وافقت وزارة البناء للتو على الخطة الرئيسية لمطار فان دون الدولي، وتلقت مقترح الخطة الرئيسية لمطار كام ران الدولي من هيئة الطيران المدني الفيتنامية للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.
وفقًا للخطة المعتمدة، من المخطط أن يفي مطار فان دون الدولي في منطقة فان دون الاقتصادية الخاصة (مقاطعة كوانغ نينه ) خلال الفترة 2021-2030 بمعيار 4E وفقًا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO)، بسعة تقارب 2.5 مليون مسافر و5000 طن من البضائع سنويًا.
من حيث البنية التحتية التشغيلية، يحتفظ المطار بمدرجه الحالي البالغ طوله 3600 متر، مع تمديد الممر الموازي واستكمال نظام الممرات المتصلة. ويستمر مبنى الركاب رقم 1 بالعمل بسعة 2.5 مليون مسافر سنوياً.
وفقًا لخطة عام 2050، سيرفع مطار فان دون الدولي طاقته الاستيعابية إلى حوالي 20 مليون مسافر و200 ألف طن من البضائع سنويًا. وتشمل الخطة إضافة مدرج ثانٍ بطول 3000 متر، وتوسيع ساحة وقوف الطائرات لتتسع لحوالي 34 موقفًا، وبناء مبنيين جديدين للركاب، هما المبنى رقم 2 والمبنى رقم 3.
كما توضح الخطة أن متطلبات الأرض لمطار فان دون ستزداد من أكثر من 390 هكتارًا في الفترة 2021-2030 إلى ما يقرب من 500 هكتار بحلول عام 2050.
وفقًا لاقتراح من هيئة الطيران المدني الفيتنامية، من المخطط أن يصبح مطار كام رانه الدولي في حي باك كام رانه بمقاطعة خان هوا مطارًا دوليًا ذا استخدام مزدوج، مدني وعسكري . وخلال الفترة من 2021 إلى 2030، من المقرر أن يصل المطار إلى المستوى 4E، وإلى المستوى الأول للمطارات العسكرية، بطاقة استيعابية تبلغ حوالي 19 مليون مسافر و50 ألف طن من البضائع سنويًا.
وفقًا للخطة المقترحة، سيحتفظ مطار كام رانه بمدرج واحد قائم، بينما سيتم إنشاء مدرج جديد بطول 3350 مترًا للمدرج المتبقي. وسيتم توسيع نظام ممرات الطائرات، وإضافة ممرات ربط وممرات خروج سريعة لتعزيز الطاقة التشغيلية. كما سيتم توسيع ساحة وقوف الطائرات لتتسع لحوالي 45 طائرة بحلول عام 2030.
فيما يتعلق بالبنية التحتية للمسافرين، سيقوم المطار بإنشاء مبنى ركاب جديد (رقم 1) وتوسيع مبنى الركاب (رقم 2)، مما سيرفع طاقته الاستيعابية الإجمالية إلى 19 مليون مسافر سنوياً. وستقع منطقة الشحن شمال ساحة وقوف الطائرات، بسعة تقارب 50 ألف طن من البضائع سنوياً.
بحلول عام 2050، من المتوقع أن يصل مطار كام رانه الدولي إلى طاقة استيعابية تبلغ 36 مليون مسافر و100 ألف طن من البضائع سنوياً. ومن المتوقع أيضاً زيادة مساحة وقوف الطائرات إلى حوالي 70 موقفاً؛ وفي الوقت نفسه، ستُجرى دراسات حول إنشاء برج مراقبة جوية جديد حسب الحاجة، وسيتم توسيع نظام صالات الركاب.
فيما يتعلق بتخطيط نظام المطارات الوطني، ذكرت وزارة الإنشاءات أنه وفقًا للخطة الحالية، سيبلغ عدد المطارات في البلاد 30 مطارًا بحلول عام 2030، بينما تبلغ الرؤية لعام 2050 نحو 33 مطارًا. إضافةً إلى ذلك، لا تزال 12 موقعًا محتملاً قيد الدراسة لإدراجها في الخطة.
تُشير تقديرات وزارة البناء إلى أن حجم خطة تطوير المطارات في فيتنام يُضاهي مثيلاتها في دول أخرى بالمنطقة. ووفقًا لخطة عام 2030، سيتمكن أكثر من 95% من السكان من الوصول إلى المطارات ضمن دائرة نصف قطرها 100 كيلومتر، وهي نسبة أعلى من المتوسط العالمي البالغ حوالي 75%.
بحلول نهاية هذا العام، تتوقع وزارة البناء إكمال إعداد واعتماد وتعديل التخطيط التفصيلي للمطارات التي تتطلب الاستثمار والتطوير.
المصدر: https://tienphong.vn/bo-xay-dung-duyet-mo-rong-san-bay-van-don-cam-ranh-post1845889.tpo
تعليق (0)