يشهد سوق العقارات في هوا لاك تسارعاً للاستفادة من خط مترو الأنفاق رقم 5.

يشهد سوق العقارات في هوا لاك انتعاشاً ملحوظاً قبيل بدء أعمال إنشاء خط مترو الأنفاق رقم 5 بين هوا لاك وفان كاو. وقد ارتفعت السيولة في المناطق المركزية وعلى طول خط المترو، لا سيما في المشاريع السكنية المتكاملة الخدمات، مما يقود التوجه الحضري نحو التنمية الموجهة نحو النقل العام.

أسعار الأراضي تحدد معياراً جديداً استناداً إلى مؤشرات تطوير البنية التحتية.

في التاسع عشر من ديسمبر، ستبدأ هانوي أعمال البناء في سلسلة من مشاريع البنية التحتية والمشاريع الحضرية واسعة النطاق، والتي تتراوح بين البنية التحتية للنقل والتجديد الحضري إلى مشاريع التنمية الجديدة الكبرى.

في مجموعة البنية التحتية للنقل، يُعد خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5 بين فان كاو وهوا لاك أكبر مشروع، باستثمار إجمالي يقارب 74000 مليار دونغ فيتنامي.

وبحسب ما ورد، سيتم بناء خط مترو الأنفاق رقم 5 بواسطة مجموعة باسيفيك للإنشاءات مع التزام بإنجازه "بشكل أسرع من المتوقع".

إلى جانب الطريق الدائري 4 الحالي وشارع ثانغ لونغ، يعد خط المترو 5 بمثابة دفعة قوية للبنية التحتية، مما يفتح فرصًا للتنمية الحضرية والصناعات عالية التقنية والتعليم والعلوم في الجزء الغربي من هانوي.

يبلغ طول خط مترو الأنفاق رقم 5 الإجمالي 38.43 كيلومترًا، منها 6.5 كيلومترات تحت الأرض، و2 كيلومتر فوق الأرض، ونحو 30 كيلومترًا على مستوى سطح الأرض، ويربط 21 محطة. - الصورة: مجموعة كيتا

كان للإشارات الإيجابية المتعلقة بالبنية التحتية أثرٌ مباشر على سوق العقارات الإقليمي. فقد أظهر مسح ميداني أجراه مراسلون في مركز هوا لاك والمناطق المحيطة بخط مترو الأنفاق رقم 5 ارتفاعًا طفيفًا في أسعار الأراضي، وتحسنًا في السيولة مقارنةً ببداية عام 2025. وتشهد العديد من المشاريع الجديدة في ين شوان وفوه كات طلبًا يفوق العرض، حيث أفادت وكالات العقارات بتسجيل عدد كبير من المستثمرين والمشترين مبكرًا لحجز قطع الأراضي، في انتظار الإطلاق الرسمي، مما أدى إلى ارتفاع معدلات الحجز. وفي بعض المناطق، لا يزال لدى السكان المحليين أراضٍ للبيع، لكنهم يميلون إلى الاحتفاظ بها، لاعتقادهم بأن الأسعار ستواصل الارتفاع.

بحسب السيدة نغوين هانغ، خبيرة المبيعات المتمرسة في قطاع قطع الأراضي في هوا لاك، فإن العقارات الواقعة على طول خط المترو، المخطط له ليكون المركز الإداري لغرب هانوي، ستُرسي معايير سعرية جديدة. وأضافت: "خلال السنوات الخمس الماضية، شهدت أسعار الأراضي في المناطق المركزية مثل ين شوان، وتين شوان، وفُو كات، وبينه ين، ارتفاعًا ملحوظًا، حيث زادت الأسعار في بعض المناطق بنسبة تتراوح بين 300 و400%. ولا يزال هناك مجال لمزيد من الارتفاع في الأسعار نظرًا لانخفاضها نسبيًا مقارنةً بالمناطق الواقعة داخل الطريق الدائري الثالث والرابع، في حين يتزايد الطلب على المساكن باستمرار، مع توقعات بوصول عدد السكان إلى 60 ألف نسمة بحلول عام 2030".

يختار المشترون بعناية مدنًا مختارة بعناية تتميز ببنية تحتية متكاملة مع وسائل الراحة.

بحسب السيدة نغوين هانغ، فإن أحد العوامل التي تجعل العقارات في هوا لاك جذابة هو سعرها المنخفض. فالمستثمرون في منطقة بينه ين - هوا لاك، الذين اشتروا بأسعار تتراوح بين 10 و15 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع في عام 2020، يستغلون الآن طفرة المترو لتحقيق أرباح طائلة بأسعار تتراوح بين 45 و50 مليون دونغ فيتنامي للمتر المربع.

على الرغم من ارتفاع الأسعار بنسبة تتجاوز 300% وإمكانية نموها بشكل كبير، إلا أن جاذبية العقارات "المضاربة" بدأت تتراجع. يتوخى المشترون الحذر حاليًا، مدركين أن الأسعار تقترب من مستويات مرتفعة، في حين أن البنية التحتية الداخلية في بعض المناطق لم تشهد تحسنًا يُذكر مقارنةً بعام 2020.

أسعار الأراضي في هوا لاك جذابة، حيث لا تتجاوز ثلث أسعارها في ضواحي هانوي - الصورة: غراند إم

"لقد تغيرت تفضيلات المشترين مقارنةً بما كانت عليه قبل خمس سنوات. فقد ولّى زمن شراء الأراضي الرخيصة وتركها خالية. يهتم المشترون الآن فقط بالمشاريع التي تتمتع ببنية تحتية جاهزة وجميع وسائل الراحة المتكاملة، والتي يمكن السكن فيها فوراً، أو حتى استغلالها لتحقيق دخل من الإيجار، بدلاً من ترك الأرض غير مطورة. لذا، فإن المشاريع التي يتم تخطيطها وتطويرها بشكل شامل من حيث مساحة المعيشة والبنية التحتية ووسائل الراحة ستحظى بالثقة والاهتمام"، هذا ما صرحت به السيدة هانغ.

بفضل تميزها وريادتها في هوا لاك مؤخراً، جذبت مدينة هوا لاك مترو اهتماماً خاصاً من السوق.

المشروع الوحيد الذي يُصنّف كمشروع تطوير حضري فاخر قائم على نموذج التطوير الموجه نحو النقل العام (TOD) - الصورة: مجموعة كيتا

تمتد مدينة هوا لاك مترو، التي طورتها مجموعة كيتا، على مساحة 8.3 هكتار، وتستفيد من البنية التحتية المتميزة لمنطقة هوا لاك، وخاصة الطريق السريع لانغ - هوا لاك، والطريق السريع الوطني 21A، وخطوط المترو المستقبلية.

تم تخطيط المشروع بشكل شامل ليضم 192 فيلا ومنازل تاون هاوس ومتاجر، بهدف إنشاء مساحة معيشية متكاملة تلبي الاحتياجات السكنية وتؤسس نظامًا بيئيًا تجاريًا وخدميًا للمنطقة بأكملها.

وفقًا للخطة الرئيسية، تركز مدينة هوا لاك مترو على تطوير المرافق الداخلية بأسلوب "متكامل"، مع عناصر مثل النادي الاجتماعي وحمام السباحة والمنطقة الرياضية والحدائق الخضراء وبحيرة تنظيمية، مما يخلق بيئة معيشية بيئية وحديثة ومريحة تُعد من بين الأفضل في المنطقة.

من المتوقع أن يساهم الترتيب المتكامل للمساحات السكنية والترفيهية والخدمية ليس فقط في تحسين نوعية حياة السكان، بل أيضاً في تشكيل معلم حضري جديد في منطقة هوا لاك المركزية، وسط اكتمال البنية التحتية للمنطقة تدريجياً.

يتوقع الخبراء أن تصبح المناطق الواقعة ضمن دائرة نصف قطرها 5 دقائق من مشاريع التنمية الموجهة نحو النقل العام، مثل مدينة هوا لاك مترو، مراكز تنمية ذهبية، حيث تتلاقى فيها التجارة والفنادق والمكاتب والخدمات الراقية والعقارات السكنية. ويولي المستثمرون الدوليون أولوية للمدن ذات الاتصال عالي السرعة لأنه يضمن القدرة التنافسية على المدى الطويل. ومن المتوقع أن يكون هذا عاملاً محفزاً لارتفاع أسعار العقارات، وتحسين السيولة، وتشكيل تنمية حضرية مستدامة.

المصدر: https://congluan.vn/bat-dong-san-hoa-lac-tang-toc-don-song-metro-so-5-10322997.html