ٹریفک جام کو روکنے کے لیے 'براہ کرم' رجسٹریشن فیس میں اضافہ کریں۔

افرادی قوت بڑھانے کے لیے آمدنی میں اضافہ کریں۔

جیسا کہ Thanh Nien نے رپورٹ کیا، آنے والے وقت میں گاڑیوں کے معائنے کی صورتحال ایک بار پھر بھیڑ ہونے کا امکان ہے کیونکہ وہیکل انسپکٹرز جو اس وقت ضمانت پر ہیں، آنے والے وقت میں عدالت میں پیش ہوں گے۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر ٹرانسپورٹ یونٹ بہت فکر مند ہیں کیونکہ سال کا اختتام اور سال کا آغاز وہ وقت ہوتا ہے جب سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کی مانگ بڑھ جاتی ہے۔ لہذا، 26 اکتوبر کو، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے مندرجہ بالا خدشات کا اظہار کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں کو ایک دستاویز بھیجی۔

“Xin” tăng phí đăng kiểm để chống ùn tắc - Ảnh 1. — رجسٹریشن فیس اب مناسب نہیں سمجھی جاتی ہے۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Van Quyen نے تجویز پیش کی: "موٹر گاڑیوں کے معائنے کی موجودہ مانگ کو پورا کرنے کے لیے، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی ہے کہ وہ جلد از جلد موٹر گاڑیوں کے معائنے کی سروس کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فوری طور پر ہدایت کرے۔"

اس سفارش کی مزید وجہ بتاتے ہوئے، مسٹر Nguyen Van Quyen نے کہا: "موجودہ گاڑیوں کے معائنے کی قیمت 2013 میں جاری کی گئی تھی، اور درخواست کے 10 سال سے زائد عرصے کے بعد، یہ اب مناسب نہیں ہے جب ان پٹ اخراجات جیسے کہ تنخواہ اور بجلی کے اخراجات میں اضافہ ہوا ہے۔ معائنے کے کام میں کچھ نئے ضوابط کا نفاذ بھی سال کے آخر میں ضروریات کو پورا کرنے کے مقابلے میں کچھ اخراجات کو بڑھاتا ہے۔ معائنہ کرنے والے یونٹوں کو اوور ٹائم کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہے، اور ضابطوں کے مطابق اضافی اجرت ادا کرنی ہوگی، دوسری طرف، معائنہ کرنے والے مراکز کی صلاحیت کے مطابق، انسانی وسائل کا مسئلہ ایک فیصلہ کن عنصر ہے، کارکنوں کے لیے آمدنی ایک فیصلہ کن عنصر ہے۔

فی الحال، پرائس ایڈجسٹمنٹ کا منصوبہ ویتنام رجسٹر کے ذریعے مکمل کر لیا گیا ہے اور وزارت خزانہ کی جانب سے جاری سیشن میں غور اور منظوری کے لیے قومی اسمبلی کے لیے مسودہ پرائس قانون (ترمیم شدہ) پیش کیے جانے کا انتظار ہے۔ مسودہ پرائس قانون (ترمیم شدہ) کی بنیاد پر، معائنہ کی خدمات اب بھی ضروری خدمات ہیں، لہذا ریاست کو قیمتوں کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے اور وہ انہیں تیرنے نہیں دے سکتی۔ متوقع قیمت ایڈجسٹمنٹ پلان کے مطابق، معائنے کی خدمات کی اوسط قیمت میں تقریباً 28 فیصد اضافہ ہو گا، اور اگر سازگار ہوا تو اسے اگلے سال کے اوائل میں لاگو کیا جا سکتا ہے۔

غور طلب بات یہ ہے کہ اگر گاڑی کسی بھی مرحلے میں ناکام ہو جاتی ہے، تو اسے ٹھیک کرنے اور دوسرے معائنے کے لیے واپس آنے کے بعد، انسپکشن سنٹر دوبارہ معائنہ کرے گا اور صرف اس قدم کو انجام دینے کے لیے فیس وصول کرے گا، بجائے اس کے کہ ان معائنے کی تعداد کے مطابق وصول کیا جائے جیسا کہ اس وقت ہے۔

بار بار ٹریفک جام ہونے کا خدشہ

جون 2023 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے سرکلر 08/2023 جاری کیا جس میں 9 نشستوں تک کی غیر تجارتی گاڑیوں کو خود بخود ان کے معائنہ کی مدت میں توسیع کرنے کی اجازت دی گئی، اور گاڑیوں کے مالکان کو اپنی گاڑیاں معائنہ کے لیے لے جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ ضابطہ 1.4 ملین سے زیادہ گاڑیوں کو ان کے معائنہ کی مدت میں خود بخود توسیع کرنے میں مدد کرتا ہے، لیکن دسمبر کے اوائل تک، جب مذکورہ توسیع کی مدت ختم ہو جائے گی، بہت سی گاڑیوں کو معائنہ کے لیے واپس جانا پڑے گا۔

ویتنام رجسٹر کے اعدادوشمار کے مطابق، اس وقت ملک بھر میں 271/288 معائنہ مراکز ہیں، جن میں 435/536 معائنہ لائنیں کام کر رہی ہیں جن کی کم از کم ماہانہ اوسط سروس کی گنجائش 626,400 گاڑیاں ہیں۔ 2023 کے آخری 2 مہینوں میں تقریباً 677,802 موٹر گاڑیاں معائنہ کے لیے تھیں، خاص طور پر نومبر میں 275,853 گاڑیاں اور دسمبر میں 401,949 گاڑیاں۔ 2024 میں، ماہ میں معائنہ شدہ گاڑیوں کی تعداد جولائی 2024 میں سب سے زیادہ ہوگی جس میں 503,276 گاڑیوں کی جانچ کی گئی گاڑیوں کی متوقع تعداد ہوگی۔ اس طرح، عام طور پر، رجسٹریشن سسٹم کی معائنہ کی صلاحیت اب بھی لوگوں کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

تاہم، معائنے کے مراکز کی کثافت کی غیر مساوی جغرافیائی تقسیم کی وجہ سے، کچھ کمی اور کچھ اضافی چیزیں ہوں گی، اس لیے یہ پیشین گوئی کی گئی ہے کہ دسمبر 2023 میں، 7 صوبوں اور شہروں میں معائنہ کی بھیڑ کا خطرہ ہو گا، جن میں: ڈونگ تھاپ، ہا گیانگ، ہنوئی، کون تھی منہ، ٹری منہ شہر، کون تھی منہ اور تھو ۔ 2024 میں، 4 مزید علاقے ہوں گے جن میں بھیڑ کا اتنا ہی خطرہ ہے۔

ہو چی منہ سٹی میں محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر بوئی ہوا این نے کہا کہ شہر میں یقینی طور پر دوبارہ گاڑیوں کے معائنے میں بھیڑ ہوگی۔ فی الحال، شہر میں ہر روز تقریباً 150-200 نئی گاڑیوں کا معائنہ کیا جا رہا ہے، اور جن گاڑیوں کی انسپکشن کی مدت ختم ہو چکی ہے، ان کی وجہ سے انسپکشن کا مطالبہ بڑھ جائے گا۔ ہو چی منہ سٹی محکمہ ٹرانسپورٹ اپنی تمام تر کوششیں اضافی انسانی وسائل تلاش کرنے پر مرکوز کر رہا ہے کیونکہ اس کے 14 انسپکٹرز کے ساتھ 3 اسٹیشنوں پر مقدمہ چلایا گیا ہے۔

رجسٹری ڈیپارٹمنٹ کے رہنما نے یہ بھی کہا کہ ابھی بھی بہت سے TTĐKs کی مقامی پولیس ایجنسیوں کے ذریعے تفتیش اور تصدیق کی جا رہی ہے، اور یہ ممکن ہے کہ مستقبل قریب میں مزید لیڈروں اور TTĐKs کے خلاف قانونی کارروائی کی جائے گی، یا یہاں تک کہ حراست میں لے لیا جائے گا، اس لیے TTĐKs کی تعداد میں کمی جاری رہ سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، جب TTĐKs کو مقدمے میں لایا جائے گا، تو یہ کام کرنے والے دیگر TTĐKs کے لیے بھی عدم استحکام اور دباؤ پیدا کرے گا، جس کی وجہ سے پیداواریت اور معائنہ کی کارکردگی میں کمی واقع ہوگی۔

سال کے آخر میں گاڑیوں کے معائنے کی بھیڑ سے فعال طور پر نمٹنے کے لیے، گاڑیوں کے معائنہ کے محکمے نے مقامی لوگوں کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں نقل و حمل کی وزارت کے ضوابط اور موٹر گاڑیوں کے معائنے کی سرگرمیوں میں گاڑیوں کے معائنہ کے محکمے کی ہدایات پر سختی سے عمل درآمد کی درخواست کی گئی ہے۔ نقائص اور نقصان والے معاملات کے لیے معائنہ سرٹیفکیٹ اور معائنہ کے ڈاک ٹکٹ جاری کرنے سے انکار پر سختی سے ممانعت کرنا جو ضابطوں میں بیان کردہ اہم نہیں ہیں (جیسے: ایک ہی سائز کے ریڈی ایٹر گرل کو تبدیل کرنا، لائسنس پلیٹ محفوظ طریقے سے نصب نہیں ہے...)؛ گاڑیوں کے مالکان کو "کار بروکرز" کے آپریشن سے گریز کرتے ہوئے، سافٹ ویئر ایپلی کیشنز اور دیگر مناسب فارمز کے ذریعے آن لائن سیریل نمبرز کے اجراء کے ذریعے براہ راست رجسٹر کرنے کا اہتمام کرنا۔

رات 8 بجے کا فوری نظارہ: 28 اکتوبر کو پینورامک نیوز

تجارتی مرکز کے قیام کے لیے حالات مزید مشکل ہوں گے۔

نقل و حمل کی وزارت اس سرکلر کے مسودے پر تبصرے مانگ رہی ہے جو موٹر وہیکل انسپیکشن سروس کے کاروبار سے متعلق فرمان 139/2018 کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل کے لیے فرمان 139/2018 اور فرمان 30/2023 کے نفاذ کے لیے رہنمائی کر رہا ہے۔

اس مسودے میں ایک قابل ذکر نکتہ یہ ضابطہ ہے کہ جب کسی معائنہ یونٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہو تو سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور اور منظوری کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کو تحریری درخواست کی جانی چاہیے، جس میں معائنہ یونٹ کے مجوزہ مقام کو واضح طور پر بتایا جائے۔ معائنہ یونٹ کا محل وقوع علاقے میں مقصد، منصوبہ بندی اور زمین کے استعمال کے منصوبے کے مطابق ہونا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ علاقے، ملحقہ صوبوں اور علاقے کے شہروں میں معائنہ یونٹوں کی کثافت یکساں طور پر تقسیم ہو، خاص طور پر دور دراز کے علاقوں اور جزیروں میں گاڑیوں کے سفری فاصلے کو کم کرنے کی سمت میں موزوں ہو۔

ماخذ لنک