[صورة] مشاريع الاستثمار في البنية التحتية BOT وBT تخلق زخمًا لمدينة هوشي منه

بعد مرور 50 عامًا على تحرير الجنوب ويوم إعادة التوحيد الوطني (30 أبريل 1975 - 30 أبريل 2025)، قطعت مدينة هو تشي منه خطوات كبيرة في الاستثمار في البنية التحتية للنقل، مما ساهم في تغيير المشهد الحضري، وخلق زخم جديد وزخم جديد للمدينة التي تحمل اسم العم هو.

بالإضافة إلى المشاريع التي تم استثمارها برأس مال الموازنة العامة للدولة، قامت مدينة هوشي منه بشكل استباقي بتعبئة مصادر رأس مال أخرى مثل رأس مال BOT وBT للاستثمار في مشاريع مهمة.

لقد ساهمت العديد من مشاريع البنية التحتية التي تم استثمارها بمصادر رأس المال BOT وBT مثل: جسر سايجون 2، جسر با سون، شارع فام فان دونج، توسعة طريق هانوي السريع... بعد وضعها موضع التشغيل في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية لمدينة هوشي منه.

تم استثمار جسر فو مي، وهو جسر معلق بالكابل يربط مدينة ثو دوك بالمنطقة السابعة، في شكل BOT وتم افتتاحه في عام 2009. يلعب هذا المشروع دورًا مهمًا في ربط حركة المرور بين الموانئ البحرية وتعزيز تداول البضائع بين ميناءي كات لاي وفو هو ومدينة هو تشي منه - لونغ ثانه - داو جياي السريع.

تم استثمار شارع نجوين فان لينه، الذي يبلغ طوله 17.8 كم، بما في ذلك 10 حارات، في شكل BT. يربط المشروع شارع Huynh Tan Phat، المنطقة 7 بالطريق السريع الوطني 1 (القسم الذي يمر عبر Binh Chanh)، ويتصل بالطريق السريع Ho Chi Minh City - Trung Luong. يعد هذا طريقًا حيويًا يربط بين المشاريع الرئيسية مثل: منطقة معالجة الصادرات تان ثوان، ومنطقة فو مي هونج الحضرية، ومنطقة هيب فوك الصناعية، وميناء هيب فوك...

شارع فام فان دونج (المعروف سابقًا باسم شارع تان سون نهات - بينه لوي)، مستثمر في شكل BT برأس مال قدره 340 مليون دولار أمريكي. تم استثمار المشروع بـ 12 مسارًا، وتم الانتهاء منه في عام 2013. يساعد المسار على ربط مطار تان سون نهات مباشرة بمدينة ثو دوك ومقاطعتي بينه دونج ودونج ناي.

تم استثمار مشروع توسعة طريق هانوي السريع (شارع فو نجوين جياب حاليًا) في شكل نظام البناء والتشغيل ونقل الملكية بتكلفة تجاوزت 4900 مليار دونج. يعد هذا محور مروري حيوي، حيث يربط مدينة هوشي منه بمقاطعة دونج ناي للوصول إلى المقاطعات الوسطى والشمالية.

جسر سايجون 2 (يسار)، تم استثماره وفقًا لطريقة BT برأس مال استثماري إجمالي قدره 1,495 مليار دونج. وقد ساهم المشروع، الذي بدأ تشغيله في عام 2013، في تخفيف الازدحام المروري عند البوابة الشمالية الشرقية للمدينة.

تم استثمار جسر ثو ثيم 2 (جسر با سون حاليًا) في شكل BT باستثمار إجمالي قدره 3100 مليار دونج. من المقرر أن يبدأ تشغيل جسر با سون في أبريل 2022، مما يساعد على فتح المزيد من الاتصالات بالمنطقة المركزية الحالية من خلال المركز الجديد - منطقة ثو ثيم الحضرية، مما يقلل الازدحام في شارع تون دوك ثانغ.

المصدر: https://baodautu.vn/anh-nhung-du-an-ha-tang-dau-tu-bot-bt-tao-suc-bat-cho-tphcm-d274101.html