مضايقات محطة تحصيل الرسوم BOT-545: نقل المشروع أو إعادة شرائه؟

مشاكل مطولة في محطة BOT-545 للرسوم

محطة تحصيل الرسوم BOT-545 الواقعة عند الكيلومتر 943+750، الطريق السريع الوطني الأول، دا نانغ ، تُؤثر سلبًا على سلامة المرور وحياة الناس. هذه المشكلة مستمرة منذ سنوات طويلة، ولم تُحل بعد.

محطة تحصيل الرسوم BOT-545 تقع عند الكيلومتر 943+750، حي آن ثانغ، مدينة دا نانغ. (فيتنام+)

كانت محطة تحصيل الرسوم BOT-545 عند الكيلومتر 943 + 750، الطريق السريع الوطني 1، في حي أن ثانغ، مدينة دا نانغ، تتسبب في مشاكل خطيرة تتعلق بالسلامة المرورية وتؤثر سلبًا على حياة الناس في المنطقة.

ورغم أن الحكومة المحلية والشعب تقدموا بالعديد من الالتماسات، إلا أن المشكلة لم يتم حلها بشكل كامل، مما أثر على حياة الناس وخطة التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

وفقًا لتقرير لجنة شعب منطقة آن ثانغ المرسل إلى لجنة شعب مدينة دا نانغ بتاريخ 11 سبتمبر 2025.

"بعد 2 أغسطس 2020، فإن وضع محطة رسوم في الموقع على القسم (كم 942-كم 947) من مشروع البناء والتشغيل والنقل الذي أكمل تسوية الرسوم لا يتوافق مع اللوائح، مما يعني أنه سيتم تحصيل رسوم الطريق الثانية (من 2 أغسطس 2020 حتى الآن) للمركبات التي تمر عبر المحطة ولكن لا تمر عبر مشروع المكون 1: توسيع الطريق السريع الوطني 1، القسم كم 947 - كم 987."

السبب هو أنه وفقًا لإدارة النقل في مقاطعة كوانغ نام (السابقة)، أُنشئت هذه المحطة لتحصيل رسوم المرور لاسترداد رأس المال اللازم لمشروع تطوير وتوسيع الطريق السريع الوطني رقم 1، قسم هوا كام - هوا فوك (كم 933 - كم 942)، باستثمار إجمالي قدره 372,724 مليار دونج فيتنامي، ساهمت حكومة الولاية بنسبة 48.60% منها، بينما ساهمت حكومة نظام البناء والتشغيل والنقل بنسبة 51.40%. وقد اكتمل تحصيل رسوم المرور لاسترداد رأس المال في هذا المشروع اعتبارًا من الساعة 12:00 من صباح 2 أغسطس 2020، لذا لم يعد تحصيل الرسوم في المحطة مجديًا.

علاوة على ذلك، فإن الواقع هو أن العديد من المركبات تتجنب محطات الرسوم من خلال الالتفاف حول فتحة الجزيرة الوسطى عند الكيلومتر 944 + 250 إلى الطريق السكني رقم 2، منطقة أن ثانغ، مما يتسبب في إتلاف سطح الطريق، وانعدام الأمن المروري في المناطق السكنية، وحوادث مرورية محتملة.

لقد أثّرت حالةُ تجنّبِ مواكب المركبات المُتنقّلة على الطريق السريع الوطني رقم 1 المحطاتِ بشكلٍ مُتكررٍ ودخولِ المناطقِ السكنيةِ بشكلٍ كبيرٍ على حياةِ السكانِ المحليين. (صورة: ثانه فونغ/فيتنام+)

قال السيد نجوين فان بيتش، رئيس مجمع ثانه كويت 3، حي آن ثانغ: "إن ظاهرة تجنب المركبات لمحطات تحصيل الرسوم مستمرة منذ سنوات، مما يُلحق أضرارًا بالطرق. في الوقت نفسه، يضم المجمع مدرسة، وغالبًا ما يعود الطلاب إلى منازلهم مكتظين، ويصادفون مركبات تتجنب المحطة وهي تسير بجنون في المنطقة السكنية، مما يتسبب في العديد من حوادث المرور، ويثير استياء السكان".

أكد نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة آن ثانغ السيد هوينه دوك نجيا أن نقل محطة الرسوم ضروري لتجنب خطر الحوادث المرورية، وخاصة بالنسبة للطلاب.

وفقًا للتصميم، صُممت طرق المنطقة السكنية للسماح بمرور المركبات، إلا أن عدد المركبات التي تتجنب المحطة في ازدياد، كما أن كثرة المركبات التي تتحرك حولها تجعل بعض زوايا تصميم حركة المرور في المنطقة السكنية غير كافية، مما أدى إلى وقوع بعض حوادث المرور الطفيفة. لدى المنطقة خطة تحذيرية، ولكن على المدى البعيد، يصعب ضمان السلامة، كما قال السيد نجيا.

اقتراح نقل أو إعادة شراء مشروع BOT-545

وفقًا لتقرير إدارة النقل في مقاطعة كوانج نام (القديم) بتاريخ 2 يوليو 2024، فإن نقل محطة الرسوم BOT-545 هو خيار، ومع ذلك، فإنه سيؤدي إلى تكاليف البناء وخطر الاحتجاجات من الناس في موقع المحطة الجديدة؛ من الصعب ضمان الخطة المالية والكون قريبًا جدًا من محطة الرسوم الحالية Tam Xuan سينتهك اللوائح.

فيما يتعلق بخيار إعادة شراء مشروع BOT-545 بالكامل، يُظهر التقرير أن إعادة الشراء وحل المشكلات المالية للمستثمرين خيارٌ مُجدٍ. وهذا لن يُسهم فقط في الحد من حوادث المرور، بل سيُسهّل أيضًا التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة.

يتجنب عدد كبير من المركبات محطة التحويل ويمرّ عبر المناطق السكنية على جانبي الطريق، لذا غالبًا ما تكون منطقة المرور أمام محطة BOT-545 هادئة. (صورة: ثانه فونغ/فيتنام+)

من جانب المستثمرين، قدمت شركة الإنشاءات المساهمة رقم 545 التماسات متكررة إلى السلطات للموافقة قريبًا على خطة لنقل المشروع أو إعادة شرائه بالكامل، ولكن حتى الآن، لم تُحل هذه الالتماسات. ووفقًا لتقرير الشركة، انخفضت إيرادات رسوم المرور في محطة BOT-545 انخفاضًا حادًا، حيث لم تتجاوز 66% من الخطة المالية الأصلية.

أرسلت شركة 545 أيضًا رسالة تطلب من وزارة البناء دعم بنك الدولة الفيتنامي في النظر في عدم إدراج قرض مشروع الطريق السريع الوطني 1A BOT، القسم كم 947 - كم 987، في مجموعة الديون المعدومة بسبب العوامل الموضوعية والتغييرات في سياسة الدولة.

لسنوات عديدة، أصبحت محطة تحصيل الرسوم BOT-545 مشكلةً مزمنةً. يُعدّ نقل المحطة أو إعادة شراء المشروع حلاًّ جديرًا بالدراسة.

ويشكل التنسيق بين السلطات والمستثمرين والمجتمع عاملاً حاسماً في إيجاد حل معقول، خاصة في فترة ما بعد الاندماج، عندما تكون مساحة التنمية للمحليات في المنطقة المركزية لمدينة دا نانغ الجديدة في حاجة ماسة إلى استثمار قوي في تخطيط التنمية.

المصدر: https://baolangson.vn/bat-cap-tram-thu-phi-bot-545-di-doi-hay-mua-lai-du-an-5059355.html