ٹریفک جام کو روکنے کے لیے 'براہ کرم' رجسٹریشن فیس میں اضافہ کریں۔

افرادی قوت بڑھانے کے لیے آمدنی میں اضافہ کریں۔

جیسا کہ Thanh Nien نے رپورٹ کیا، آنے والے وقت میں گاڑیوں کے معائنے کی صورتحال ایک بار پھر بھیڑ ہونے کا امکان ہے کیونکہ وہیکل انسپکٹرز جو اس وقت ضمانت پر ہیں، آنے والے وقت میں عدالت میں پیش ہوں گے۔ یہ ایک ایسا مسئلہ ہے جس پر ٹرانسپورٹ یونٹ بہت فکر مند ہیں کیونکہ سال کا اختتام اور سال کا آغاز وہ وقت ہوتا ہے جب سامان اور مسافروں کی نقل و حمل کی مانگ بڑھ جاتی ہے۔ لہذا، 26 اکتوبر کو، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے مندرجہ بالا خدشات کا اظہار کرنے کے لیے وزارت ٹرانسپورٹ کے رہنماؤں کو ایک دستاویز بھیجی۔

“Xin” tăng phí đăng kiểm để chống ùn tắc - Ảnh 1. — رجسٹریشن فیس اب مناسب نہیں سمجھی جاتی ہے۔

ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن کے چیئرمین جناب Nguyen Van Quyen نے تجویز پیش کی: "موٹر گاڑیوں کے معائنے کی موجودہ مانگ کو پورا کرنے کے لیے، ویتنام آٹوموبائل ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن نے وزارت ٹرانسپورٹ سے درخواست کی ہے کہ وہ جلد از جلد موٹر گاڑیوں کے معائنے کی سروس کی قیمتوں کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے فوری طور پر ہدایت کرے۔"

اس سفارش کی مزید وجہ بتاتے ہوئے، مسٹر Nguyen Van Quyen نے کہا: "موجودہ موٹر گاڑیوں کے معائنے کی قیمت 2013 میں جاری کی گئی تھی۔ درخواست کے 10 سال سے زائد عرصے کے بعد، جب ان پٹ لاگت بڑھ گئی ہو، جیسے کہ تنخواہ اور بجلی کی لاگت، تو یہ مناسب نہیں رہی۔ معائنے کے کام میں کچھ نئے ضوابط کے نفاذ سے بھی اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے جو کہ اخراجات کے مقابلے میں چھوٹی اشیاء کو پورا کرنے کے لیے نہیں ہوتے۔ سال کے آخر میں انسپکشن یونٹوں کو اوور ٹائم کا بندوبست کرنے کی ضرورت ہوتی ہے اور انہیں ضابطوں کے مطابق اضافی اجرت ادا کرنی ہوتی ہے دوسری طرف انسپکشن سینٹرز کی صلاحیت کے مطابق ہیومن ریسورسز کا مسئلہ ایک فیصلہ کن عنصر ہے۔

فی الحال، پرائس ایڈجسٹمنٹ کا منصوبہ ویتنام رجسٹر کے ذریعے مکمل کر لیا گیا ہے اور وزارت خزانہ کی جانب سے جاری سیشن میں غور اور منظوری کے لیے قومی اسمبلی کے لیے مسودہ پرائس قانون (ترمیم شدہ) پیش کیے جانے کا انتظار ہے۔ مسودہ پرائس قانون (ترمیم شدہ) کی بنیاد پر، معائنہ کی خدمات اب بھی ضروری خدمات ہیں، لہذا ریاست کو قیمتوں کو کنٹرول کرنے کی ضرورت ہے اور وہ انہیں تیرنے نہیں دے سکتی۔ متوقع قیمت ایڈجسٹمنٹ پلان کے مطابق، معائنے کی خدمات کی اوسط قیمت میں تقریباً 28 فیصد اضافہ ہو گا، اور اگر سازگار ہوا تو اسے اگلے سال کے اوائل میں لاگو کیا جا سکتا ہے۔

غور طلب بات یہ ہے کہ اگر گاڑی کسی بھی مرحلے میں ناکام ہو جاتی ہے، اسے ٹھیک کرنے اور دوسرے معائنے کے لیے واپس آنے کے بعد، TTĐK دوبارہ معائنہ کرے گا اور اس مرحلے کو انجام دینے کے لیے فیس وصول کرے گا، بجائے اس کے کہ اس وقت کی جانچ کی تعداد کے مطابق جمع کرے۔

بار بار ٹریفک جام ہونے کا خدشہ

جون 2023 میں، وزارت ٹرانسپورٹ نے سرکلر 08/2023 جاری کیا جس میں 9 نشستوں تک کی غیر تجارتی گاڑیوں کو خود بخود ان کے معائنہ کی مدت میں توسیع کرنے کی اجازت دی گئی، اور گاڑیوں کے مالکان کو اپنی گاڑیاں معائنہ کے لیے لے جانے کی ضرورت نہیں ہے۔ یہ ضابطہ 1.4 ملین سے زیادہ گاڑیوں کو ان کے معائنہ کی مدت میں خود بخود توسیع کرنے میں مدد کرتا ہے، لیکن دسمبر کے اوائل تک، جب مذکورہ توسیع کی مدت ختم ہو جائے گی، بہت سی گاڑیوں کو معائنہ کے لیے واپس جانا پڑے گا۔

ویتنام رجسٹر کے اعدادوشمار کے مطابق، اس وقت ملک بھر میں 271/288 معائنہ مراکز ہیں، جن میں 435/536 معائنہ لائنیں کام کر رہی ہیں جن کی کم از کم ماہانہ اوسط سروس کی گنجائش 626,400 گاڑیاں ہیں۔ 2023 کے آخری دو مہینوں میں تقریباً 677,802 موٹر گاڑیاں معائنہ کے لیے تھیں، خاص طور پر نومبر میں 275,853 گاڑیاں اور دسمبر میں 401,949 گاڑیاں۔ 2024 میں، ماہ میں معائنہ شدہ گاڑیوں کی تعداد جولائی 2024 میں سب سے زیادہ ہوگی جس میں 503,276 گاڑیوں کی جانچ کی گئی گاڑیوں کی متوقع تعداد ہوگی۔ اس طرح، عام طور پر، رجسٹریشن سسٹم کی معائنہ کی صلاحیت اب بھی لوگوں کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔

تاہم، معائنے کے مراکز کی کثافت کی غیر مساوی جغرافیائی تقسیم کی وجہ سے، جس کی وجہ سے کچھ کمی اور کچھ فاضلات پیدا ہوتے ہیں، یہ پیشین گوئی کی گئی ہے کہ دسمبر 2023 میں، 7 صوبوں اور شہروں میں معائنہ کی بھیڑ کا خطرہ ہو گا، جن میں: ڈونگ تھاپ، ہا گیانگ، ہنوئی، کون تھی ٹم، ٹرا چی من، تھوئی شہر اور تھو۔ 2024 میں، 4 مزید علاقے ہوں گے جن میں بھیڑ کا اتنا ہی خطرہ ہے۔

ہو چی منہ شہر میں محکمہ ٹرانسپورٹ کے ڈپٹی ڈائریکٹر مسٹر بوئی ہوا این نے کہا کہ شہر میں یقینی طور پر دوبارہ گاڑیوں کے معائنہ میں بھیڑ ہوگی۔ فی الحال، شہر میں روزانہ تقریباً 150-200 نئی گاڑیوں کا معائنہ کیا جا رہا ہے، اور جو گاڑیاں مستقبل قریب میں ختم ہو جائیں گی، ان کی وجہ سے معائنہ کا مطالبہ بڑھ جائے گا۔ ہو چی منہ سٹی کا محکمہ ٹرانسپورٹ اپنی تمام تر کوششیں اضافی انسانی وسائل تلاش کرنے پر مرکوز کر رہا ہے کیونکہ 14 DKV کے ساتھ محکمے کے 3 اسٹیشنوں کے خلاف کارروائی کی جا رہی ہے۔

رجسٹری ڈیپارٹمنٹ کے رہنماؤں نے یہ بھی کہا کہ ابھی بھی بہت سے انسپیکشن ایجنسیوں کی تحقیقات اور تصدیق مقامی پولیس ایجنسیوں سے کی جا رہی ہے، اور ممکن ہے کہ مستقبل قریب میں مزید لیڈروں اور انسپکٹرز کے خلاف قانونی کارروائی کی جائے، یا انہیں حراست میں بھی لیا جائے، اس لیے انسپکٹرز کی تعداد میں کمی رہ سکتی ہے۔ اس کے علاوہ، جب انسپکٹرز کو مقدمے میں لایا جاتا ہے، تو یہ کام کرنے والے دوسرے انسپکٹرز کے لیے بھی عدم استحکام اور دباؤ پیدا کرے گا، جس کی وجہ سے پیداواری صلاحیت اور معائنہ کی کارکردگی میں کمی واقع ہوگی۔

سال کے آخر میں گاڑیوں کے معائنے کی بھیڑ سے فعال طور پر نمٹنے کے لیے، گاڑیوں کے معائنے کے محکمے نے مقامی لوگوں کو ایک دستاویز بھیجی ہے جس میں نقل و حمل کی وزارت کے ضوابط اور موٹر گاڑیوں کے معائنے کی سرگرمیوں میں گاڑیوں کے معائنہ کے محکمے کی ہدایات پر سختی سے عمل درآمد کرنے کی درخواست کی گئی ہے۔ نقائص اور نقصان والے معاملات کے لئے معائنہ سرٹیفکیٹ اور معائنہ کے ڈاک ٹکٹ جاری کرنے سے انکار پر سختی سے پابندی لگانا جو ضابطوں میں بیان کردہ اہم نہیں ہیں (جیسے: ایک ہی سائز کے ریڈی ایٹر گرل کو تبدیل کرنا، لائسنس پلیٹ کو غیر محفوظ طریقے سے نصب کرنا...)؛ گاڑیوں کے مالکان کے لیے سیریل نمبرز کے اجراء کے ذریعے، آن لائن سافٹ ویئر ایپلی کیشنز اور دیگر مناسب فارمز کے ذریعے براہ راست اندراج کروانے کا اہتمام کرنا، "کار بروکرز" کے کام کرنے کی صورت حال سے گریز کرنا۔

رات 8 بجے کا فوری نظارہ: 28 اکتوبر کو پینورامک نیوز

تجارتی مرکز کے قیام کے لیے حالات مزید مشکل ہوں گے۔

نقل و حمل کی وزارت اس سرکلر کے مسودے پر تبصرے مانگ رہی ہے جو موٹر وہیکل انسپیکشن سروس کے کاروبار سے متعلق فرمان 139/2018 کے متعدد مضامین میں ترمیم اور ان کی تکمیل کے لیے فرمان 139/2018 اور فرمان 30/2023 کے نفاذ کے لیے رہنمائی کر رہا ہے۔

اس مسودے میں ایک قابل ذکر نکتہ یہ ضابطہ ہے کہ جب معائنہ یونٹ کی تعمیر میں سرمایہ کاری کرنے کی ضرورت ہو تو، سرمایہ کاری کی پالیسی پر غور کرنے اور اسے منظور کرنے کے لیے صوبائی عوامی کمیٹی کو ایک تحریری درخواست کرنی چاہیے، جس میں معائنہ یونٹ کے مجوزہ مقام کو واضح طور پر بتایا جائے۔ معائنہ یونٹ کا محل وقوع علاقے میں مقصد، منصوبہ بندی اور زمین کے استعمال کے منصوبے کے مطابق ہونا چاہیے اور اس بات کو یقینی بنانا چاہیے کہ علاقے، ملحقہ صوبوں اور علاقے کے شہروں میں معائنہ یونٹوں کی کثافت یکساں طور پر تقسیم ہو، خاص طور پر دور دراز کے علاقوں اور جزیروں میں گاڑیوں کے سفری فاصلے کو کم کرنے کی سمت میں مناسب۔

ماخذ لنک