ٹین میں ماہی گیری کی بندرگاہوں اور ماہی گیری کی کشتیوں کے لیے طوفان پناہ گاہوں کے انتظامی بورڈ کے رہنما کے مطابق، تعمیراتی عمل کے دوران، ٹھیکیدار نے راؤ کائی کے قومی اندرون ملک آبی گزرگاہ سے بندرگاہ تک 392m چینل کو کھودیا۔ اسی وقت، بندرگاہ کے سامنے پانی کے 3.8 ہیکٹر رقبے کو ڈریج کیا گیا، جس سے سب سے بڑے بحری جہازوں کے داخل ہونے اور باہر نکلنے اور سامان کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کے انتظار میں گہرائی کو یقینی بنایا گیا۔
تاہم، موجودہ سلیٹڈ چینل کا مقام قومی اندرون ملک آبی گزرگاہ سے تعلق رکھتا ہے، جو پہلے ویتنام ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن کے زیر انتظام تھا، اور اب ویتنام میری ٹائم اینڈ ان لینڈ واٹر ویز ایڈمنسٹریشن، وزارت تعمیرات کے زیر انتظام ہے۔
فی الحال، Ha Tinh تجویز کر رہا ہے کہ ویتنام میری ٹائم ایڈمنسٹریشن اور آبی گزرگاہیں قومی اندرون ملک آبی گزرگاہ راؤ کائی - جیا ہوئی دریا پر ڈریجنگ اور دیکھ بھال کا کام فوری طور پر کریں تاکہ Cua Nhuong Fishing Port پر اندرون ملک آبی گزرگاہوں کی آمدورفت اور ماہی گیری کی سرگرمیوں کو یقینی بنایا جا سکے۔
اس سے قبل، 1 مئی 2019 کو، وزیر اعظم نے فشریز لاجسٹکس سروس کی سہولیات کی تعمیر اور اپ گریڈیشن کے منصوبوں میں سرمایہ کاری کرنے کے فیصلے نمبر 476/QD-TTg پر دستخط کیے اور جاری کیا اور اسٹیمو فور میں سٹیمو سنٹرل کارپوریشن کے پیسے کا استعمال کرتے ہوئے آبی ماحولیاتی نظام اور آبی وسائل کی بحالی اور تخلیق نو کے منصوبے کو جاری کیا۔
Ha Tinh میں، یہ معاوضہ 4 منصوبوں میں سرمایہ کاری کے لیے استعمال کیا گیا ہے: Cua Nhuong ماہی گیری بندرگاہ کی تعمیر میں سرمایہ کاری (280 بلین VND)؛ تھاچ کم ماہی گیری بندرگاہ کی تعمیر اور توسیع میں سرمایہ کاری (60 بلین VND)؛ Cua Hoi - Xuan Pho طوفان پناہ گاہ کے علاقے (20 بلین VND) میں آبی گزرگاہ اور داخلی راستے کو ڈریجنگ اور ایڈجسٹ کرنا اور Cua Khau - Ky Ha طوفان پناہ گاہ (40 بلین VND) میں ماہی گیری کے لاجسٹکس سروس کے بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کا منصوبہ۔
ماخذ: https://cand.com.vn/Phong-su-tu-lieu/vuong-mac-o-2-cang-ca-su-dung-kinh-phi-boi-thuong-cua-formosa-i785949/
تبصرہ (0)