في 17 مارس، عملت شركة سكة حديد نغيا بينه، وإدارة شرطة المرور - وزارة الأمن العام ، وهيئة السكك الحديدية الفيتنامية والوحدات ذات الصلة في مقاطعة كوانغ نجاي مع مجموعة من الطلاب الذين ألقوا الحجارة وكسروا الزجاج الأمامي للقطار SE1 في 16 مارس.
قامت مجموعة من الطلاب بإلقاء الحجارة وكسر نوافذ القطار. قالوا إنهم ألقوا الحجارة... للمتعة.
بناءً على ذلك، كانت مجموعة الطلاب السبعة الذين استدعتهم شرطة بلدية نغيا ترونغ للاستماع إلى إفاداتهم تتراوح أعمارهم بين 9 و15 عامًا، ويدرسون في مدارس البلدية. هنا، طلب ممثلو إدارة شرطة المرور والشرطة المحلية من الطلاب كتابة تقرير لتوضيح أفعالهم.
تم استدعاء مجموعة من الطلاب في بلدية نجيا ترونج الذين ألقوا الحجارة وكسروا الزجاج الأمامي للقطار SE1 بعد ظهر يوم 16 مارس للإدلاء بشهادتهم.
اعترف معظم الأطفال بصدقٍ وأقرّوا بأخطائهم. ومع ذلك، قالوا ببراءةٍ إنهم شاركوا في رمي الحجارة على القطار... للتسلية.
قال PTĐ، طالب في الصف الثامن E بمدرسة نغيا ترونغ الثانوية: في ذلك اليوم، ذهب لشراء طُعم للسمك. وعندما وصل، التقى ببعض أصدقائه المحليين، فتوقف ليلعب لعبة تكديس الحجارة. في الوقت نفسه، مرّ قطار وسمع طلابًا آخرين يلعبون بالقرب منه يدعونه لرمي الحجارة عليه، فركض D. أيضًا ليشاركه رمي الحجارة عليه.
عندما صرخ أصدقائي بقدوم القطار، ركضتُ نحوهم، لكنني رأيتُ شيئًا يشبه كاميرا مثبتة في العربة، فلم أرمِها. انتظرتُ حتى حُوّلت العربة إلى شبكةٍ لحجبها قبل أن أرميها. ثم استلقيتُ على وجهي على الأرض واختبأتُ. سمعتُ أصدقائي يقولون إنني رميتُها، فرميتُها للتسلية، دون أن أعلم أنها مخالفة، قال د. ببراءة.
وقد حضر الاجتماع العديد من الآباء أو الأجداد الذين انتهك أبناؤهم القانون، وأعربوا عن قلقهم وقالوا إنهم قاموا بتثقيف أبنائهم وأحفادهم، ولكن لأن الأصدقاء أقنعوهم بذلك، لم يدركوا تماما الخطر المحتمل لسلوكهم.
كان الزجاج الأمامي لعربة القطار SE1 به ثقب كبير وكان تالفًا وكان لا بد من استبداله.
وقال السيد فو ثو، جد الطالبين VLTT وVLĐ.H، إنه بعد الحادث، أخذ الطفلين إلى المنزل واستجوبهما، لكنهما قالا إنهما لم يرميا الحجارة على القطار، ولكن عندما رأيا أطفالاً آخرين يدعونهما، ركضا لإيقافهما.
لا أعلم إن كان أحفادي قد خالفوا القانون أم لا، لكن تجمع الأطفال على سكة الحديد أمرٌ خطيرٌ للغاية. إذا صدمهم قطارٌ عن طريق الخطأ، سيفقدون حياتهم. آمل أن توضح السلطات ما إذا كانوا قد ألقوا الحجارة أم لا، وأن تتخذ إجراءاتٍ توعويةً لردع العائلة، كما قال السيد ثو.
في وقتٍ سابق، حوالي الساعة 4:30 مساءً يوم 16 مارس، كان القطار SE1 يسير على خط هانوي - مدينة هو تشي منه عند مروره بالكيلومترين 932 و900 في بلدية نغيا ترونغ، مقاطعة تو نغيا. من مسافة بعيدة، اكتشف سائق القطار، تران شوان ثي، مجموعة من الأطفال يلعبون بالقرب من مسارات السكة الحديدية، وعليهم لافتات تشير إلى رمي الحجارة على القطار، فنفخ بوق القطار لتحذيرهم وإعلام طاقم القطار.
عندما مرّ القطار بمجموعة الأطفال الذين كانوا يلعبون، كانت العديد من عرباته ملطخة بالحجارة. وعند التفتيش، اكتشف موظفو قطار SE1 أن الزجاج الأمامي للعربتين ٥ و٤، والزجاج الأمامي للعربة ٩، كان مكسورًا.
هناك حاجة إلى اتخاذ تدابير قوية لمنع الخطر وضمان سلامة القطارات.
جدي قال بوي كونغ هوا، نائب مدير فرع استغلال السكك الحديدية في نغيا بينه، إنه منذ بداية عام 2025، وقعت حادثتان لقطارات ركاب تمر عبر مقاطعة كوانغ نجاي، مما تسبب في أضرار لصناعة السكك الحديدية مثل كسر الزجاج الأمامي وتهديد سلامة القطارات وكذلك حياة الموظفين والركاب على متنها.
وتحدث السيد فو ثو، ممثل أولياء الأمور الذين شارك أبناؤهم في إلقاء الحجارة وكسر نوافذ القطارات وتهديد سلامة القطارات.
في عام 2024، وقعت 4 حوادث إلقاء حجارة على القطارات، مما أدى إلى إتلاف الممتلكات، على خط السكة الحديدية الذي يمر عبر هذه المقاطعة.
لضمان سلامة القطارات وممرات السكك الحديدية، نسقت الوحدة مع السلطات المحلية والمدارس التي تمر بها خطوط السكك الحديدية لتنظيم حملات دعائية وتوقيع تعهدات. وفي الوقت نفسه، بثت الوحدة برامج إذاعية عبر مكبرات الصوت إلى المناطق المحلية. إلا أن رمي الحجارة على القطارات لا يزال متكررًا.
قدمت السلطات المحلية الدعم لضمان سلامة القطارات. ومع ذلك، هناك بعض الحالات التي لا يدرك فيها الناس والطلاب أهمية حماية ممرات السلامة في السكك الحديدية، ويمارسون سلوكيات تهدد سلامة القطارات. هذا الوضع يزداد تعقيدًا. لذلك، تحتاج السلطات إلى حلول فعّالة للحد من هذا الوضع، كما اقترح السيد هوا.
صرح السيد فو كوك آنه، القائم بأعمال رئيس قسم إدارة سلامة السكك الحديدية الثاني في هيئة السكك الحديدية الفيتنامية، بأن رمي الحجارة على القطارات، وخاصة قطارات الركاب، يُشكل مخاطر لا يمكن التنبؤ بها. فإذا اصطدمت الحجارة عن طريق الخطأ بزجاج محرك القطار وأصابت السائق بجروح خطيرة، فسيكون الحادث بالغ الخطورة. أما بالنسبة لعربات القطار، فسيؤدي ذلك إلى إصابة الركاب.
سلامة القطارات بالغة الأهمية لوجود مئات الركاب والموظفين على متنها. لذلك، من الضروري منع الأعمال التي تهدد سلامة القطارات والتعامل معها بصرامة لتجنب الحوادث المؤسفة.
بالإضافة إلى الإجراءات الصارمة التي تتخذها شركات السكك الحديدية والشرطة والسلطات، ينبغي على الآباء توعية أبنائهم وردعهم عن السلوكيات الخطرة. كما ينبغي على المدارس والهيئات المحلية تكثيف حملات التوعية للطلاب. حينها فقط ستكون القطارات آمنة، كما قال السيد آنه.
اقترح القائم بأعمال رئيس إدارة سلامة السكك الحديدية الثانية بهيئة السكك الحديدية في فيتنام اتخاذ تدابير قوية لمنع أعمال إلقاء الحجارة التي تهدد سلامة القطارات.
خلال الاجتماع مع الجهات المعنية، طلب المقدم تران هاي هوانغ، نائب قائد فريق شرطة مرور السكك الحديدية رقم 2، القسم 6، إدارة شرطة المرور بوزارة الأمن العام، من شرطة بلدية نغيا ترونغ الاستماع إلى إفادات الطلاب المخالفين، وتوضيح سلوك كل فرد منهم وأولياء أمورهم. أما بالنسبة لقطاع السكك الحديدية، فقد تم تقييم الأضرار المادية.
بناءً على ذلك، وبناءً على مستوى المخالفة والضرر، يُحرر محضر بالعقوبات الإدارية. إذا كانت الأضرار المادية جسيمة وخطيرة، ومُنظمة، تُرفع دعوى قضائية لتكون عبرة لمن يخالفها.
تصرفات الطلاب تُشكل خطرًا ليس فقط على سلامة القطارات، بل أيضًا على حياة موظفي القطارات وركابها. على الشرطة المحلية أن تتحمل مسؤولية إدارة الطلاب وتعليمهم. لا يمكن للمدارس وأولياء الأمور أن يقفوا مكتوفي الأيدي. يجب علينا اتخاذ إجراءات صارمة لمنع تكرار أفعال مماثلة، كما طالب المقدم هوانغ.
طلب المقدم تران هاي هوانغ من إدارة شرطة المرور في مقاطعة كوانغ نجاي التنسيق للتحقق من التزام المحليات والمدارس بكيفية توقيع تعهد حماية سلامة حركة السكك الحديدية. وتوضيح سبب استمرار الطلاب في انتهاك هذا التعهد رغم توقيعهم عليه ونشرهم له.
واقترح المقدم تران هاي هوانج اتخاذ إجراءات صارمة، وحتى مقاضاة مرتكبي أعمال إلقاء الحجارة على السفن.
لا يمكننا تنظيم توقيع الالتزام ثم تركه في الخزانة بينما سلامة القطارات مهددة. من هنا، يجب وضع خطة لنشر الوعي وتثقيف الطلاب. وفي الوقت نفسه، مراجعة وإغلاق المسارات المتبقية التي فُتحت ذاتيًا، كما اقترح المقدم هوانغ.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/bat-ngo-loi-khai-cua-nhom-hoc-sinh-nem-da-vo-kinh-tau-se1-chay-qua-quang-ngai-192250317153800355.htm
تعليق (0)