100 عام على إنشاء مطار تان سون نهات: ما أجمل سماء وطننا الهادئة!

يتفاعل المؤلف كووك فيت في شارع الكتب في مدينة هوشي منه في أبريل 2025.

على كل شبر من أرض تان سون نهات، تتناثر دماء وعظام الشعب الفيتنامي الأمس. وعلى كل حجر مُغطى بالطحالب أو قذيفة رصاصة لا تزال مخبأة في مكان ما، تختبئ قصص تاريخية كثيرة تحتاج إلى إعادة سرد، وتذكير دقيق للمستقبل... - هذا ما كتبه المؤلف كووك فيت في هذا العمل. هذا هو الكتاب الأول والوحيد حتى الآن عن تاريخ مطار تان سون نهات، والذي يكشف عن العديد من المعلومات والبيانات التاريخية الخاصة التي قد لا تعرفونها عن هذا المطار.

الناس في المطار يأتون ويذهبون

شهد مطار تان سون نهات، أو كما كان يُعرف سابقًا، أكثر من 100 عام شهد خلالها تقلبات البلاد، والعديد من الفترات التاريخية المضطربة، وفتح صفحة جديدة في تاريخها. من مقالات وأبحاث تاريخية جادة، يستعرض الكاتب كووك فيت الماضي ليتعلم من الحاضر، مجتهدًا في الوصول إلى الوثائق التاريخية الأصلية من المكتبات والأرشيفات الوطنية، وجمع الوثائق من جميع المصادر المتاحة. بحث والتقى بالعديد من الشهود والمؤرخين والطيارين المهمين... في محاولة لإعادة إحياء تاريخ المطار، ذلك المكان الذي يرتاده الناس ويغادرونه حاملين معهم أحداثًا لا تُنسى "متعلقة بمصير عشرات الملايين من أبناء الوطن طوال القرن العشرين تقريبًا...".

وُلِد الصحفي كووك فييت عام ١٩٧٥ في سايغون، وعمل في صحيفة توي تري لما يقرب من ٣٠ عامًا. من المقرر نشر كتبه: "وعاء الأرز في فترة الدعم"، و"الفيتناميون يغزوون المحيط".

أثناء بحثي عن المواد اللازمة لكتابة الكتاب، واجهتُ صعوباتٍ جمة، إذ استغرق مرور الزمن أكثر من مئة عام، فُقدت معلوماتٌ ووثائقٌ وبياناتٌ كثيرة، وتعطلت، واختلفت، وتشابكت وجهات النظر القديمة والجديدة... لحسن الحظ، خلال رحلة تعلّمي عن تان سون نهات، تمكّنتُ من الوصول إلى العديد من الوثائق القيّمة (حتى تلك المحفوظة في الأرشيف)، والتقيت بالعديد من الأشخاص المرموقين الذين شاركوني قصصًا غير معروفة، أو لم يفهموا تان سون نهات فهمًا كاملًا بعد. - قال السيد كوك فيت.

أكمل الفرنسيون بناء المطار في أوائل ثلاثينيات القرن الماضي. وشهدت البلاد توسعات كبرى على مر التاريخ بعد الحرب العالمية الثانية، حيث رُقّي إلى مطار دولي في أواخر خمسينيات القرن الماضي، وافتتح المدرج A عام ١٩٦٢، واستقبل أكبر طائرة تجارية في العالم آنذاك، بوينغ ٧٤٧، في يوليو ١٩٧١. كما يُروى بشجاعة وعاطفة رحلات خاصة تحمل العلم الأحمر والنجمة الصفراء، هبطت في تان سون نهات منذ الأول من مايو ١٩٧٥، "في ظل حالة من الفوضى التي كان يعاني منها المطار". يلي ذلك فترة التغلب على الصعوبات في ظل نظام الدعم، وجهود شراء واستئجار الطائرات في ظل الحصار (ثمانينيات القرن الماضي)، وتطوير أسطول حديث لاحقًا...

من بداياته كقرية عريقة في مقاطعة جيا دينه القديمة، إلى مطار تان سون نهات الدولي، الذي كان يُعتبر يومًا ما "أكثر مطارات العالم ازدحامًا" بمعدل طائرة واحدة تقلع أو تهبط كل دقيقة، يزخر تان سون نهات بالعديد من القصص الحقيقية، ومصائر البشر، وعملية تطوير مثيرة. يقول الكاتب كووك فيت: "سيواصل هذا المطار رسالته التاريخية الخالدة، من خلال رحلات تقلع وتهبط لخدمة المسافرين".

كن شاهدا على تحول البلاد

يتضمن الكتاب فصلاً يتناول الملفات السرية لحياة الطالب المناهض للحرب، نغوين تاي بينه، ويتناول حدثاً خاصاً في صيف عام ١٩٧٢، أو ما يُعرف بـ"نقطة تحول في التاريخ": ففي الساعة التاسعة والنصف من صباح ٣٠ أبريل ١٩٧٥، رُفع العلم الثوري ثنائي اللون الأزرق والأحمر من قِبل حارسين من الوفد العسكري للحكومة الثورية المؤقتة لجمهورية فيتنام الجنوبية على أعلى برج مياه في معسكر ديفيس، تان سون نهات، بينما كان إطلاق النار لا يزال مستمراً من كلا الجانبين. قال الكاتب كووك فيت: "كان هذا أول علم أزرق وأحمر يُرفع في سايغون، إيذاناً بنهاية الحرب".

100 عام من مطار تان سون نهات منشورة بواسطة Phuong Nam Books وThe Gioi Publishing House.

استقطبت جلسة تبادل الآراء والنقاش حول كتاب "مئة عام من مطار تان سون نهات"، وهو الكتاب الأول والوحيد الذي يتناول تاريخ مطار تان سون نهات، العديد من الباحثين في المجالين الثقافي والتاريخي، بالإضافة إلى عدد كبير من القراء الشباب. وحتى الآن، لا يزال هذا العمل البحثي الأول والوحيد حول تان سون نهات، "مكانٌ يحمل تاريخًا طويلًا للبلاد، مرتبطًا بمصيرها، وجزءًا لا يتجزأ من تاريخ جنوب فيتنام وبلادها في القرنين العشرين والحادي والعشرين"، كما أشار الكاتب كووك فيت.

المطار عندما كان يُسمى تان سون نهات (غيّر اسمه إلى نهات بعد عام ١٩٧٥). الصورة مقدمة من

في الفصل المفتوح من الكتاب بعنوان "ما هو مستقبل تان سون نهات؟"، يسجل المؤلف التطورات والتغييرات متعددة الأبعاد في المظهر الجديد لتان سون نهات، بما يتماشى مع أحدث التطورات الحالية، وهو المبنى الطرفي الحديث T3 في تان سون نهات، والذي تم افتتاحه للترحيب بالضيوف في 19 أبريل، مما يزيد من إجمالي القدرة التشغيلية لمطار تان سون نهات بأكمله إلى حوالي 50 مليون مسافر / سنة.

ساهم الحدث المذكور في تحفيز مطار لونغ ثانه الدولي (دونغ ناي) على السعي نحو إنجازه الكامل بحلول عام ٢٠٢٥، مُظهرًا بذلك تطلعات فيتنام بأن يصبح مركزًا للطيران في المنطقة. اليوم، من خلال قراءة الكتب ومتابعة أخبار المطارات والرحلات الجوية في سماء الوطن الأم الهادئة، يزداد وعي الشعب الفيتنامي بأهمية هذا الأمر المقدس وحبه له: ما أجمل سماء وطننا في سلام!

"علينا أن نفهم الماضي للوصول إلى مستقبل مشرق، حتى تتمكن الأجيال القادمة من فهم المسار الصحيح للمستقبل بشكل واضح ومواصلة اختياره" - كما قال المؤلف كووك فييت.

وفاء

المصدر: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202504/100-nam-phi-truong-tan-son-nhat-bau-troi-que-huong-hoa-binh-dep-biet-bao-f6f3873/