سر الأشخاص الذين يحبون رحلات الطيران المتصلة

بالنسبة للعديد من المسافرين فإن الوجهة المستهدفة ليست المحطة الأخيرة من رحلتهم، بل هي محطة ربط.

عادةً ما تكون الرحلات المباشرة أغلى من رحلات الربط. يختار الكثيرون رحلات الربط لتوفير المال، ولكن لا يسافر الجميع إلى وجهتهم النهائية. يتوقف الكثيرون عند نقطة الترانزيت لأنها المدينة التي يرغبون في زيارتها.

قالت كاثلين بانغز، الطيارة السابقة والمتحدثة باسم FlightAware، إحدى أكبر منصات تتبع الرحلات الجوية في العالم ، إن تكلفة تذكرة السفر المباشر من مينيابوليس إلى ميامي تبلغ 500 دولار أمريكي. أما تذكرة السفر من مينيابوليس إلى فلوريدا، مع التوقف في ميامي، فتبلغ 350 دولارًا أمريكيًا. لذا، سيختار الكثير من الراغبين في السفر إلى ميامي الخيار الثاني: حجز رحلة من مينيابوليس إلى فلوريدا، مع التوقف في ميامي وتخطي المحطة الأخيرة من ميامي إلى فلوريدا. وأضافت بانغز: "سيوفرون 150 دولارًا أمريكيًا". تُعرف هذه الحيلة الرخيصة لشراء التذاكر باسم "تخطي الرحلات".

يصطف الركاب للصعود على متن طائرة في مطار فورت وورث الدولي، الولايات المتحدة الأمريكية، أواخر عام 2022. الصورة: أخبار دالاس

لن يقوم الأشخاص الذين يختارون هذه الرحلة بتسجيل أمتعتهم لتجنب نقل حقيبتهم مباشرة إلى الرحلة التالية.

أماندا، موظفة تسويق تعيش في تكساس بالولايات المتحدة الأمريكية، غالبًا ما تختار هذه الطريقة لتوفير المال على الرحلات الدولية. طبقت المسافرة هذه الطريقة على ما يقرب من 10 رحلات، مما وفر لها ما بين 3000 و4000 دولار أمريكي خلال 3 سنوات بدءًا من عام 2021. يبدو أن شركات الطيران لم تكتشف بعد إلغاء رحلة أماندا.

عندما سُئلت أماندا إن كانت قلقة من أن يُقبض عليها، أجابت بـ "نعم". مع ذلك، أعربت عن أملها في ألا يُقبض عليها، لأن هذه الطريقة في الطيران "ساعدتني كثيرًا". وقالت السائحة الأمريكية: "أخطط للسفر بهذه الطريقة مجددًا بنهاية الشهر".

أولئك الذين يتوقفون في رحلة ربط ولا يُكملون رحلتهم قد يُواجهون عقوبات من شركات الطيران. وذكرت شبكة CNN : "لكن هذه ليست جريمة جنائية".

قال سكوت كيز، مؤسس موقع السفر " غوينغ": "لن تُسجن. ستعتبر شركات الطيران هذا انتهاكًا للشروط والأحكام التي وافقت عليها عند الحجز". ومع ذلك، قد تُعاقب شركات الطيران من يتحايل على القواعد، مثل خصم أميال المسافر الدائم أو منعه من السفر، أو مطالبة الركاب بدفع فرق السعر.

يقول فيل دينجلر، المؤسس المشارك لموقع "ذا فاكيشنر" الإلكتروني لنصائح السفر، إن تفويت المرحلة الأخيرة من الرحلة ليس بالأمر الجديد، بل هو أسلوبٌ مُستخدمٌ منذ زمن طويل. في الواقع، يستخدمه العديد من وكلاء السفر لمساعدة عملائهم في الحصول على تذاكر أرخص.

لا تُحبّذ شركات الطيران هذا الأمر لأنه يُسبّب ضغطًا لا داعي له على موظفيها الأرضيين. فعندما لا يصعد أحد المسافرين إلى الطائرة، تضطرّ شركة الطيران إلى قضاء وقت طويل في البحث عنه، وإرسال موظفيها في أرجاء المطار، والتبليغ عنه. وقد يُؤخّر موظفو شباك التذاكر إغلاق البوابة انتظارًا لمسافر لن يصعد أبدًا.

أرسلت شبكة CNN أسئلةً لإجراء مقابلاتٍ مع 9 شركات طيران رئيسية حول العالم، مثل الخطوط الجوية الأمريكية، ودلتا، ويونايتد، وإير كندا، والخطوط الجوية البريطانية، وطيران الإمارات، ولوفتهانزا، لكنها لم تتلقَّ أي رد. وذكرت بعض شركات الطيران الأخرى أنها "لا ترغب في الخوض في هذا الموضوع" خشية أن يؤدي ذلك إلى نشر المعلومات على نطاق واسع، مما يزيد من وعي الناس بها ويدفعهم إلى استخدامها.

لا ينصح دينجلر المسافرين بتخطي رحلاتهم الجوية لأنهم "يسببون لأنفسهم ولشركة الطيران الكثير من المتاعب والتوتر". ومع ذلك، لا يزال الكثيرون على استعداد للمخاطرة. تقول أماندا إنها الطريقة الوحيدة التي تتيح لها السفر بالرحلات الدولية كلما دعت الحاجة. وتضيف: "أسعار التذاكر أعلى بثلاثة إلى خمسة أضعاف مما كانت عليه قبل عام، وأحيانًا لا نستطيع تحمل تكاليف السفر".

آنه مينه (وفقًا لشبكة CNN )

رابط المصدر: https://vnexpress.net/bi-mat-cua-nhung-nguoi-thich-bay-noi-chuyen-4679472.html