(GLO) - أجرى مراسلون من صحيفة جيا لاي والإذاعة والتلفزيون مقابلة مع السيد نغوين دينه خا، نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة، بشأن مخاوف الناس حول إمدادات وجودة وسلامة وقود الإيثانول الحيوي E10 RON 95-III.
Báo Gia Lai•28/05/2026
سيدي، كيف استعدت المحافظة لإطلاق بيع وقود الإيثانول الحيوي E10 في محطات بيع الوقود بالتجزئة اعتبارًا من الأول من يونيو، لضمان إمداد مستقر لتلبية طلب السوق؟
نائب مدير إدارة الصناعة والتجارة، نغوين دينه خا. الصورة: مقدمة من الشخص الذي أجريت معه المقابلة.
- امتثالاً لتوجيهات الحكومة ووزارة الصناعة والتجارة ولجنة الشعب الإقليمية بشأن خارطة الطريق للانتقال إلى الإيثانول الحيوي E10، قامت إدارة الصناعة والتجارة بتنفيذ العديد من الحلول الشاملة بشكل استباقي منذ مرحلة مبكرة لضمان سير عملية الانتقال بسلاسة، دون تعطيل السوق وتلبية احتياجات الاستهلاك لدى الناس بشكل كامل.
يبلغ الطلب الحالي على المنتجات البترولية في المحافظة ما يقارب 2000 إلى 2200 متر مكعب يومياً، وذلك بفضل شبكة توزيع تضم 10 موزعين رئيسيين، و11 موزعاً فرعياً، و733 محطة وقود. وبفضل هذه الشبكة الواسعة، تمّت الاستعدادات بدقة وتنسيق تامّين.
فور الإعلان عن خطة التنفيذ، عملت الوزارة مع الشركات والموزعين الرئيسيين للاتفاق على خطة إمداد تضمن كميات كافية من بنزين E10 لتلبية احتياجات السوق وتمنع تمامًا أي نقص أو انقطاع في الإمدادات أثناء المرحلة الانتقالية.
بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من الشركات مراجعة وتحديث خزاناتها ومضخاتها وخطوط أنابيبها لتتوافق مع المواصفات الفنية لبنزين E10. وفي الوقت نفسه، تعمل الوزارة على تعزيز عمليات التفتيش والإشراف على عمليات تجارة البنزين للكشف الفوري عن المخالفات المتعلقة بجودة المنتج ومصدره وقائمة أسعاره ومعالجتها.
يقوم الناس بتعبئة سياراتهم ببنزين E10 في محطة وقود في حي كوي نون. الصورة: هاي ين.
لا يزال الكثيرون قلقين بشأن جودة وسلامة بنزين E10. هل يمكنك تزويدنا بمعلومات أكثر تفصيلاً حول مزايا هذا الوقود، وخصائص السلامة فيه، ومدى ملاءمته للمركبات المتداولة حالياً؟
هذا شعور مفهوم، لأن أي وقود جديد يحتاج إلى وقت ليعتاد عليه الناس قبل طرحه في الأسواق. مع ذلك، فإن الواقع هو أن بنزين E10 يُستخدم في العديد من دول العالم منذ زمن طويل، ويُعتبر آمناً لمحركات المركبات إذا استُخدم وفقاً للمعايير الفنية.
سبق لفيتنام أن طبقت وقود الإيثانول الحيوي E5، ما جعل الناس يتعرفون تدريجياً على استخدام أنواع الوقود الحيوي. أما بنزين E10، فرغم أن نسبة الإيثانول فيه أعلى، إلا أنه يفي تماماً بالمعايير الفنية، وهو مناسب لأنواع عديدة من المحركات.
يمكن للمستهلكين الاطمئنان عند استخدام بنزين E10، فهو وقود صديق للبيئة يساهم في الحد من الانبعاثات الضارة، وتقليل تلوث الهواء، وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ويُعدّ استخدام بنزين E10 اتجاهاً حتمياً في خارطة طريق التحول إلى الطاقة النظيفة التي تسعى فيتنام إلى تحقيقها.
علاوة على ذلك، ستعزز السلطات عمليات التفتيش والرقابة على شركات البنزين والديزل في المنطقة لضمان جودة الوقود قبل طرحه في السوق. وتتم إدارة جميع مراحل الإنتاج، بدءًا من الاستيراد والخلط وصولًا إلى التوزيع، وفقًا للوائح الفنية، مما يمنح المستهلكين راحة البال أثناء الاستخدام.
* ما هي الفوائد التي سيجلبها إدخال بنزين E10 للمقاطعة في توجهها نحو التنمية الخضراء والمستدامة؟
- في سياق عالم يواجه العديد من التغييرات المتعلقة بأمن الطاقة والبيئة، فإن تطوير واستخدام الوقود الحيوي له أهمية كبيرة لتحقيق هدف التنمية المستدامة.
أولاً وقبل كل شيء، يساهم استخدام بنزين E10 في تقليل الاعتماد تدريجياً على المنتجات البترولية المستوردة، مما يعزز الاكتفاء الذاتي للبلاد في إمدادات الطاقة.
بالنسبة للمقاطعة، يتيح استخدام بنزين E10 فرصًا لتعزيز تطوير سلسلة إنتاج الوقود الحيوي التي تخدم معالجة وقود الإيثانول. وهذا يخلق ظروفًا مواتية لزيادة قيمة المنتجات الزراعية، وخلق المزيد من فرص العمل، والمساهمة في تعزيز التنمية الاقتصادية المحلية بطريقة خضراء ومستدامة.
من منظور بيئي، تتضح فوائد بنزين E10: فهو يُسهم في الحد من الانبعاثات الضارة، وبالتالي الحد من تلوث الهواء وتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري. ويتماشى هذا مع التنمية الاقتصادية الخضراء والنمو الأخضر في فيتنام، والتزامها بتحقيق صافي انبعاثات صفري.
إنّ طرح بنزين E10 ليس مجرد تغيير في نوع الوقود، بل هو دليل على الالتزام بالانتقال إلى نموذج تنمية مستدام وصديق للبيئة. وبفضل التنسيق بين الهيئات الإدارية والشركات، وتوافق آراء السكان، تتوقع المقاطعة تنفيذ هذه الخطة بنجاح، بما يُسهم في جهود الدولة لبناء اقتصاد أخضر حديث في المستقبل.
تعليق (0)