14:51، 06/07/2023
في صباح يوم 6 يوليو/تموز، عقدت الأمانة المركزية للحزب مؤتمرًا لنشر وتطبيق التوجيه رقم 23-CT/TW، الصادر في 25 مايو/أيار 2023، بشأن "تعزيز قيادة الحزب لضمان النظام والسلامة المرورية (TTATGT) في ظل الوضع الجديد". عُقد المؤتمر عبر الإنترنت من مقر وزارة الأمن العام في 63 مقاطعة ومدينة على مستوى البلاد، بحضور 35 ألف مندوب.
حضر المؤتمر في الموقع المركزي كلٌّ من عضو المكتب السياسي ، والعضو الدائم للأمانة العامة، ورئيسة اللجنة التنظيمية المركزية، ترونغ ثي ماي؛ والجنرال تو لام، عضو المكتب السياسي ، ووزير الأمن العام؛ ونائب رئيس الوزراء، تران لو كوانغ، رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية؛ ومسؤولي الإدارات المركزية والوزارات والفروع. وحضر الرفيق نجوين فان نين، عضو المكتب السياسي ، وأمين لجنة الحزب في مدينة هو تشي منه، عند نقطة جسر مدينة هو تشي منه.
 |
| عضو المكتب السياسي، العضو الدائم في الأمانة العامة، رئيسة لجنة التنظيم المركزية، ترونغ ثي ماي، تتحدث في المؤتمر. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية |
وعلى جسر مقاطعة داك لاك، كان هناك الرفاق: نجوين دينه ترونج، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية؛ فام نجوك نغي، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية؛ اللواء لي فينه كوي، عضو اللجنة الدائمة للحزب الإقليمي، مدير الشرطة الإقليمية؛ وممثلو قادة الإدارات والفروع والقطاعات في المقاطعة.
لا يزال وضع السلامة المرورية معقدا
في كلمته الافتتاحية، قال الجنرال تو لام، عضو المكتب السياسي ووزير الأمن العام، إن التوجيه رقم 23 صدر بناءً على تلخيص عشر سنوات من تطبيق التوجيه رقم 18-CT/TW، الصادر عن أمانة اللجنة المركزية للحزب في 4 سبتمبر 2012، بشأن "تعزيز قيادة الحزب في ضمان السلامة المرورية على الطرق والسكك الحديدية والممرات المائية الداخلية والتغلب على الازدحام المروري"، مع إضافة سياسات وحلول جديدة مناسبة لضمان السلامة المرورية في ظل الوضع الجديد. ولضمان التزامن والوحدة في التنفيذ على الصعيد الوطني، نظمت أمانة اللجنة المركزية للحزب مؤتمرًا حضوريًا وآخر إلكترونيًا لنشر التوجيه ونشره.
 |
| ألقى الجنرال تو لام، عضو المكتب السياسي ووزير الأمن العام، الكلمة الافتتاحية للمؤتمر. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية (VNA). |
أكد الوزير تو لام أنه بعد إصدار الأمانة العامة التوجيه رقم 18، استوعبته جميع المستويات والقطاعات بعمق، ونفذته بجدية، وجسّدته من خلال العديد من القرارات والتوجيهات وبرامج العمل، مع حلول متزامنة وجذرية لضمان السلامة المرورية. وقد خُصصت موارد كثيرة لتطوير البنية التحتية للمرور، وحشد قوى النظام السياسي بأكمله، مما ساهم في إحداث تغييرات إيجابية في ضمان السلامة المرورية. وفي الآونة الأخيرة، ظهرت العديد من الطرق المبتكرة، مثل ضبط تركيز الكحول، ومراقبة المركبات ذات الحمولة الزائدة والحجم الكبير، وغيرها.
فيما يتعلق بإدارة الدولة للسلامة المرورية، وجهت لجان الحزب على جميع المستويات في الآونة الأخيرة للتركيز على تطوير وإتقان الوثائق القانونية، وإنشاء ممر قانوني محكم وظروف مواتية للقوات الوظيفية لنشر التدابير اللازمة لضمان السلامة المرورية. كما وجهت وزارة الأمن العام أيضًا إلى تشديد إدارة تسجيل المركبات وفحص جودة المركبات؛ والتنسيق مع وزارة النقل لتنظيم عمليات التفتيش وتقييم الوضع الحالي للتدريب والاختبار ومنح رخص القيادة... كما تم تعزيز الدوريات والسيطرة على حوادث المرور والتعامل معها (TNGT). في 10 سنوات، تم التحقيق في 190020 حادث مروري ومعالجتها، وبدأت وكالة شرطة التحقيق وإدارة شرطة المرور - الأمن العام المحلي 43671 قضية، و42588 متهمًا (المعالجة الإدارية والمدنية وفقًا للوائح: 146349 قضية)؛ قامت النيابة العامة الشعبية على جميع المستويات بمقاضاة 41256 قضية، و41822 متهمًا؛ نظرت المحكمة الشعبية بكافة مستوياتها في 41140 قضية، و41785 متهماً.
وقد ساهم ذلك في تعزيز الردع والوقاية بشكل عام، وفي الوقت نفسه، ازداد وعي المشاركين في حركة المرور بالامتثال الطوعي للوائح المتعلقة بضمان السلامة المرورية. وانخفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور من 10,000 حالة وفاة عام 2012 إلى 7,000 حالة وفاة عام 2022؛ وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2023 وحدها، انخفض عدد الوفيات الناجمة عن حوادث المرور بمقدار 548 حالة وفاة مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي. وتم الحد من الازدحام المروري، وتطورت البنية التحتية للمرور بشكل كبير، وتحسنت جودة النقل بشكل متزايد، مما ساهم في تحسين فعالية وكفاءة إدارة الدولة للسلامة المرورية، مما يخدم بفعالية مهمة التنمية الاجتماعية والاقتصادية للبلاد.
 |
| نائب رئيس الوزراء تران لو كوانغ، رئيس اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، ينشر وينفذ التوجيه رقم 23 للأمانة العامة. الصورة: وكالة الأنباء الفيتنامية |
بالإضافة إلى النتائج المحققة، أشار وزير الأمن العام إلى أن وضع السلامة المرورية لا يزال معقدًا. وتميل أعمال مقاومة رجال الأمن في ضمان السلامة المرورية إلى التزايد من حيث طبيعتها وشدتها وتهورها. ففي شرطة المرور وحدها، سُجلت 362 حالة مقاومة لرجال الأمن، مما أسفر عن وفاة 4 ضباط وإصابة 194 ضابطًا. ولا تزال الأضرار الناجمة عن حوادث المرور جسيمة للغاية. ففي السنوات العشر الماضية، وقع حوالي 20,000 حادث مروري سنويًا، مما أسفر عن مقتل 7,000 شخص وإصابة حوالي 16,000 آخرين. وكان حوالي 70% من الضحايا في سن العمل، مما تسبب في عواقب وخيمة على المجتمع، مما أثار قلق الناس وانعدام الأمن عند المشاركة في حركة المرور. علاوة على ذلك، لا تزال اللجان والهيئات الحزبية المحلية لا تولي هذا العمل اهتمامًا، ولا تزال إدارة الدولة للسلامة المرورية تعاني من العديد من أوجه القصور، ولم تُحدد مسؤوليات كل مجال بوضوح، مما أدى إلى انخفاض الفعالية والكفاءة.
تجسيد التوجيه رقم 23 في المواقف العملية
في المؤتمر، استوعب نائب رئيس الوزراء تران لو كوانج تمامًا ونشر المحتويات الأساسية للتوجيه رقم 23. وبناءً على ذلك، طلب الأمانة العامة من لجان الحزب على جميع المستويات والسلطات وجبهة الوطن الأم الفيتنامية والمنظمات الاجتماعية والسياسية التركيز على تنفيذ 6 مجموعات من المهام والحلول الرئيسية بشكل جيد، بما في ذلك: تعزيز القيادة والتوجيه والتفتيش وحث على التنفيذ الصارم لإرشادات وسياسات الحزب وسياسات الدولة وقوانينها بشأن ضمان السلامة المرورية؛ إتقان النظام القانوني، وتعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتحديد المسؤوليات بوضوح في إدارة الدولة للمرور؛ تعزيز الدعاية ونشر وتعليم القوانين لرفع مستوى الوعي ومسؤولية الكوادر وأعضاء الحزب والشعب بشأن ضمان السلامة المرورية؛ تركيز الموارد على بناء وتطوير البنية التحتية للمرور، وتعزيز تطبيق العلوم والتكنولوجيا والتعاون الدولي في مجال المرور؛ تحسين إدارة وتشغيل وتنسيق قدرة القوات في ضمان السلامة المرورية؛ التغلب بشكل أساسي على الازدحام المروري في المدن الكبرى.
 |
| ترأس القادة المؤتمرَ الإلكتروني على جسر مقاطعة داك لاك. تصوير: ل. ثانه |
وفي كلمتها الختامية في المؤتمر، أشادت الرفيقة ترونغ ثي ماي، العضو الدائم للأمانة العامة ورئيسة اللجنة المنظمة المركزية، بالجهود التي تبذلها جميع المستويات والقطاعات وقوات شرطة المرور على مستوى البلاد في السيطرة على السلامة المرورية والحد من الحوادث المرورية والمساهمة في الحد من الجرائم المتعلقة بالكحول.
ومع ذلك، في الواقع، لم تُلبِّ النتائج المُحقَّقة المتطلبات بعد، فقد انخفض عدد حوادث المرور والمخالفات والازدحام المروري، ولكن ليس بشكلٍ ملحوظ. تُشكِّل هذه القضية مصدر قلقٍ للحزب والدولة. وتُشكِّل أعداد الوفيات والإصابات التي تقف وراءها ألمًا وخسارةً فادحةً للعديد من العائلات والمجتمع. ومن هنا، يتطلَّب الأمر تعزيز قوة النظام السياسي بأكمله والشعب بأكمله لضمان السلامة المرورية، والمساهمة في التنمية المستدامة للبلاد وحياةٍ هانئةٍ وسعيدةٍ للشعب.
 |
| مشهد من المؤتمر على جسر مقاطعة داك لاك. تصوير: ل. ثانه |
طلبت الرفيقة ترونغ ثي ماي من جميع المستويات والقطاعات، من المركزية إلى المحلية، العملَ على نشر وتطبيق التوجيه رقم 23 للأمانة العامة على أرض الواقع، لا سيما تعزيز دور القادة ومسؤولياتهم. كما دعت إلى تعزيز اللامركزية وتفويض الصلاحيات، وتحديد مسؤوليات كل جهة ووحدة وفرد بوضوح، وتنظيم تخطيط شبكة النقل، وتعزيز الحملات الإعلامية لتوعية المجتمع، مع التركيز على دور وكالات الأنباء.
وعلى وجه الخصوص، يجب على كل كادر وعضو في الحزب أن يلتزم بروح المسؤولية، وأن يكون قدوة أمام الشعب، وأن يمنع بشكل صارم جميع أعمال التدخل في مخالفات المرور؛ وأن يزيد من تعبئة الموارد لتطوير البنية التحتية للمرور، وأن يطبق التقدم العلمي والتكنولوجي لتنفيذ عمل ضمان السلامة المرورية بشكل فعال...
لي ثانه
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)