تجربة قيادة سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس الرياضية متعددة الاستخدامات على مدى رحلة طولها 400 كيلومتر.

إلى جانب عزل الصوت القوي والسلس والمثير للإعجاب، توفر سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس أيضًا مستوى من الراحة والملاءمة نادرًا ما يُرى في سيارة دفع رباعي كبيرة ذات 7 مقاعد خلال رحلة تقارب 400 كيلومتر عبر طرق وتضاريس متنوعة، من المدينة إلى الساحل.

في السنوات الأخيرة، شهد سوق السيارات تنوعًا متزايدًا في الطرازات، واشتدت المنافسة في العديد من فئات السيارات الفاخرة، مثل سيارات الدفع الرباعي الكبيرة ذات السبعة مقاعد. ولهذا السبب، اضطرت سيارة هيونداي باليسيد، التي كانت تُعتبر جذابة للغاية من حيث التصميم والميزات، إلى خفض سعرها باستمرار وتقديم خصومات بمئات الملايين من الدونغ للحفاظ على جاذبيتها. حتى سيارة فورد إكسبلورر القوية، المعروفة بمظهرها وأدائها، والتي عانت في السابق من نقص في المعروض وارتفاع في الأسعار، اضطرت إلى الخروج من السوق. في هذا السياق، فاجأت شركة فولكس فاجن الألمانية الكثيرين بتعزيزها التدريجي لسيارة فولكس فاجن تيرامونت بإصدارات جديدة. وبعد فترة وجيزة من إضافة طراز تيرامونت بريزيدنت، كشفت الشركة الألمانية في نهاية مارس عن طراز فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس.

أضافت فولكس فاجن نسخة Pro Max إلى تشكيلة سيارات Teramont في فيتنام.

صورة: با هونغ

تستقطب سيارات تيرامونت شريحة متزايدة من العملاء الفيتناميين. ووفقًا لممثلي فولكس فاجن فيتنام، يُعدّ هذا الدافع وراء إضافة الشركة لإصدارات جديدة لتلبية الاحتياجات المتنوعة لمستخدمي فولكس فاجن تيرامونت. والجدير بالذكر أن فيتنام من أوائل الأسواق العالمية التي أطلقت سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو الجديدة كليًا. وهذا يُبرز جزئيًا مساهمة وأهمية خط إنتاج تيرامونت في استراتيجية فولكس فاجن التنموية في فيتنام.

بينما تتميز فولكس فاجن تيرامونت إكس بتصميمها الديناميكي وأدائها القوي، موجهةً بذلك أنظار فئة الشباب، وتتميز تيرامونت بريزيدنت بفخامتها وراحتها، حتى أنها تُوصف غالبًا بأنها "سيارة رئاسية"، فقد أثار ظهور تيرامونت برو وتيرامونت برو ماكس، بسعر يتراوح بين 2.799 و2.888 مليار دونغ فيتنامي، فضول الكثيرين. ولذلك، وللتعرف جزئيًا على مزايا وعيوب فولكس فاجن تيرامونت برو، قام مراسل من صحيفة ثانه نين بتجربة قيادة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لمسافة تقارب 400 كيلومتر، عابرًا تضاريس متنوعة من مدينة هو تشي منه إلى منارة كي غا في بلدة تان ثانه (مقاطعة هام ثوان نام، مقاطعة بينه ثوان سابقًا)، والتي تُعد الآن جزءًا من مقاطعة لام دونغ .

يُعد كل من Teramont Pro و Teramont Pro Max جزءًا من استراتيجية تطوير منتجات فولكس فاجن في فيتنام.

صورة: با هونغ

المقصورة الداخلية واسعة ومريحة، وتضم مقاعد مزدوجة للركاب الأماميين.

لم يزدنا حرّ مدينة هو تشي منه اللاهب في أواخر شهر مايو إلا إصراراً على القيام برحلتنا إلى الساحل المنعزل، لا سيما مع فرصة السفر في سيارة فخمة ومهيبة مثل فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس. ثم، مع شروق الشمس، تنازلت عن مقعد السائق لزميلي وجلست في مقعد الراكب الأمامي، وبدأنا رحلتنا.

مع طي صف المقاعد الثالث لاستيعاب الحقائب والأمتعة، لا تزال سيارة تيرامونت برو ماكس توفر مساحة واسعة لأربعة رجال، جميعهم يزيد طولهم عن 1.65 متر. ومع ذلك، بغض النظر عن مكان جلوسك في السيارة، ستشعر برحابة المكان وانسيابيته. وهذا أمر طبيعي! فهي أكبر سيارة رياضية متعددة الاستخدامات في فئتها، والتي يصفها المصنّع بأنها سيارة رياضية متعددة الاستخدامات فاخرة بحجم ملكي، بطول يقارب 5.2 متر وقاعدة عجلات تقارب 3 أمتار.

بفضل أبعادها الأكبر في فئتها، توفر سيارة Teramont Pro Max مساحة داخلية واسعة.

صورة: با هونغ

مع ذلك، لا تتميز فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس برحابتها فحسب، بل توفر أيضاً مقصورة داخلية مريحة وعملية، تجمع بين الفخامة والحداثة. تحافظ المقصورة على أسلوب التصميم البسيط والعملي المعهود في السيارات الألمانية، مع إضافة لمسة رقمية للعديد من التفاصيل. فقد تم تشطيب أجزاء كثيرة من عجلة القيادة ولوحة القيادة وغيرها بالبلاستيك اللامع الممزوج بالجلد، مما يضفي عليها إحساساً بالفخامة والرقي في آن واحد.

تم استبدال ذراع ناقل الحركة بمقبض دوار مدمج في عجلة القيادة، مما أتاح مساحة في الكونسول الوسطي لشحن الهاتف لاسلكيًا، وحاملات الأكواب، وزر التشغيل، وأزرار التحكم في مستوى الصوت، ومحدد وضع القيادة. أما باقي الوظائف، من التحكم في درجة الحرارة والتكييف إلى وظائف الترفيه، فقد تم تحويلها إلى وظائف رقمية ودمجها في شاشة مركزية متعددة الوظائف كبيرة الحجم (15 بوصة) بدقة 2K. هذا التصميم يجعل المقصورة الداخلية أكثر انسيابية ويوفر مساحة أكبر للمستخدمين.

يتميز التصميم الداخلي لسيارة Teramont Pro Max بوسائل الراحة والعملية ولمسة من الفخامة.

صورة: با هونغ

تُظهر التجربة العملية أن شاشة سيارة تيرامونت برو ماكس تعرض البيانات بوضوح وسلاسة، مع سرعة معالجة فائقة... لكن السائقين ما زالوا بحاجة إلى بعض الأزرار المادية الأساسية لوظائف مثل ضبط مكيف الهواء وسرعة المروحة... لتوفير قيادة أكثر راحة وأمانًا. بالطبع، تختلف الآراء، ولكن بالنسبة لنا، كسائقين وركاب، وجدنا أن وجود بعض أزرار الوظائف المادية في متناول اليد هو الأنسب. هذه المسألة تُثير جدلًا واسعًا حاليًا، ليس فقط في سيارات فولكس فاجن، بل في صناعة السيارات بأكملها، وخاصةً مع الطرازات الصينية.

مع ذلك، تُعدّ ميزة المقعد المزدوج للركاب الأماميين، التي توفر راحةً فائقةً ورفاهيةً حقيقية، وليست مجرد ترقية بسيطة في طراز تيرامونت برو ماكس. فهو لا يوفر راحةً استثنائيةً بفضل حشوه السميك وتنجيده الجلدي الفاخر فحسب، بل يتميز أيضًا بإمكانية تعديله كهربائيًا في 14 وضعية، وحفظ 3 وضعيات مختلفة، وإمكانية تحريكه لسهولة الدخول والخروج. علاوةً على ذلك، يمكن للركاب في المقعد المزدوج الاستمتاع براحة إضافية بفضل خاصية التبريد والتدفئة و8 أوضاع تدليك مختلفة.

يتميز مقعد كوين في Teramont Pro Max بإمكانية تعديله كهربائياً في 14 اتجاهاً مع 3 أوضاع ذاكرة ويتضمن التبريد والتدفئة و8 أوضاع تدليك مختلفة.

صورة: با هونغ

عادةً ما توجد مقاعد كوين في الصف الثاني فقط من سيارات الميني فان وسيارات الدفع الرباعي الفاخرة، ولكن هذه هي المرة الأولى التي تظهر فيها مقاعد كوين في الصف الأمامي من سيارة دفع رباعي مثل تيرامونت برو ماكس. في الرحلات الطويلة، ما الذي قد يكون أكثر راحة واسترخاءً من الجلوس في مقعد كوين، والاستمتاع بالموسيقى الهادئة من نظام الصوت الفاخر من هارمان كاردون ذي الـ 14 مكبر صوت، والتأمل بين الحين والآخر في المناظر الطبيعية على طول الطريق؟ يمكنك حتى تعديل مسند الظهر لإمالته وأخذ قيلولة.

علاوة على ذلك، تتميز فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس بمجموعة من الميزات القيّمة، مثل فتحة سقف بانورامية، ونظام تنقية الهواء Clean Air 2.0، ونظام التحكم التلقائي بالمناخ Climatronic ثلاثي المناطق، وإضاءة داخلية Ambient Light بثلاثين لونًا مختلفًا. كما توفر مقاعد الصف الثاني مساحة واسعة ومريحة للأرجل، بالإضافة إلى مسند ذراع مركزي وأزرار تحكم بنظام التحكم بالمناخ وأضواء القراءة. بفضل هذه الميزات، يُشبه التصميم الداخلي لفولكس فاجن تيرامونت برو ماكس غرفة متنقلة واسعة ومريحة.

كما تم تجهيز سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس بمجموعة من وسائل الراحة القيّمة الموجهة لكل من السائق والركاب.

صورة: با هونغ

بعد أكثر من ساعة من القيادة، تنازلت عن مقعدي المريح لزميلي حتى أتمكن من قيادة هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات بنفسي في الرحلة إلى المنطقة الساحلية بالقرب من منارة كي جا.

تشغيل قوي وسلس، وعزل صوتي رائع.

خلف عجلة القيادة، يوفر مقعد السائق راحةً فائقةً وراحةً لا تقل عن راحة مقعد الركاب الرئيسي. ويمكن للسائق اختيار أوضاع التدليك عبر شاشة العرض المركزية. كما تتضمن عجلة القيادة العديد من أزرار الوظائف، وأدوات تحكم تعمل باللمس، وحتى وظيفة التدفئة، مما يوفر راحةً كبيرةً أثناء القيادة في الطقس البارد.

يعمل جهاز Teramont Pro Max بسلاسة وثبات شديدين، حتى عند القيادة فوق مطبات السرعة أو أسطح الطرق الوعرة.

صورة: با هونغ

يوفر تيرامونت برو ماكس تجربة قيادة سلسة ومستقرة للغاية، حتى عند القيادة فوق المطبات أو على الطرق الوعرة، وذلك أثناء التنقل عبر الطرق الداخلية للمدينة المؤدية إلى البوابة الشرقية، ثم الاندماج مع الطريق السريع لونغ ثانه - داو غياي. في وضع القيادة الاقتصادي أو المريح، والذي يتم التحكم فيه عبر زر دوار في الكونسول الوسطي، توفر السيارة تجربة قيادة سلسة ومستقرة للغاية. عجلة القيادة خفيفة الوزن ودقيقة للغاية، وتوفر في الوقت نفسه استجابة سريعة لتغيرات سطح الطريق.

مع سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بسبعة مقاعد يزيد طولها عن 5 أمتار، قد يتوقع المرء أن تواجه تيرامونت برو ماكس صعوبة في المناورة بشوارع المدينة المزدحمة. ومع ذلك، فإن دعم نظام التنبيه لحركة المرور الخلفية (TRA)، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ونظام المساعدة على الركن، وخاصة نصف قطر الدوران الأدنى الذي يبلغ 5.95 متر فقط، يوفر شعورًا بالأمان والثقة في كل مناورة. تأتي السيارة مزودة بنظام تحذير من النقاط العمياء؛ إلا أن أعمدة A السميكة نسبيًا، بالإضافة إلى أغطية مرايا الرؤية الخلفية الكبيرة، تخلق نقطة عمياء كبيرة عند زاوية رؤية 45 درجة.

يتميز محرك البنزين الجديد من الجيل الجديد سعة 2.0 لتر TSI المزود بشاحن توربيني، بالإضافة إلى ناقل الحركة ثنائي القابض ذي 7 سرعات، باستجابة سريعة للغاية.

صورة: با هونغ

بحسب ما أعلنه جهاز اللاسلكي الخاص بمرشدنا، وبعد تناول قهوة الصباح لتنشيطنا في استراحة على طريق لونغ ثانه - داو غياي السريع، انعطفنا إلى الطريق السريع باتجاه فان ثيت لمواصلة تجربتنا مع سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس. اضغط على دواسة الوقود، وانطلق! استجاب محرك البنزين الجديد من الجيل الجديد سعة 2.0 لتر TSI المزود بشاحن توربيني، والمقترن بناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات، بسرعة ودقة عاليتين. وما هي إلا لحظات حتى ارتفع مؤشر السرعة إلى 70-80 كم/ساعة، ثم تسارع فجأة إلى 120 كم/ساعة بضغطة خفيفة على دواسة الوقود. عند هذه السرعات، وبغض النظر عن تغيرات سطح الطريق، أبهرت فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس ليس فقط السائق، بل الركاب أيضاً بعزلها الصوتي الممتاز.

تتميز مقصورة الركاب بهدوء فائق، يكاد يكون من المستحيل سماع ضوضاء الرياح أو صوت المحرك. ولتحقيق هذه الراحة المذهلة في القيادة والعزل الصوتي، قامت فولكس فاجن بتحسين نظام شد سلسلة التوقيت في المحرك، واستخدمت 21 كيلوغرامًا من مادة عازلة للصوت تشبه المطاط للأرضية، وعززت العزل الصوتي للأبواب وحجرة الأمتعة، بالإضافة إلى إطارات Soundcomfort قياس 21 بوصة مزودة بتقنية عزل الصوت المدمجة في هيكلها المطاطي.

تتغير "شخصية" سيارة Teramont Pro Max على الفور مع أول ضغطة على دواسة الوقود في الوضع الرياضي .

صورة: با هونغ

لكن سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس ليست مجرد سيارة "هادئة وسلسة"؛ بل إنها تُجيد إثارة السائق. فبمجرد تحويلها إلى وضع القيادة الرياضية، تنطلق قوة محركها البالغ 268 حصانًا وعزم دورانه البالغ 400 نيوتن متر. وتتغير شخصية السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات فورًا مع أول ضغطة على دواسة الوقود في هذا الوضع. يصبح التوجيه أثقل وأكثر صلابة ودقة... ويرتفع عدد دورات المحرك، مما يسمح للسيارة بالوصول إلى أقصى عزم دوران في وقت مبكر. وفي لحظة، يستجيب المحرك وناقل الحركة، دافعين السيارة التي يزيد وزنها عن 2.1 طن إلى الأمام بسرعة فائقة. وتقفز أرقام عداد السرعة بسرعة، مصحوبة بصوت عادم مثير.

ومع ذلك، شعرنا براحة وثبات وأمان في جميع المقاعد، حتى عند المنعطفات. ويعود الفضل في ذلك إلى متانة منصة هيكل MQB Evo الجديدة، المصنوعة من 82.3% من الفولاذ عالي القوة، بالإضافة إلى مرونة نظام التعليق وقدرته الممتازة على امتصاص الصدمات.

عند السرعات التي تتجاوز 100 كم/ساعة على الطريق السريع، لا يزال Teramont Pro Max يوفر إحساسًا قويًا وعزلًا صوتيًا مثيرًا للإعجاب.

صورة: با هونغ

وصلنا إلى الشاطئ قرب منارة كي غا مع غروب الشمس. بعد رحلة طويلة، لا شيء يضاهي متعة عبور الكثبان الرملية، والوصول بالسيارة إلى الشاطئ، والاستمتاع بكوب من الشاي، والاستماع إلى صوت الأمواج، والتأمل في غروب الشمس. مع ذلك، بسيارة دفع رباعي يزيد وزنها عن طنين وتحمل أربعة بالغين... إذا لم تكن حذرًا وتفتقر إلى مهارات القيادة، فقد تدفع ثمنًا باهظًا إذا علقت سيارتك في الرمال. لكن بفضل محرك تيرامونت برو ماكس الجبار والقوي، يصعب التغلب على ذلك.

ثم، اركب السيارة! فعّل وضع القيادة على الطرق الوعرة، واضغط على دواسة الوقود حتى النهاية، وستنطلق سيارة تيرامونت برو ماكس في الرمال. على الرغم من وعورة التضاريس والمقاومة الكبيرة التي تُسببها الكثبان الرملية المتموجة، فإن التناغم السلس بين المحرك وناقل الحركة ونظام الدفع الرباعي الذكي من الجيل السادس 4Motion، القادر على توزيع الطاقة بذكاء ودقة على المحورين الأمامي والخلفي في أجزاء من الثانية، يسمح للسيارة بالتكيف بشكل ممتاز.

تلبي سيارة Teramont Pro Max الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد مجموعة متنوعة من الاحتياجات، فهي تلبي احتياجات أولئك الذين يقدرون القيادة السلسة والمريحة لاستكشاف أماكن جديدة.

صورة: با هونغ

بعد وقت قصير، تاركةً آثار إطاراتها الطويلة محفورةً على الرمال البيضاء، رافقتنا سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس تحت أشعة الشمس الغاربة قرب منارة كي غا. حينها أتيحت لنا فرصة إلقاء نظرة فاحصة على سيارة تيرامونت برو ماكس الأخرى. يحتفظ هذا الإصدار بالخصائص القوية والرشيدة والأنيقة التي تميز سلسلة تيرامونت. مع ذلك، من حيث التفاصيل وعناصر التصميم، خضعت تيرامونت برو ماكس لتغييرات نحو أسلوب أكثر حداثةً وعصرية، أقرب إلى أسلوب السيارات الكهربائية. اختفت القضبان الأفقية المطلية بالكروم اللامع؛ ويستخدم الجزء الأمامي والخلفي من السيارة تفاصيل بلاستيكية لامعة، مما يخلق تصميمًا عامًا سلسًا وفخمًا.

بعد رحلة بلغ مجموعها ما يقرب من 400 كيلومتر، وبفضل تصميمها المميز وأدائها ومجموعة من الميزات التكنولوجية، تعتبر سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس خيارًا جديرًا بالاعتبار لأولئك الذين يبحثون عن سيارة للاستخدام العائلي أو التجاري.

لقد تطور تصميم Teramont Pro Max نحو مظهر عصري وأنيق، يقترب من أسلوب السيارات الكهربائية.

صورة: با هونغ

على الرغم من بعض القيود، إلا أن سيارة فولكس فاجن تيرامونت برو ماكس الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد، بتصميمها العصري، ومقصورتها الداخلية الواسعة، وعزلها الصوتي الجيد، وأدائها القوي، وقدرتها على التكيف مع مختلف التضاريس، تلبي احتياجات متنوعة لأولئك الذين يفضلون قيادة سلسة ومريحة للاستمتاع برحلاتهم الاستكشافية.

المصدر: https://thanhnien.vn/cam-nhan-chiec-suv-volkswagen-teramont-pro-max-qua-hanh-trinh-400-km-185260527110939333.htm