أصدرت وزارة المالية للتو رسالة رسمية ردًا على أسئلة نواب الجمعية الوطنية في وفد الجمعية الوطنية لمقاطعة لام دونج.
وفقًا للإحصاءات الحالية، يوجد في بلدنا أكثر من 60 مليون دراجة نارية. وقد نصّ القانون على التأمين الإلزامي للدراجات النارية والمركبات ذات العجلتين والدراجات النارية.
ومع ذلك، فإن المشاركة في التأمين الإلزامي على أنواع المركبات المذكورة أعلاه منخفضة. ومن بين الأسباب الفواتير المعقدة والوثائق والإجراءات الإدارية وإجراءات التعويض التي تسبب صعوبات لمشتري التأمين.
لمساعدة الناخبين على رؤية مزايا شراء تأمين إلزامي للدراجات النارية بشكل واضح وتنفيذ القواعد القانونية بشكل صارم. وتساءل الناخبون: "هل لدى وزارة المالية حلول جذرية لحل الوضع المذكور؟"
وفي هذا الصدد، قالت وزارة المالية إن التأمين الإلزامي على المسؤولية المدنية لأصحاب المركبات الآلية مطبق منذ 34 عاماً. في الوقت الحاضر، لا تزال الدراجات النارية هي الوسيلة الرئيسية للنقل البري والمصدر الأكبر للحوادث.
وتحديداً، ووفقاً لإحصائيات اللجنة الوطنية للسلامة المرورية، بلغ إجمالي عدد الدراجات النارية المسجلة حتى أكتوبر/تشرين الأول 2020، 72 مليون دراجة، وهو ما يمثل 63.48% من أسباب الحوادث.
معظم أصحاب الدراجات النارية ليس لديهم دخل مرتفع. مع قسط تأمين قدره 55000 دونج أو 60000 دونج، إذا تسببوا للأسف في وقوع حادث لطرف ثالث، فسيتم تغطية صحة أو حياة الشخص المؤمن عليه بما يصل إلى 150 مليون دونج؛ سيغطي تأمين الممتلكات ما يصل إلى 50 مليون دونج.
وعلى وجه الخصوص، مع توفير تعويض تأميني مسبق يصل إلى 105 مليون دونج في غضون ثلاثة أيام من تلقي إشعار الحادث، سيتم توفير الموارد المالية بسرعة وفورية لمالك الدراجة النارية لدعم الضحية وعائلته للتغلب على الضرر.
وبالإضافة إلى ذلك، في الحالات التي لا يمكن فيها تحديد المركبة المسببة للحادث، أو المركبة غير مؤمنة، أو غير مغطاة بالتأمين، وفي حالات أخرى يتم فيها استبعاد المسؤولية التأمينية، سيقدم صندوق تأمين المركبات الدعم الإنساني للأضرار التي تلحق بالصحة والحياة بما يصل إلى 45 مليون دونج.
بعد صدور قانون أعمال التأمين 2022، قامت وزارة المالية بالتنسيق مع الجهات ذات الصلة لتقديم المرسوم 67/2023/ND-CP بشأن التأمين الإلزامي إلى الحكومة لإصداره.
يرث المرسوم 67/2023/ND-CP ويكمل العديد من اللوائح الجديدة لتبسيط إجراءات التعويض وضمان حقوق مشتري التأمين.
وعلى وجه التحديد، فإن شركة التأمين مسؤولة عن تقييم التعويض، وفي حالات الوفاة فقط، تكون السجلات الشرطية مطلوبة.
يجوز لمالك المركبة تقديم وثائق المطالبة في شكل إلكتروني أو قد يقدم دليلاً على إصلاح أو استبدال الممتلكات التالفة.
يجب على شركة التأمين أن تقوم بدفع مقدماً للأضرار التي تلحق بالصحة والحياة خلال ثلاثة أيام عمل.
لضمان حقوق أصحاب السيارات، زيادة أو خفض أقساط التأمين بحد أقصى 15%.
يتم استبعاد المسؤولية التأمينية في الحالات التي يكون فيها تركيز الكحول لدى السائق أعلى من المستوى الذي تحدده وزارة الصحة .
توسيع نطاق المساعدات الإنسانية للحالات غير المشمولة بالتأمين، وزيادة مستوى الدعم لحالات العجز الكلي.
يجب على شركات التأمين إنشاء خط ساخن يعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتلقي معلومات الحوادث على الفور وتقديم الإرشادات والإجابة على أسئلة أصحاب المركبات...
وفقًا لوزارة المالية، يدخل المرسوم 67/2023/ND-CP حيز التنفيذ اعتبارًا من 6 سبتمبر 2023. وستعمل الوزارة على التنسيق مع جمعية التأمين الفيتنامية والمنظمات ذات الصلة لتعزيز والإشراف على تنفيذ السلف التعويضية وتعويضات التأمين والدفع في الوقت المناسب وبالطريقة المناسبة للمساعدات الإنسانية لأصحاب المركبات.
وفي الوقت نفسه، سنعزز عمليات التفتيش وسنتعامل بصرامة مع المخالفات.
TM
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)