أوقفت فرق التفتيش المشتركة بين الوكالات المركبات التي تنقل سياح السفن السياحية من ميناء تشان ماي، ووجدت أنها لا تستوفي الشروط المطلوبة.

الفوضى وخلق صورة سيئة.

عندما رست السفينة في ميناء تشان ماي، بالإضافة إلى المسافرين الذين حجزوا جولاتهم مع وكالات السفر، توجه عدد كبير من الركاب إلى خارج منطقة الميناء. هناك، كانت تنتظرهم سيارات وأشخاص كثيرون. وُضعت لافتات عديدة تحمل أسماء أجانب، واقترب بعض الأشخاص من الركاب لجذبهم. باستثناء الحالات التي تم فيها الاتفاق على الأسعار مسبقًا، كان الاستغلال واضحًا عند نقطة التجمع. وبحسب ما سمعت، كان البعض يطلب أسعارًا تتراوح بين 50 و100 دولار أمريكي لجولات في دا نانغ وهوي آن. هذا الاستغلال وتجمع الركاب خارج منطقة الميناء خلق صورة سلبية، مما أثار استياء العديد من الركاب.

خلال حديثي مع عدد من الأشخاص الذين يستقبلون السياح، أقرّ بعضهم بأنهم لا يعرفون أسماء السياح إلا من خلال البحث عبر الإنترنت، وأنهم يجهلون تمامًا أي معلومات أخرى عنهم. وكان من بينهم العاملون في مجال النقل، كسائقي سيارات الأجرة، الذين يتفاوضون على الأسعار مباشرةً مع السياح، متجاوزين بذلك وكالات السفن السياحية ورسوم الموانئ، مما يُسهّل عليهم تقديم أسعار أقل إذا رغب السياح في أجرة أرخص.

إن ظاهرة استغلال المنظمات والشركات والأفراد للعملاء بشكل تعسفي وانتهاكهم للقانون ليست بجديدة. ففي فبراير 2024، عندما كنا متواجدين في نقطة تفتيش مشتركة بين الوكالات لرصد هذه الظاهرة والتعامل معها، لاحظنا نسبة عالية من المركبات التي أوقفتها السلطات للتفتيش، وتبين أنها مخالفة للقانون.

أعرب السيد نغوين تاي هوا، كبير مفتشي إدارة السياحة، عن قلقه من أن العديد من الأفراد، من خلال عمليات التفتيش، يعملون تحت ستار استغلال السياح، ويضفون الشرعية على أنشطتهم من خلال عقود النقل؛ وفي معظم هذه الحالات، لا توجد وكالة سفر تنظم الرحلة، ولا يوجد برنامج سياحي، ولا تأمين للعملاء، ولا يمكنهم توفير الشروط اللازمة لممارسة أعمال السفر الدولية.

تفتقر العديد من مركبات نقل الركاب إلى شارات المركبات السياحية؛ وفي بعض الحالات، عند طلب السلطات، لم يُقدّم سوى عقد من إحدى شركات النقل التعاونية، دون الشهادات السياحية ذات الصلة. علاوة على ذلك، لم تكن العديد من الوثائق متوافقة مع اللوائح، إذ تفتقر إلى عقود نقل الركاب وقوائم الركاب.

أصدرت فرق التفتيش المشتركة بين الوكالات غرامات على أولئك الذين يقومون بتشغيل ونقل السياح في انتهاك للوائح.

أعرب السيد لي كيم ماي، رئيس قسم الإدارة في شركة تان هونغ للتجارة والسياحة المحدودة، عن استيائه، موضحًا أنه قبل رسو سفن شركته في الموانئ الفيتنامية، يتعين عليها استكمال إجراءات التسويق والهجرة. إلا أن الشركات والمنظمات والأفراد يستغلون السياح عبر أساليب غير قانونية مختلفة، مما يخلق منافسة غير عادلة في قطاع السياحة، ويزيد من المخاوف الأمنية لدى السياح، ويؤثر سلبًا على البيئة السياحية.

بحسب رئيس إدارة السياحة، فإن هذا الوضع مثير للقلق للغاية، فهو لا يشوه صورة السياحة في مدينة هوي فحسب، بل يعرض سلامة السياح للخطر أيضاً. لطالما هيأت صناعة السياحة الظروف المواتية للمؤسسات والأفراد للمشاركة في هذا القطاع، إلا أنه يتعين عليهم ضمان الامتثال للأنظمة القانونية وتوفير الحماية اللازمة للسياح.

مراجعة ومعالجة

في الواقع، هناك سفن سياحية تحمل أكثر من 3000 راكب، لكن أقل من نصفهم يحجزون جولات سياحية قبل الرسو؛ والعديد من السياح المتبقين معرضون للخطر عند شراء الخدمات والجولات السياحية من السماسرة الذين يعملون بالقرب من منطقة الميناء.

صرح السيد نغوين فان فوك، مدير إدارة السياحة، بأن مقاطعة ثوا ثين هيو تعتبر السياحة قطاعًا اقتصاديًا رئيسيًا، لا سيما السياحة البحرية التي تحظى بأهمية خاصة. وقد شهدت السياحة البحرية ازدهارًا ملحوظًا في الآونة الأخيرة، حيث سُجلت 40 سفينة للرسو في عام 2024، تحمل على متنها 73,097 راكبًا و31,228 من أفراد الطاقم. ومع ذلك، فقد أثارت بعض المنظمات والأفراد الذين يستغلون السياحة في انتهاك للوائح مخاوف بشأن سلامة السياح وتشويه صورة مدينة هيو، المعروفة بكرم ضيافتها وحسن استقبالها. وبالإضافة إلى حملات التوعية والتذكير المختلفة، سيواصل قطاع السياحة التنسيق مع الإدارات والجهات المعنية لمراجعة المخالفات وتفتيشها ومعالجتها. وتؤكد الإدارة عزمها على التصدي بحزم وحزم لأي ممارسات تضر بالبيئة السياحية للعاصمة القديمة.

لا يصعد العديد من سياح السفن السياحية إلى المركبات كجزء من البرامج السياحية التي تنظمها وكالات السفر، بل يذهبون مباشرة إلى ميناء تشان ماي (حيث تتواجد الشركات والأفراد بسهولة للتفاوض على الأسعار).

سيعمل قطاع السياحة أيضاً مع خطوط الرحلات البحرية لإعلام السياح بوكالات السفر المؤهلة قانونياً، والتي تقدم برامج سياحية، وتضمن وجود تدابير السلامة، حتى يتمكن السياح من اتخاذ قرارات مستنيرة عند حجز الرحلات.

أفاد ممثل عن شركة تان هونغ للتجارة والسياحة المحدودة بأن الشركة المرخصة للتنسيق مستعدة لدعم الشركات الأخرى من خلال تقاسم التكاليف، شريطة أن يتم ذلك عبر وحدة تنسيق مؤهلة. ويجب تصحيح الاستغلال غير القانوني للسياح والتعامل معه بحزم.

في المستقبل القريب، سيواصل قطاع السياحة، بالتنسيق مع الوحدات ذات الصلة، تنظيم فرق تفتيش مشتركة بين الوكالات وإنشاء نقاط تفتيش عند مداخل ومخارج الموانئ للكشف عن الحالات والتعامل معها على الفور، إلى جانب حملات التوعية العامة والتحليل، وذلك لمكافحة وضع سماسرة الخدمات الذين يعملون تحت ستار استغلال السياح دون استيفاء الشروط المنصوص عليها في القانون.

مينه تام