أقفال القوارب تغلق العديد من الطرق في كان ثو عندما يصل المد إلى ذروته

تم الانتهاء من بناء قفل قوارب كاي كي باستثمار إجمالي قدره 436 مليار دونج، بنسبة 70%، بعد اختباره لمنع غمر العديد من الشوارع المركزية في كان ثو خلال أعلى مد في العام.

بعد ظهر يوم 31 أكتوبر/تشرين الأول، ورغم أن ذروة المد بلغت 2.15 متر (أعلى بـ 15 سم من مستوى الإنذار الثالث)، إلا أن سلسلة من الشوارع المركزية في مدينة كان ثو، مثل: لي تو ترونغ، وهوانغ فان ثو، وتران هونغ داو، و3/2، وشو فيت نغي تينه، ونغوين فان لينه، وهوينه كوونغ، ودي ثام، ومنطقة بحيرة زانغ ثوي، وبحيرة بونغ زانغ... نجت من الفيضانات. وتُعتبر الطرق الجافة المذكورة "ظاهرة غريبة"، إذ سبق أن تسبب المد في فيضانات بلغ ارتفاعها قرابة نصف متر، مما أثر على آلاف المنازل.

\u0110\u01b0\u1eddng Tr\u1ea7n H\u01b0ng \u0110\u1ea1o hi\u1ec7n t\u1ea1i kh\u00f4 r\u00e1o khi th\u1eed nghi\u1ec7m \u00e2u thuy\u1ec1n v\u00e0 ng\u1eadp do tri\u1ec1u c\u01b0\u1eddng h\u1ed3i cu\u1ed1i th\u00e1ng 9\/2023. \u1ea2nh: An B\u00ecnh<\/em><\/p>"" style=";text-align:right;direction:rtl">

صرح السيد بوي تاي ثونغ، مدير مجلس إدارة مشروع ODA في مدينة كان ثو، بأن النتائج المذكورة أعلاه تحققت بفضل تشغيل مشروع قفل كاي خي للقوارب تجريبيًا منذ ظهر يوم 30 أكتوبر. وأضاف: "لقد سجلنا أن معظم المناطق التي غمرتها مياه المد العالي سابقًا أصبحت الآن آمنة، وحركة المرور مريحة. انخفض مستوى المياه في هذه المناطق من ظهر أمس وحتى الآن بمقدار 1.5-1.6 متر عن المعتاد"، مشيرًا إلى أن الاختبار أُجري باستخدام ثلاثة صمامات قفل للقوارب.

تم إغلاق صمام قفل كاي خي لمنع المد العالي من بعد ظهر يوم 30 أكتوبر. الصورة: آن بينه

في السابق، بدأ بناء قفل قوارب كاي كه في سبتمبر 2022 ومن المتوقع أن يكتمل بحلول نهاية عام 2023. وهذا مشروع في إطار مشروع تطوير مدينة كان ثو وتعزيز المرونة الحضرية (إجمالي الاستثمار حوالي 9200 مليار دونج) الذي استثمرته هيئة إدارة مشروع المساعدة الإنمائية الرسمية لمدينة كان ثو.

يتكون القفل من ثلاثة صمامات رئيسية (يزن كل صمام 35 طنًا، وعرضه 20 مترًا، وارتفاعه 6 أمتار) وصمام واحد بطول 5 أمتار (وزنه 5 أطنان)، بُني عند رأس قناة خاي لونغ، بمنطقة نينه كيو. صُمم المشروع كنظام قفل وإطلاق لتنظيم كمية المياه خلال موسم الأمطار. عند الضرورة، لمنع الفيضانات في وسط المدينة، سيتم إغلاق حجرات التحكم الثلاث، مما يمنع فيضان مياه نهر كان ثو. حتى الآن، اكتمل المشروع بنسبة 70%، ولم يُركّب بعد صمام بطول 20 مترًا.

تم بناء ميناء الصيد Cai Khe في قناة Khai Luong بمنطقة Ninh Kieu. الصورة: آن بنه

وفقًا للسيد ثونغ، تشمل تدابير الوقاية من الفيضانات في قلب المدينة تسعة عبارات صغيرة وثلاثة عبارات كبيرة تُشكل نظامًا مغلقًا، مما يُساعد على التكيف بشكل استباقي مع ارتفاع منسوب المياه. تقع تسعة عبارات صغيرة منها في شارع كاش مانغ ثانغ تام، الطريق 918، منطقة سد نهر كان ثو، وسد قناة كاي سون - موونغ خاي. أما العبارات الكبيرة الثلاثة فهي داو ساو، وهانغ بانغ، وأكبرها هو هويس كاي خي للقوارب. وقد تم الانتهاء من هذه العبارات حاليًا باستثناء هويس كاي خي للقوارب.

وافقت الحكومة على مشروع تطوير مدينة كان ثو وتعزيز المرونة الحضرية عام ٢٠١٦، بهدف السيطرة على الفيضانات في ما يقرب من ٢٧٠٠ هكتار من مركز مقاطعتي نينه كيو وبينه ثوي، مما يوفر الحماية لأكثر من ٤٢٠ ألف شخص. يتألف المشروع بأكمله من ثلاثة مكونات، ومن المتوقع اكتماله منتصف عام ٢٠٢٤.

آن بينه

[إعلان 2]
رابط المصدر