دوپہر کی دھوپ میں کام کرتے ہوئے، انہوں نے بوتلوں کی ٹوکریاں تیار کیں۔

TPO - دوپہر کے وقت، جب درجہ حرارت اپنی بلند ترین سطح پر ہوتا ہے، ٹوکریوں اور کنٹینرز پر آئل پینٹ لگانے کا وقت ہوتا ہے۔ تیل کو دھوپ میں کرنا ضروری ہے تاکہ تیل پھیل جائے اور یکساں طور پر گھس جائے۔

دوپہر کے وقت، تام کوانگ ماہی گیری کی بندرگاہ (تام کوانگ کمیون، نوئی تھانہ ضلع، کوانگ نام صوبہ) شدید گرم اور ویران تھی۔ لوگوں کا ایک گروپ ابھی بھی ساحل پر الٹتی ہوئی مچھلیوں کی ٹوکریوں کی ایک لمبی قطار کے درمیان شکار کر رہا تھا۔ مچھلی پکڑنے والی ان ٹوکریوں کو سمندر سے واپسی کے بعد رال کے تیل سے تازہ کیا جا رہا تھا۔

لوگ دوپہر کی دھوپ کی بہادری سے بوتلوں کی ٹوکریوں پر تیل برش کرتے ہیں۔ تصویر: ہوائی وین

ماہی گیری کے ہر سفر کے بعد، ماہی گیری کی کشتیوں کو معائنے اور پنروک کوٹنگ کے ساتھ دوبارہ پینٹ کرنے کے لیے ساحل پر لایا جاتا ہے۔ کچھ ماہی گیر یہ کام خود کرتے ہیں، جب کہ کچھ لوگ کرایہ پر لیتے ہیں۔ اس واٹر پروف کوٹنگ کو ماہی گیری کی کشتیوں پر لگانے میں مہارت رکھنے والی ایک ٹیم بھی تشکیل دی گئی ہے۔

دوپہر کے وقت، جب درجہ حرارت سب سے زیادہ ہوتا ہے، ٹوکریوں پر آئل پینٹ لگانے کا وقت ہوتا ہے۔ تیل کو دھوپ میں کرنا ضروری ہے تاکہ تیل پھیل جائے اور یکساں طور پر گھس جائے۔

جھاڑو، جو بانس اور ناریل کے خول سے بنتا ہے، ٹوکری پر تیل برش کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔

کام میں احتیاط اور برداشت کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ اس میں کئی گھنٹوں تک چلچلاتی دھوپ میں کام کرنا شامل ہے۔

تیل سے لپٹی ہر ٹوکری کو 150,000 VND ادا کیا جاتا ہے۔ ہر ٹوکری پر تیل کی کوٹنگ کے عمل کو مکمل کرنے میں تقریباً دو گھنٹے لگتے ہیں، یعنی کارکن کو اس وقت تک مسلسل دھوپ میں کام کرنا پڑتا ہے۔

سورج غروب ہونے سے پہلے کام پر واپس آنے سے پہلے فوری کھانا۔

محترمہ فام تھی لی (62 سال کی عمر، تام کوانگ کمیون میں رہائش پذیر) کئی دہائیوں سے یہ کام کر رہی ہیں۔ اس نے کہا کہ تیل لگانے کے لیے ہاتھ کو مستحکم اور اچھی صحت کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ یہ سب سے زیادہ گرم موسم میں ہوتا ہے۔ اگرچہ اسے ملازمت پر رکھا گیا ہے، اسے اسے احتیاط اور ایمانداری سے کرنا ہوگا کیونکہ اس کا اثر براہ راست ماہی گیروں کی زندگیوں پر پڑتا ہے۔

ماہی گیری کی کشتی کو تیل لگایا جاتا ہے اور ماہی گیری کے لیے واپس سمندر میں جانے سے پہلے اس کا اچھی طرح معائنہ کیا جاتا ہے۔

چھوٹی کشتی نقل و حمل کا ایک ذریعہ ہے جو ماہی گیروں کی روزی روٹی سے منسلک ہے جو سکویڈ کے لیے مچھلیاں پکڑتے ہیں۔

سکویڈ ماہی گیر "دن میں سوتے ہیں اور رات کو کام کرتے ہیں۔" سمندر میں، رات کے وقت، ہر شخص ایک چھوٹی کشتی پر ہوتا ہے اور رات بھر مچھلیاں پکڑتا ہے۔

ماہی گیری کی کشتیاں اور ان کا عملہ دو ماہ سمندر میں گزارتا ہے۔ لہذا، ساحل پر واپس آنے پر، ان کا معائنہ کرنے اور دوبارہ تیل لگانے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ وہ ماہی گیری کے اگلے سفر کے لیے تیار ہیں۔

سکویڈ ماہی گیری تام کوانگ، نیو تھانہ، کوانگ نام کے ماہی گیروں کا روایتی پیشہ ہے۔

نیو تھانہ ضلع میں تام کوانگ کمیون اپنے سمندر کے کنارے سکویڈ ماہی گیری کے لیے مشہور ہے۔ ماہی گیروں کا کہنا ہے کہ اس سال سکویڈ کیچ زیادہ رہی جس سے سب خوش ہیں۔

ہوائی وان

ماخذ: https://tienphong.vn/cong-viec-phai-lam-giua-thoi-tiet-nang-gat-nhat-o-cang-ca-post1664784.tpo