يبلغ طول مشروع الطريق السريع الحدودي Huu Nghi - Chi Lang، باعتباره الجزء الأول من الطريق السريع بين الشمال والجنوب في الشرق، حوالي 60 كم، باستثمار إجمالي يزيد عن 11000 مليار دونج، ومقياس 4 حارات ومتصل مباشرة ببوابات الحدود المهمة في مقاطعة Lang Son في مقاطعتي Cao Loc و Van Lang والطريق السريع Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ).
ومنها الطريق الرئيسي هوو نغيهي-تشي لانغ الذي يبلغ طوله 43 كم، والذي يربط مباشرة بين هانوي وبوابة هوو نغيهي الحدودية الدولية والطريق الفرعي من الكيلومتر 7 من الطريق السريع الذي يربط بين بوابة تان ثانه الحدودية وبوابة كوك نام الحدودية (منطقة فان لانغ) ويتصل بالطريق السريع دونغ دانج - ترا لينه، ويبلغ طوله حوالي 17 كم.
لضمان تحقيق هدف افتتاح الطريق عام ٢٠٢٥، وقّعت إدارة المشروع تعهداتٍ أسبوعيةً مع المقاولين لمتابعة سير العمل. وفي موقع البناء، حشدت الوحدات ٢٢١٥ فردًا و٩٥٠ مركبةً وآليةً رئيسية، ونظّمت ٩٥ فريقًا للبناء (بزيادة قدرها ١٧٣ فردًا و١٤٨ مركبةً رئيسيةً و١٥ فريقًا للبناء مقارنةً بنهاية أبريل ٢٠٢٥) لتنفيذ أعمال حفر أساسات الطرق والجسور وأنظمة الصرف الصحي بشكلٍ متزامن.
قال السيد فان فان نهان، قائد البناء في شركة البناء والتجارة المساهمة 299، في إطار حزمة EC04 التي تبني خط فرع تان ثانه-كوك نام وجزء من الخط الرئيسي: تنفيذًا لتوجيهات رئيس الوزراء واللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون ، حشدت الوحدة 339 مركبة معدة (بزيادة قدرها 39 مركبة معدة مقارنة بنهاية أبريل 2025) وصممت 15 نقطة للإنتاج في موقع البناء. ولضمان استمرار البناء (حتى في المطر)، ركزت الشركة على بناء طرق الخدمة في اتجاه التصلب بحيث يمكن لمركبات الحفر ونقل الصخور الترابية العمل بشكل طبيعي عندما يكون الطقس غير مناسب. جزء مهم آخر من العمل الذي تنفذه الشركة بنشاط هو تنظيم جمع المواد لخدمة بناء مرحلة الانتقال. ولغرض هذا المشروع طلبت الشركة 100 ألف متر مكعب من الصخور من المحاجر لتصل إلى 100% من الخطة، وجمعت 15 ألف متر مكعب لتصل إلى 15% من الخطة.
في حزمة EC02، التي تتولى شركة LIZEN المساهمة بناء الطريق الرئيسي لبوابة هوو نغي-تشي لانغ الحدودية السريعة بطول 16 كيلومترًا، يُعد تنظيم إنتاج المقاول على هذا الطريق أمرًا ملحًا للغاية. وصرح السيد نجوين مانه توان، رئيس مجلس إدارة حزمة شركة LIZEN المساهمة، قائلاً: "باستغلال ظروف الموقع المتاحة، صممت الوحدة 23 فريق بناء، وحشدت 200 وحدة رئيسية للدراجات النارية (بزيادة قدرها 20 وحدة مقارنة بنهاية أبريل 2025)، و500 موظف، ونظمت العمل الإضافي في موقع البناء للوفاء بالجدول الزمني للمشروع".
ومن المعروف أنه حتى الآن، وصلت قيمة حجم حفر أساس الطريق في الحزمة EC02 إلى 50% من الخطة، ووصل جمع مواد الحجر المكسر إلى 25% من الخطة، ووصل بناء مواقع الجسر على الطريق إلى 30% من الخطة.
وبحسب تقرير مؤسسة المشروع، فإنه اعتبارًا من 20 مايو 2025، بلغت قيمة تنفيذ حزم البناء والتركيب الأربع 1,350/6,580 مليار دونج، أي ما يعادل 20.5% من قيمة البناء والتركيب للمشروع بأكمله (في نهاية أبريل 2025، بلغت قيمة التنفيذ حوالي 850/6,580 مليار دونج).
ومن خلال البحث، يتبين أن المقاولين يظهرون حالياً تصميماً كبيراً على إنجاز العمل، وضمان الجودة وفقاً للتصميم، وتقصير مدة إنجاز المشروع.
أكد السيد فو شوان هوي، رئيس مجلس إدارة مشروع EC03 التابع لشركة DCT 559 للاستثمار، وهي الوحدة المسؤولة عن إنشاء جزء الطريق السريع في منطقة تشي لانغ، قائلاً: "لقد التزمنا تجاه المستثمر ومؤسسة المشروع بتركيز جهودنا ودراسة خطة تنظيم الإنتاج للعناصر بحيث لا يتأثر تقدم المشروع بشكل كبير في حالة هطول الأمطار الغزيرة والفيضانات. وتسعى الوحدة جاهدة لإكمال أساس الطريق للجزء المسؤول عنه في سبتمبر 2025، مما يخلق زخمًا لبدء مرحلة البناء الانتقالية في الربع الأخير من عام 2025. وتسعى الوحدة جاهدة لإكمال أساس الطريق لجزء الطريق السريع عبر منطقة تشي لانغ في عام 2025، بهدف إكمال الحزمة بالكامل قبل سبتمبر 2026.
وفيما يتعلق بالاتجاه وتشغيل مؤسسة المشروع لتسريع التقدم، قال السيد تران فان تشوان، نائب مدير مجلس إدارة مشروع هوو نغهي - تشي لانغ: في الوقت الحالي، يقوم قادة مجموعة ديو كا (الوحدة الرائدة في اتحاد المستثمرين) كل أسبوع بعمليات تفتيش لأعمال تنظيم البناء والتركيب في حزم العطاءات؛ وتفقد أعمال التنسيق لمؤسسة المشروع والمقاولين مع المنطقة للتعامل بشكل كامل مع المواقع المتبقية مع الأراضي ومواقع الإغراق، مما يؤثر على خطط بناء الوحدات.
لتعزيز العمل، أوصت مؤسسة المشروع والمقاولون بأن تواصل اللجنة الشعبية لمقاطعة لانج سون توجيه اللجان الشعبية في المناطق بقوة لإكمال تطهير الموقع على طول الطريق بالكامل في أقرب وقت، وتسريع بناء مناطق إعادة التوطين ونقل البنية التحتية الفنية حتى يتمكن المقاولون من حساب خطة البناء المثلى في الفترة القادمة.
بهدف إكمال بناء وتركيب كامل مجمع الحجارة المكسرة للمشروع لافتتاح الطريق في عام ٢٠٢٥، يُنفّذ المقاولون أعمال البناء والتركيب بعزمٍ كبير. وبفضل الإجراءات الدقيقة للمستثمر وخطة تنظيم الإنتاج العلمية والمرنة للمقاولين، نعتقد أن خطة البناء والتركيب ستُضمن امتثالها لتوجيهات رئيس الوزراء واللجنة الشعبية الإقليمية، وسيتم إكمالها في الوقت المحدد. وبالتالي، يُخلق زخمٌ لمشروع المشروع للسعي إلى افتتاح حركة المرور الفنية في يونيو ٢٠٢٦، وإكمال المشروع بالكامل في ٢ سبتمبر ٢٠٢٦، أي قبل الموعد المحدد بثلاثة أشهر تقريبًا مقارنةً بالعقد الموقّع.
المصدر: https://baolangson.vn/du-an-cao-toc-cua-khau-huu-nghi-chi-lang-cac-nha-thau-thi-cong-xuyen-dip-nghi-le-30-thang-4-5047717.html
تعليق (0)