تخلى الطاقم الروسي عن الدبابة T-90M بعد أن أصابتها طائرة بدون طيار أوكرانية، على الرغم من أن الدبابة لم تتعرض على ما يبدو لأضرار كبيرة.
يُظهر مقطع فيديو نشرته قناة NMFTE على تطبيق تيليجرام في أواخر شهر ديسمبر/كانون الأول، طائرة صغيرة بدون طيار تابعة للواء الميكانيكي 47 الأوكراني وهي تصطدم بجزء أمامي من برج دبابة روسية من طراز T-90M كانت تتحرك على طول خط الأشجار.
لم يُبدِ أن الضربة ألحقت أضرارًا جسيمة بدبابة T-90M، إذ أصابت الطائرة المسيرة الجزء الأسمك من درع برج الدبابة. اندلع حريق صغير بالقرب من موقع الاصطدام بدبابة T-90M بعد ثوانٍ قليلة من اصطدام الطائرة المسيرة.
علق محرر مجلة فوربس ديفيد هامبلينج في الرابع من يناير أن هذا قد يكون مجرد درع تفاعلي متفجر للدبابة اشتعلت فيه النيران، لكنه مع ذلك تسبب في ذعر طاقم الدبابة، مما أدى إلى خروج المركبة عن الطريق، عبر الأشجار إلى أرض فارغة، ثم الانعطاف بشكل حاد.
فتح السائق الفتحة الأمامية، وركض للخارج، واستلقى على الأرض، خوفًا على ما يبدو من انفجار قذائف مدفعية دبابة تي-90إم. لم يطلب القائد من السائق العودة إلى دبابة تي-90إم، بل هرب مع المدفعي عبر الفتحة الموجودة على سطح البرج. ركض طاقم دبابة تي-90إم عائدين إلى مواقعهم سيرًا على الأقدام، تاركين الدبابة في ساحة مفتوحة.
دبابة روسية من طراز T-90M تعرضت لهجوم من طائرة بدون طيار أوكرانية في ديسمبر 2023. فيديو: Telegram/NMFTE
أشار البعض إلى أن طاقم الدبابة أصيب بالذعر أو كان جبانًا بما يكفي للتخلي عن دبابة T-90M بعد الهجوم، رغم أن الدبابة لم تتضرر إلى حد كبير. وقال هامبلينج: "مع ذلك، تشير الظروف إلى أن الأمر لم يكن بهذه البساطة".
بعد اصطدام الدبابة بالأشجار، انهار درع القفص على سطحها، مما حجب الرؤية عن القائد والمدفعي، بل وأدى إلى إتلاف النظام، كما أوضح هامبلينج. يُعدّ نظام الرؤية في دبابة T-90M جهازًا معقدًا يتضمن نظام تصوير حراري وجهاز تحديد مدى، مما يجعل العمل بدونه مستحيلًا على الطاقم.
لم يوقف القائد دبابة T-90M لتفقد الأضرار أو محاولة إزالة صفيحة الدرع المنهارة. ولعل هذا كان قرارًا حكيمًا، كما قيّم هامبلينج.
انهارت صفيحة الدرع، مما أدى إلى حجب مجموعة الرؤية على دبابة روسية من طراز T-90M بعد تعرضها لهجوم من طائرة مسيرة أوكرانية. الصورة: Telegram/NMFTE
في كثير من الأحيان يستخدم صائدو الدبابات الأوكرانيون عدة طائرات بدون طيار لتنفيذ هجمات منسقة، حيث تندفع الطائرة الأولى نحو الهدف لاختراق الدروع، مما يفتح الطريق أمام الطائرة الثانية للرد.
هذا النوع من العمليات يعني أنه عندما تصطدم طائرة بدون طيار بهدف، يمكن لطائرة أخرى أن تلحق بها مباشرة. حتى لو كانت إحداهما فقط نشطة، يمكن للطاقم نشر الطائرة التالية بسرعة في غضون دقائق للقضاء على الهدف.
لا سبيل للاختباء وأنت داخل دبابة. فالتحرك خلف مبنى أو الاختباء بين الأشجار لا يحمي الدبابة عندما تكتشف طائرة الاستطلاع بدون طيار موقعها، ويمكن لطائرة FPV الهجوم من زوايا متعددة، كما قال هامبلينج.
في الواقع، استخدمت القوات الأوكرانية لاحقًا طائرة بدون طيار لإلقاء قنابل يدوية على فتحة البرج، مما أدى إلى تدمير دبابة T-90M المهجورة. ربما وجد الجنود الأوكرانيون صعوبة بالغة في سحب الدبابة سليمة، رغم أنها أكثر دبابات T-90 تطورًا في الخدمة الروسية. طورت روسيا الجيل الجديد من دبابة T-14 أرماتا، ولكن لم يُصنع منها سوى عدد قليل، وهي ليست في الخدمة العسكرية، ولم تُشارك في معارك كثيرة في أوكرانيا.
دبابة روسية من طراز T-90M دمرتها أوكرانيا في ديسمبر 2023. الصورة: Telegram/NMFTE
وفقًا لهامبلينج، أظهر الهجوم أن حتى أحدث دبابات تي-90إم معرضة للطائرات المسيرة. وينطبق الأمر نفسه على الدبابات الغربية، التي صُممت وصُنعت قبل انتشار استخدام الطائرات المسيرة في ساحات القتال.
الدرس التالي هو أن الدروع القفصية المُركّبة على عجل على أبراج الدبابات لحمايتها قد تُسبب ضررًا أكبر من نفعها. قامت كل من روسيا وأوكرانيا بتركيب دروع قفصية على الدبابات والمركبات المدرعة لحمايتها من هجمات الطائرات المسيرة الصغيرة، لكن طائرات F-P المسيرة أصبحت الآن مرنة بما يكفي لاختيار زوايا الهجوم الأكثر خطورة، مما يجعل دروع السقف عديمة الفائدة.
أخيرًا، لا يمكن للدبابة الفرار عندما تتعقبها طائرة استطلاع بدون طيار. خلال الهجوم، علم القائد أن دبابته T-90M قد رصدها العدو. ورغم أن الضربة الأولى لم تتسبب في انفجار الدبابة، إلا أن تدميرها كان مسألة وقت فقط. وبفضل قرار التخلي عن الدبابة، نجا طاقم T-90M من الهجوم، اختتم هامبلينج.
نجوين تين (وفقا لمجلة فوربس، وكالة فرانس برس، رويترز )
[إعلان 2]
رابط المصدر
تعليق (0)