لا تزال شركة بامبو إيرويز أكثر شركات الطيران التزاماً بالمواعيد في هذا القطاع بأكمله.

وفقًا للبيانات الموحدة للأشهر الثمانية الأولى من عام 2023، والتي أصدرتها مؤخرًا هيئة الطيران المدني الفيتنامية، لا تزال شركة بامبو إيرويز الأكثر التزامًا بالمواعيد والأقل تأخيرًا في الصناعة بأكملها.

بلغت نسبة التزام شركة بامبو إيرويز بمواعيد الرحلات 92.7%، متجاوزةً بذلك متوسط القطاع البالغ 85.2%. تلتها شركتا فاسكو وفيترافيل بنسب التزام بلغت 91% و87.3% على التوالي. أما الخطوط الجوية الفيتنامية وخطوط باسيفيك الجوية، فبلغت نسب التزامهما 86.2% و84.5% على التوالي. وسجلت شركة فيت جيت إير أدنى نسبة التزام بلغت 81.2%.

خلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2023، سجلت شركات الطيران الفيتنامية 29,506 رحلة متأخرة، بنسبة 14.8%، و646 رحلة ملغاة، بنسبة 0.3%. وسجلت شركتا فيت جيت إير وباسيفيك إيرلاينز أعلى معدلات التأخير بنسبة 18.8% و15.5% على التوالي. أما شركات فيتنام إيرلاينز وفيترافيل وفاسكو، فسجلت معدلات تأخير بلغت 13.8% و12.8% و9.5% على التوالي. وعلى صعيد شركات الطيران المحلية، سجلت شركة بامبو إيرويز أدنى معدل تأخير في القطاع بأكمله، بنسبة 7.3%.

تشير الإحصائيات إلى أن الأسباب الرئيسية لتأخير الرحلات الجوية تشمل: معدات وخدمات المطارات، وإدارة عمليات الحركة الجوية، وشركة الطيران نفسها، والأحوال الجوية، وتأخر وصول الطائرات، وأسباب أخرى. ومن بين هذه الأسباب، يُعد تأخر وصول الطائرات السبب الرئيسي لتأخير الإقلاع خلال هذه الفترة.

بحسب بيانات هيئة الطيران المدني، بلغ معدل إلغاء الرحلات الجوية في قطاع الطيران ككل خلال هذه الفترة 0.3%. ومن بين أكبر ثلاث شركات طيران محلية، سجلت شركة بامبو إيرويز أدنى معدل إلغاء بنسبة 0.2%.

يسعى قطاع الطيران جاهداً لتطبيق حلول لتوسيع نطاق عملياته بما يلبي طلب السوق. ومنذ بداية العام، واصلت شركات الطيران تنفيذ خطط لإعادة تشغيل شبكات الرحلات الداخلية، وافتتاح العديد من الخطوط الدولية الجديدة التي تربط الأسواق الرئيسية، وزيادة الطاقة الاستيعابية لخدمة فترات الذروة، وتهدف إلى تحقيق أهداف النمو وسط مؤشرات إيجابية على التعافي في جميع أنحاء القطاع.

على الرغم من أن رأس السنة القمرية الجديدة لا يزال يفصلنا عنه أكثر من خمسة أشهر، فقد بدأت شركات الطيران مؤخرًا ببيع تذاكر عطلة رأس السنة القمرية لتلبية ذروة الطلب على السفر خلال العام. وتخطط مجموعة الخطوط الجوية الفيتنامية (التي تضم الخطوط الجوية الفيتنامية، وخطوط باسيفيك الجوية، وفاسكو) لتوفير 3 ملايين مقعد (15 ألف رحلة) عبر شبكتها الداخلية والدولية في الفترة من 25 يناير 2024 إلى 24 فبراير 2024 (الموافق لليوم الخامس عشر من الشهر الثاني عشر من عام الأرنب إلى اليوم الخامس عشر من الشهر الأول من عام التنين). ومن بين هذه المقاعد، ستوفر الشركة مليوني مقعد (10300 رحلة) على الشبكة الداخلية، وأكثر من مليون مقعد (4650 رحلة) على الشبكة الدولية. وأعلنت شركة فيت جيت للطيران أنها ستوفر 2.5 مليون تذكرة عبر شبكتها بالكامل.

في غضون ذلك، صرّحت شركة بامبو إيرويز أنها تتوقع توفير مئات الآلاف من المقاعد عبر شبكتها بالكامل، وستواصل زيادة عدد الرحلات بناءً على توافر مواعيد الإقلاع والهبوط في المطارات، وقدرة مزودي خدمات المطارات، وطلب المسافرين. وتشمل الوجهات ذات الطلب المرتفع التي ستشهد زيادة في عدد الرحلات الخطوط الرئيسية بين هانوي ومدينة هو تشي منه/دا نانغ، والخطوط الأصغر بين مدينة هو تشي منه وثانه هوا/هاي فونغ/فينه/دونغ هوي، بالإضافة إلى الرحلات الداخلية من هانوي/مدينة هو تشي منه إلى دا لات، وبون ما ثوت، وبليكو، وغيرها. كما تعمل الشركة على زيادة عدد الرحلات السياحية إلى فو كوك، وكام رانه، ودا نانغ، وكوي نون، وغيرها، لتلبية احتياجات السفر خلال عطلة رأس السنة الفيتنامية (تيت).

رابط المصدر