وعلى وجه التحديد، كلفت وزارة التعليم والتدريب إدارة العلوم والتكنولوجيا والمعلومات بإخطار الوحدات وتوجيهها ونشر اختيار برنامج علمي وتكنولوجي على مستوى الوزارة ليتم تنفيذه اعتبارًا من عام 2026، باسم البرنامج "البحث على أساس علمي وعملي، واختيار المعايير واقتراح الحلول التقنية لتصميم وتصنيع واختبار بعض الهياكل الأساسية لمشاريع السكك الحديدية عالية السرعة".
البحث والتطوير للحلول التقنية للسكك الحديدية عالية السرعة
الهدف العام لهذا البرنامج هو بناء قاعدة علمية لتحديد المعايير التقنية الأساسية للبنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة في فيتنام، والبحث وتطوير الحلول التقنية الرئيسية، وإجراء التصنيع التجريبي لبعض هياكل البنية التحتية النموذجية.
وجهت وزارة التعليم والتدريب بأبحاث وتطوير الحلول التقنية للسكك الحديدية عالية السرعة، مع المساهمة في تدريب الكوادر البشرية عالية الجودة لهذا المجال.
الصورة: الذكاء الاصطناعي
وفي الوقت نفسه، تحسين القدرات العلمية والتكنولوجية وتدريب الموارد البشرية عالية الجودة، وتلبية جزئيا متطلبات تلقي ونقل التكنولوجيا الأساسية في بناء البنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة.
وقد حددت الوزارة العديد من الأهداف المحددة، بما في ذلك تطوير نظام من المعايير الفنية الأساسية لتصميم وبناء واختبار وتفتيش وتقييم جودة بعض أنواع البنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة.
بالإضافة إلى ذلك، اقتراح وتطوير الحلول التقنية المناسبة لظروف فيتنام، بما في ذلك التصميم واختبار التصنيع وتقييم القدرة على التحمل وقدرة التصنيع والكفاءة التقنية والاقتصادية لبعض المكونات النموذجية...
ومن ثم، تعزيز قدرات البحث والتدريب للمحاضرين في مجال السكك الحديدية عالية السرعة؛ وتعزيز تطبيق نتائج البحوث عمليًا. ودعم الهيئات والوحدات المحلية في تصميم وبناء وتشغيل وصيانة أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة من خلال أنشطة نقل التكنولوجيا وتسويق منتجات البحث.
8 مقالات علمية منشورة في مجلات ضمن فئة Web of Science
فيما يتعلق بالمنتجات العلمية، يجب أن يكون هناك 8 مقالات علمية منشورة في مجلات في فئة Web of Science، مصنفة في Scimago Q3 أو Q4؛ 16 مقالة منشورة في مجلات علمية محلية، في الفئة التي يصنفها مجلس أساتذة الدولة بـ 0.5 نقطة أو أعلى.
فيما يتعلق بمنتجات التدريب، يجب أن يكون هناك 8 طلاب دراسات عليا يدافعون بنجاح عن أطروحات الماجستير الخاصة بهم وفقًا للاتجاه البحثي للبرنامج، أو 7 طلاب دراسات عليا يدافعون بنجاح عن أطروحات الماجستير الخاصة بهم وطالب دكتوراه واحد يدافع بنجاح عن موضوعهم وفقًا للاتجاه البحثي للموضوع.
إلى جانب ذلك، يجب أن تكون هناك منتجات تطبيقية مثل تقرير موجز عن الأنظمة المتكاملة في السكك الحديدية عالية السرعة؛ والعوامل المؤثرة في تصميم أنظمة السكك الحديدية عالية السرعة والواجهات؛ وتقرير يقترح المعايير والمتطلبات والحلول لمراقبة وتحذير الكوارث في تشغيل وصيانة البنية التحتية للسكك الحديدية عالية السرعة لضمان طول العمر ومتطلبات التشغيل.
ويجب على منفذي البرنامج أيضًا تقديم إرشادات حول تصميم هيكل امتداد الجسر، وتصميم الدعامات والأرصفة والأساسات؛ وتوفير نماذج حسابية ثلاثية الأبعاد باستخدام طريقة العناصر المحدودة مع مراعاة تأثيرات القوس، وتأثيرات مجموعة هياكل الشبكة الركامية؛ وتقديم إرشادات حول الأساليب التجريبية لخدمة التفتيش وتقييم جودة البنية التحتية للسكك الحديدية عالية الجودة.
من المعروف أن فيتنام تُروّج لأول مشروع سكة حديدية فائقة السرعة بين الشمال والجنوب. سيبدأ إنشاء هذا الخط في ديسمبر 2026، بطول إجمالي يبلغ 1541 كيلومترًا، من هانوي إلى مدينة هو تشي منه، وبسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة، باستثمار إجمالي قدره 1713 تريليون دونج فيتنامي (حوالي 67.34 مليار دولار أمريكي).
المصدر: https://thanhnien.vn/bo-gd-dt-dat-hang-nghien-cuu-ve-cong-trinh-duong-sat-toc-do-cao-185250420132836731.htm
تعليق (0)