أربعة طرازات سيارات لم تتغير تصاميمها منذ عقود.

بينما تتسابق صناعة السيارات باستمرار نحو التصاميم المستقبلية، لا تزال هناك بعض طرازات السيارات "المحافظة" التي تحافظ على تصميم واحد لعقود.

فيما يلي أربعة طرازات سيارات شهدت أقل تغييرات في التصميم في تاريخ صناعة السيارات.

تويوتا لاند كروزر J70

عند ذكر لاند كروزر، يتبادر إلى ذهن الكثيرين سيارات الدفع الرباعي الكبيرة والفخمة مثل LC200 وLC300 وسلسلة برادو. مع ذلك، على خريطة سيارات الدفع الرباعي العالمية ، تُجسّد سلسلة J70 بحقّ معنى "الصلابة والمتانة".

أُطلقت سيارة لاند كروزر J70 عام 1984 كخليفة لسلسلة 40، وهي مبنية على هيكل خاص من نوع "الهيكل على الإطار". وعلى مدار الأربعين عامًا الماضية، ورغم قيام تويوتا بتحسين المحرك وناقل الحركة ونظام التعليق مرارًا وتكرارًا لتلبية معايير الانبعاثات، إلا أن تصميم J70 القوي والمربع ظل دون تغيير.

كان التغيير الخارجي الأبرز هو تصميم مجموعة المصابيح الأمامية، التي تحولت إلى تصميم مربع في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، ثم عادت إلى التصميم الدائري الكلاسيكي في نسخة عام 2024. ولا تزال السيارة تُباع جديدة في أسواق مثل اليابان وأستراليا وجنوب إفريقيا، حيث تُعطى الأولوية للمتانة على حساب الراحة.

جيب رانجلر

قد يتساءل الكثيرون عن سبب إدراج سيارة جيب رانجلر في هذه القائمة، إذ أن جيلَي JK (2006) وJL (الحالي) يستخدمان محركات ومقصورات مختلفة تمامًا. مع ذلك، إذا ألقيت نظرة سريعة عليهما في الشارع، سيجد حتى عشاق السيارات صعوبة في التمييز بين الجيلين دون التدقيق في التفاصيل.

في الواقع، على الرغم من مرورها بأجيال عديدة، إلا أن تصميم سيارة رانجلر لا يزال وفياً لـ "الصيغة" من أربعينيات القرن العشرين بشكلها الصندوقي، وشبكتها الأمامية العمودية المميزة ذات الفتحات السبع، وأقواس العجلات المتوهجة، وإمكانية إزالة السقف والأبواب وطي الزجاج الأمامي بشكل مسطح.

بينما تعتمد سيارات منافسة مثل فورد برونكو أو النسخة الأمريكية من تويوتا لاند كروزر على التصميم الكلاسيكي لاستحضار الماضي، فإن جيب رانجلر لا تحتاج إلى الحنين إلى الماضي، إذ لم تتخلَّ قط عن تصميمها الأصلي. يمكن القول إنه على الرغم من التطورات التكنولوجية والهياكل والمحركات الأكثر حداثة، فإن رانجلر اليوم، من بعيد، لا تزال هي نفسها رانجلر التي كانت عليها قبل نصف قرن.

مورغان بلس فور

رفعت شركة مورغان البريطانية لصناعة السيارات الرياضية مفهوم "المحافظة" إلى مستوى الفن. فقد استمر إنتاج سيارة مورغان بلس 4 المكشوفة الأصلية، التي أُطلقت عام 1950، لمدة 70 عامًا بجيل واحد فقط، قبل أن يتوقف إنتاجها عام 2020.

بعد ذلك بوقت قصير، أطلقت الشركة طرازها الجديد "بلس فور". من الناحية الفنية، كان طرازًا جديدًا تمامًا، يفي بمعايير السلامة الحديثة الصارمة. لكن من حيث المظهر، كان مطابقًا تمامًا لسلفه الذي ظهر قبل سبعة عقود.

صُنعت سيارة مورغان بلس فور يدوياً وبسعر باهظ، وهي تستهدف شريحة محددة من العملاء: عشاق السيارات الذين يتوقون إلى متعة قيادة سيارات الرودستر الكلاسيكية من خمسينيات القرن الماضي، لكنهم يحتاجون في الوقت نفسه إلى ثبات السيارات الحديثة. وبغض النظر عن المصابيح الأمامية بتقنية LED ولوحة العدادات الرقمية، يصعب تصديق أن هذه السيارة صُنعت في عشرينيات القرن الحالي.

سيارة سوزوكي لنقل المعينين

بينما قد يمتلك العالم سيارات للطرق الوعرة أو سيارات رياضية ترفض تغيير تصميمها، فإن سيارة سوزوكي كاري بليند فان، التي يطلق عليها السائقون اسم "سو كوك" بمودة، هي أوضح دليل على جاذبيتها الدائمة في فيتنام.

ظهرت هذه الشاحنة في السوق الفيتنامية منذ أواخر التسعينيات، وظل تصميمها دون تغيير يُذكر طوال ما يقارب الثلاثين عامًا. لا تزال تتميز بشكلها الصندوقي لزيادة مساحة الحمولة، وأبوابها الجانبية المنزلقة العملية لتسهيل المرور في الأزقة الضيقة، ومصابيحها الأمامية المستطيلة المصنوعة من الهالوجين، وتصميمها الداخلي البسيط الذي... لا تشوبه شائبة.

بفضل هيكلها الميكانيكي البسيط، ومحركها الموثوق سعة 1.0 لتر الذي يعمل بالبنزين، وتوفر قطع غيارها بأسعار زهيدة، أصبحت شاحنة نقل المكفوفين وسيلة لا تُضاهى لكسب الرزق. قد تكون تقنيتها قديمة، لكن متانتها وتكلفتها المنخفضة وإمكانية تحقيق أرباح منها لا مثيل لها في أي طراز أحدث. لهذا السبب، لا تزال شاحنة "سو كوك" (وهي عبارة فيتنامية تعني "سو كوك") تحظى بشعبية كبيرة رغم تغير الزمن.

يرجى ترك تعليق أدناه أو مشاركة هذه المقالة مع VietNamNet عبر البريد الإلكتروني: otoxemay@vietnamnet.vn. سيتم نشر المحتوى المناسب. شكرًا لكم!

ماذا ينبغي على السائقين فعله عندما يُصاب الركاب بدوار الحركة في الرحلات الطويلة؟ يُعدّ دوار الحركة كابوسًا مزعجًا للكثيرين في الرحلات الطويلة، وخاصةً خلال العطلات. في هذه الحالة، تُعتبر مهارة السائق في القيادة أهمّ وسيلة لمساعدة الركاب على التغلّب على دوار الحركة.

المصدر: https://vietnamnet.vn/4-mau-xe-o-to-hang-chuc-nam-khong-thay-doi-thiet-design-2511530.html