نظرة فاحصة على سيارة سكودا الكهربائية الجديدة ذات السعر المعقول.

TPO - وفقًا لموقع Motor1، تعكس سيارة سكودا الكهربائية الجديدة Epiq جهود مجموعة فولكس فاجن للتنافس مع السيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة من الصين.

بعد فولكس فاجن ID بولو وكوبرا رافال، انضمت علامة تجارية أخرى تابعة لمجموعة فولكس فاجن رسميًا إلى اتجاه تطوير السيارات الكهربائية الصغيرة. تحديدًا، أطلقت سكودا مؤخرًا سيارة كروس أوفر كهربائية صغيرة تُدعى إيبيك.

هذا هو أصغر طراز وأكثرها سهولة في الاستخدام ضمن مجموعة منتجات الشركة الكهربائية. في بعض الأسواق الأوروبية، يبدأ سعر Epiq من حوالي 26,000 يورو (أقل من 800 مليون دونغ فيتنامي). ووفقًا لموقعي Motor1 و Carscoops ، يُعد هذا سعرًا مناسبًا.

تُعدّ سيارة Epiq أول طراز من سكودا يتبنى بالكامل لغة التصميم الجديدة "Modern Solid". وتتميز بمصابيح أمامية وخلفية مميزة على شكل حرف T، بالإضافة إلى تصميمها المدمج الذي يناسب سيارات الكروس أوفر.

يبلغ طول سيارة سكودا إيبيك 4171 ملم، وعرضها 1798 ملم، وارتفاعها 1581 ملم، بينما تصل قاعدة عجلاتها إلى 2601 ملم بفضل استخدام منصة مخصصة للسيارات الكهربائية.

على عكس العديد من السيارات الكهربائية الحديثة التي تستخدم مقابض أبواب مخفية لتحسين الديناميكية الهوائية، تحتفظ سكودا بتصميم مقابض الأبواب التقليدي. ومع ذلك، لا تزال سيارة Epiq تحقق معامل سحب يبلغ 0.275 بفضل فتحات التهوية النشطة في المقدمة والعجلات الديناميكية الهوائية التي يتراوح حجمها بين 17 و19 بوصة.

يجمع التصميم الداخلي بين الأناقة العصرية والأزرار المادية التقليدية. تشمل الميزات القياسية لوحة عدادات رقمية مقاس 5.3 بوصة وشاشة معلومات وترفيه مركزية مقاس 13 بوصة. وتضيف الفئات الأعلى تجهيزًا إضاءة داخلية محيطية، ومواد ناعمة الملمس على لوحة القيادة وألواح الأبواب.

على الرغم من صغر حجمها كسيارة كهربائية، تتميز إيبيك بمساحة تخزين جيدة نسبياً تبلغ 475 لترًا. وعند طي المقاعد الخلفية، تزداد سعة التخزين إلى 1344 لترًا. إضافةً إلى ذلك، تحتوي السيارة على حجرة تخزين صغيرة في الأمام لكابلات الشحن.

تُعد سيارة Epiq أول سيارة تجارية من سكودا تستخدم منصة MEB+ الجديدة، والتي تم تطويرها خصيصًا للسيارات الكهربائية ذات الدفع الأمامي.

تأتي المركبة بثلاثة خيارات للمحركات الكهربائية، بقوة 114 و133 و208 حصان على التوالي. يستخدم الطراز الأفضل بطارية NMC بسعة 51.7 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى أقصى يبلغ حوالي 440 كيلومترًا لكل شحنة. أما الطرازان الآخران فيستخدمان بطارية LFP بسعة 37 كيلوواط/ساعة بمدى يصل إلى حوالي 310 كيلومترات.

تُشير سكودا إلى أن نسخة البطارية الأكبر تدعم الشحن السريع بالتيار المستمر بقدرة قصوى تبلغ 125 كيلوواط، مما يسمح بشحنها من 10% إلى 80% في غضون 24 دقيقة تقريبًا. في المقابل، تدعم نسخة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم الشحن السريع بقدرة تصل إلى 90 كيلوواط، وتستغرق حوالي 28 دقيقة للوصول إلى نفس مستوى الشحن.

في البداية، قدمت سكودا أيضًا إصدار Epiq First Edition خاصًا باستخدام محرك وبطارية Epiq 55 الرائدة. تميز هذا الإصدار بالعديد من اللمسات المميزة بما في ذلك: طلاء ثنائي اللون (سقف أسود)، ولمسات برتقالية نافاجو على المصدات الأمامية والخلفية، وعجلات معدنية مقاس 20 بوصة، وعجلة قيادة رياضية ثلاثية الأضلاع بخياطة حمراء، وأحزمة أمان برتقالية.

في فيتنام، تخطط شركة سكودا، من خلال مشروع مشترك مع مجموعة تي سي، لبدء إنتاج السيارات الكهربائية في مصنعها في ثانه كونغ فيت هونغ (مقاطعة كوانغ نينه ) اعتبارًا من عام 2026. ومن المتوقع أن يكون أول طراز يتم إطلاقه هو إينياك، بينما قد يتم طرح إلروك لاحقًا.

المصدر: https://tienphong.vn/can-canh-xe-dien-gia-re-moi-cua-skoda-post1844821.tpo