لامبورجيني تتراجع عن استراتيجية إنتاج السيارات الكهربائية

لامبورجيني تؤجل إطلاق سيارة لانزادور الكهربائية إلى عام 2029، وتفكر في التحول إلى الهجين بسبب ضعف الطلب في السوق والضغط من لوائح الانبعاثات.

لا تزال لامبورجيني ترغب في الاحتفاظ بمحرك البنزين لأطول فترة ممكنة

تواجه لامبورغيني، علامة السيارات الخارقة الإيطالية الشهيرة، تحديات كبيرة في خطتها لتطوير سياراتها الكهربائية. ووفقًا لموقع كار إكسبيرت، فقد تم تأجيل إطلاق سيارة لانزادور الكهربائية الاختبارية، التي كان من المتوقع إطلاقها عام ٢٠٢٨، إلى عام ٢٠٢٩.

ليس هذا فحسب، بل يُعاد النظر حاليًا في التوجه الأصلي للسيارات الكهربائية الخالصة. صرّح ستيفان وينكلمان، الرئيس التنفيذي لشركة لامبورغيني، بأن الشركة تدرس تطوير سيارة لانزادور كسيارة كهربائية بالكامل أو التحول إلى سيارة هجينة قابلة للشحن. ويتعين اتخاذ هذا القرار قريبًا لتحديد استراتيجية الشركة المستقبلية.

يعكس تغيير استراتيجية لامبورغيني واقعًا أوسع نطاقًا في سوق السيارات العالمي: الطلب على السيارات الكهربائية ينمو بوتيرة أبطأ من المتوقع. على وجه الخصوص، تواجه علامات السيارات الخارقة، مثل لامبورغيني، المعروفة بمحركات الاحتراق الداخلي القوية وأصواتها المميزة، صعوبة في التحول إلى السيارات الكهربائية.

لا يزال عملاؤها المخلصون يُعجبون بتجربة قيادة وقوة محركات البنزين، مما يجعل استبدالها بمحرك كهربائي بالكامل تحديًا كبيرًا. وقد دفع هذا لامبورغيني إلى النظر في خيارات أكثر مرونة، مثل السيارات الهجينة، لتلبية لوائح الانبعاثات مع الحفاظ على هوية علامتها التجارية.

ليس لانزادور فحسب، بل تخضع سيارة لامبورغيني الرياضية متعددة الاستخدامات الشهيرة أوروس أيضًا للتعديل. في البداية، خططت الشركة لاستبدال أوروس بنسخة كهربائية بالكامل، ولكن الآن سيتم تطوير أوروس كسيارة هجينة قابلة للشحن.

يُظهر القرار حذر لامبورغيني بشأن التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، خاصةً وأن السوق غير مستعد بعد للسيارات الخارقة وسيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل. بدلاً من ذلك، قد تُمثل السيارات الهجينة القابلة للشحن حلاً وسطاً، مما يُساعد الشركة على الموازنة بين الأداء والمتطلبات البيئية.

تلتزم لامبورغيني بالحفاظ على محركات البنزين في سياراتها الخارقة ذات المقعدين لأطول فترة ممكنة، لأنها ما يجعل علامتها التجارية جذابة للغاية. وأكد وينكلمان أن عملاء لامبورغيني يتوقعون سيارات تُثير مشاعر قوية، وهو أمر لا تزال محركات البنزين تتفوق فيه على السيارات الكهربائية في الوقت الحالي.

علّقت الشركة آمالها أيضًا على الوقود الاصطناعي، وهو وقود نظيف يُمكنه إطالة عمر محركات الاحتراق الداخلي دون انتهاك لوائح الانبعاثات الصارمة. إلا أن ضغوط اللوائح البيئية العالمية أجبرت لامبورغيني على زيادة استثماراتها في حلول الكهربة.

تباطؤ اتجاه السيارات الكهربائية على مستوى العالم

ليست لامبورغيني شركة صناعة السيارات الوحيدة التي تُعدّل استراتيجيتها للتحول إلى السيارات الكهربائية. فالعديد من العلامات التجارية الكبرى الأخرى تواجه تحديات مماثلة.

ألغت شركة فورد خططها لتطوير سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بثلاثة صفوف، كما أوقفت شركة نيسان العديد من سيارات السيدان الكهربائية، ويقال إن شركة هوندا أوقفت تطوير العديد من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية.

حتى فيراري، أكبر منافسي لامبورغيني، أجّلت إطلاق سيارتها الكهربائية الثانية لمدة عامين بسبب ضعف الطلب، وفقًا لرويترز. تُظهر هذه الخطوات أن صناعة السيارات تواجه فترة انتقالية صعبة، لا سيما في قطاع السيارات الفاخرة.

وعلى الرغم من التأخيرات وتعديلات الاستراتيجية، تظل لامبورجيني ملتزمة بالسعي إلى التحول إلى السيارات الكهربائية، ولكن بوتيرة أبطأ وبنهج أكثر مرونة.

ستكون الطرازات الأكبر حجمًا، مثل لانزادور وأوروس، محور خطة التحول إلى السيارات الكهربائية، بينما ستظل السيارات الخارقة ذات المقعدين تعمل بالوقود. يُظهر هذا التوازن بين السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهجينة القابلة للشحن الخارجي سعي لامبورغيني لإيجاد المسار الأمثل لتلبية طلب العملاء مع الالتزام بلوائح صارمة.

وسوف يعتمد مستقبل طراز Lanzador وغيرها من طرازات لامبورجيني الكهربائية على كيفية تفاعل السوق خلال السنوات القليلة المقبلة.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/buoc-lui-cua-lamborghini-trong-chien-luoc-san-xuat-xe-dien-10303358.html