عقدت شركة السكك الحديدية الفيتنامية صباح اليوم في هانوي مؤتمرًا لمراجعة العمل لعام ٢٠٢٤ وتحديد المهام لعام ٢٠٢٥. وحضر المؤتمر نائب وزير النقل نجوين دانه هوي، ونائب رئيس لجنة إدارة رأس المال في شركة إنتربرايزز نجوين نغوك كانه، إلى جانب ممثلين عن عدد من الوزارات والإدارات والمقاطعات والمدن وشركات النقل.
مشهد من المؤتمر. صورة من Vietnam.vn
في عام 2024، تعطل النقل بالسكك الحديدية وتعرض لأضرار بالغة بسبب الانهيارات الأرضية في نفق تشي ثانه ونفق باي جيو؛ إلى جانب تأثير العواصف ياغي وترا مي والعديد من الفيضانات التي ألحقت أضرارًا بالغة بالبنية التحتية. ومع ذلك، وبفضل الاهتمام والتوجيه والدعم من لجان الحزب على جميع المستويات والحكومة ووزارة النقل ولجنة إدارة الدولة في المؤسسات والوزارات والفروع ذات الصلة والتنسيق الوثيق بين المحليات والتنفيذ المتزامن للعديد من الحلول الإيجابية والمبتكرة، في عام 2024، استمرت نتائج إنتاج الشركة وأعمالها في الحفاظ على النمو مقارنة بنفس الفترة وتجاوزت أهداف الخطة المحددة. ووفقًا للتقرير الموجز لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، واجهت أنشطة الإنتاج والأعمال الخاصة بالشركة في عام 2024 العديد من التحديات، حيث تأثر قطاع النقل بالسكك الحديدية بشكل كبير بحادث الانهيار الأرضي في نفقي باي جيو وتشي ثانه، مما تسبب في ازدحام على طريق هانوي-مدينة هوشي منه لأكثر من 20 يومًا في موجتين؛ تسببت العاصفة رقم 3 (ياغي)، والعاصفة رقم 6 (ترا مي)... في خسائر فادحة للوحدة والعمال. وبفضل روح التضامن والجهد والابتكار، من المتوقع أن يتجاوز إجمالي إنتاج الشركة 9,800 مليار دونج فيتنامي بحلول نهاية عام 2024، بزيادة قدرها 5.9% عن نفس الفترة؛ وأن تتجاوز الإيرادات 9,600 مليار دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 7.4% عن نفس الفترة؛ وأن تصل الأرباح إلى 110 مليارات دونج فيتنامي، بزيادة قدرها 43.2% عن نفس الفترة. وفي قطاع النقل بالسكك الحديدية، نقلت الشركة أكثر من 7.1 مليون مسافر، بزيادة قدرها 15.5% عن نفس الفترة؛ وأكثر من 5.1 مليون طن من البضائع، بزيادة قدرها 10.5% عن نفس الفترة. خلال احتفالات رأس السنة القمرية الجديدة 2025، نظّمت الشركة بيع تذاكر قطارات تيت قبل موعدها السنوي اعتبارًا من 1 أكتوبر 2024، ولم تبع الشركة مقاعد إضافية أو مقاعد قابلة للتحويل في القطارات خلال فترة النقل في تيت هذا العام لتحسين جودة الخدمة لركاب القطارات. وحتى 24 ديسمبر، بِيعَ 203,308 تذاكر، وبلغت الإيرادات 250.6 مليار دونج فيتنامي.تسعى شركة السكك الحديدية الفيتنامية جاهدةً إلى لعب دورٍ محوري في استراتيجية تطوير السكك الحديدية، مع التركيز على حشد جميع الموارد للإنتاج والتشغيل. تستخدم الشركة 54 قطارًا، وتُشغّل بانتظام 7 أزواج من قطارات الركاب بين هانوي وسايغون (قطارات ركاب ثونغ نهات) و9 أزواج من قطارات الركاب الإقليمية خلال عطلة رأس السنة القمرية الجديدة 2025. بالإضافة إلى ذلك، تُنظّم الشركة أيضًا تشغيل زوجين إضافيين من قطارات ركاب ثونغ نهات و3.5 أزواج من قطارات الركاب الإقليمية قبل وبعد عطلة رأس السنة القمرية الجديدة 2025.
وفيما يتعلق بالحاجة إلى التعامل الكامل مع المعابر غير المصرح بها عبر السكك الحديدية بحلول نهاية عام 2025، أقرت الشركة بأن مخصصات الميزانية المحلية محدودة، وبالتالي فإن التقدم بطيء. ومن عام 2020 حتى الآن، لم تقم الدولة بأكملها إلا بالقضاء على 981/4025 معبرًا غير مصرح به (24.37٪ من المتطلبات)، وأزالت 598/11524 انتهاكًا لممر السكك الحديدية (5.12٪ من المتطلبات). بالإضافة إلى ذلك، شاركت الشركة بنشاط مع وزارة النقل في إكمال مشروع السكك الحديدية عالية السرعة على محور الشمال والجنوب وأعدت بشكل استباقي المحتويات لتلقي إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة خطوط السكك الحديدية عالية السرعة وخطوط السكك الحديدية المبنية حديثًا وفقًا للخطة، حيث ينصب التركيز الفوري على تدريب الموارد البشرية ودراسة آليات السياسة للإبلاغ إلى السلطات المختصة وبناء المشروع على تطوير صناعة السكك الحديدية ومشروع إعادة هيكلة الشركة وفقًا للوضع الجديد. بتقييم عام 2025 باعتباره عامًا ذا أهمية خاصة للبلاد، وتم تحديده كعام للتسارع والاختراق والتغلب على الصعوبات والتغلب على التحديات وخلق المباني والأساس المتين للبلاد لدخول عصر جديد، عصر النمو، تواصل الشركة تنفيذ التدابير بحزم للحفاظ على جودة خدمة الركاب والعملاء، وإعداد الوسائل والموارد البشرية بشكل جيد، وتنظيم عمليات القطارات المرنة لتلبية أقصى احتياجات السفر للركاب والأشخاص، وخاصة خلال ذروة رحلات القطارات خلال الصيف والعطلات وتيت في عام 2025.
نائب وزير النقل نجوين دانه هوي وجه كلمته في المؤتمر. الصورة: Vietnam.vn تسعى الشركة جاهدة لتحقيق أهداف العمل للفترة 2021-2025 التي حددها المؤتمر الثاني عشر للجنة الحزب لشركة السكك الحديدية الفيتنامية: الابتكار وتعديل هيكل وحجم تنظيم الإنتاج بمرونة وتحسين جودة حوكمة الشركات والاستغلال الفعال لموارد المؤسسة وزيادة إنتاجية العمل وضمان التنمية المستدامة والحديثة تدريجيًا لشركة السكك الحديدية الفيتنامية ؛ السعي لتحقيق وتجاوز الأهداف التي حددتها السلطات المختصة والوفاء بالتزام دفع ميزانية الدولة وضمان فرص عمل كافية وتحسين حياة العمال ... وعلى وجه الخصوص تحقيق عدد من الأهداف الرئيسية مثل الناتج: حوالي 98 مليار دونج أي ما يعادل 100.5٪ مقارنة بنفس الفترة. الإيرادات: أكثر من 9.4 مليار دونج أي ما يعادل 100.1٪ مقارنة بنفس الفترة ... السعي لضمان معدل مغادرة قطارات الركاب في الوقت المحدد ليصل إلى 99٪ والوصول في الوقت المحدد ليصل إلى 77٪. وتنسق الشركة بشكل وثيق مع وزارة النقل لإعداد تقرير جدوى لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة بين الشمال والجنوب، وتقرير جدوى أولي لمشروع السكك الحديدية بين لاو كاي وهانوي وهاي فونج والمحتويات ذات الصلة لتقديمها إلى السلطات المختصة للتقييم والموافقة لضمان التقدم حسب الحاجة، واستكمال مشاريع الشركة المتعلقة بإعادة الهيكلة وتدريب الموارد البشرية وتطوير صناعة السكك الحديدية لخدمة تنفيذ المشروع وتولي إدارة وتشغيل واستغلال خطوط السكك الحديدية في الفترة القادمة.فيتنام.vn
تعليق (0)