تحديثات BYD Dolphin 2026: تصميم جديد وبطارية كبيرة

يظهر النموذج الأولي لسيارة BYD Dolphin 2026 بمصابيح أمامية أنحف، وبطاريات Blade 2.0، ومدى يزيد عن 520 كيلومترًا، وفقًا لشركة CLTC. ووفقًا لموقع Car News China، من المتوقع إطلاق السيارة بين يونيو وأغسطس 2026، مع العديد من التحسينات في الهيكل ونظام الدفع.

وفقًا لموقع Car News China، تُنهي شركة BYD تطوير سيارتها الهاتشباك الكهربائية الصغيرة دولفين. السيارة التجريبية في الصين مُغطاة بالتمويه، لكنها لا تزال تُظهر تغييرات مهمة في التصميم والهيكل ونظام البطارية. ينصب التركيز على بطارية Blade 2.0 والقدرة على زيادة مدى التشغيل إلى أكثر من 520 كم/شحنة وفقًا لدورة CLTC في أعلى إعداداتها.

يُذكر أن مصادر محلية أفادت بأن BYD قد تُطبّق تقنية "خلية إلى هيكل" على سيارة دولفين الجديدة، مع تحديث نظام التعليق الخلفي وتوسيع نطاق خيارات نظام الدفع. لا تزال العديد من العناصر قيد التكهنات أو الاختبارات، لذا سيتعين علينا انتظار الإعلان الرسمي عن موعد إطلاق السيارة المتوقع بين يونيو وأغسطس 2026.

بي واي دي دولفين 2026

لغة جماليات المحيط، وتفاصيل ديناميكية هوائية مبسطة

من الأمام، تظهر BYD دولفين 2026 بمصابيح أمامية أنحف وفتحات تهوية أصغر، مما يمنحها مظهرًا أكثر أناقة وعصرية من الإصدار الحالي. أما الجزء الخلفي، فقد خضع لتعديلات طفيفة ليتناغم مع التصميم العام وفقًا لأسلوب Ocean Aesthetics الخاص بالشركة.

ظلت الأبعاد الأساسية كما هي، بما في ذلك الطول × العرض × الارتفاع 4,280 × 1,770 × 1,570 ملم، وقاعدة العجلات 2,700 ملم. وهذا يُظهر أن BYD تُجري هذا التحديث بهدف تحسين الديناميكية الهوائية والتعرف على السيارة، بدلاً من تغيير نسب الهيكل.

صورة BYD Dolphin 1

كابينة بسيطة، تركز على الشاشات العائمة والاتصال

يُوصف التصميم الداخلي بأنه أبسط، إذ يتضمن مقاعد ثنائية اللون وشاشة لمس عائمة. ويُعدّ نظام الترفيه DiLink 5.0 المزود بشريحة Qualcomm 8295 أبرز ما يميزه، مع استجابة صوتية تصل إلى 0.8 ثانية (وفقًا للمصدر). ويتماشى هذا التصميم مع التوجه نحو تحسين التجربة الرقمية على لوحة القيادة، وتقليل استخدام الأزرار المادية.

تصل ميزات مساعدة السائق إلى مستوى L2+، وهو ما يزال يمثل مساعدة متقدمة، وليس القيادة الذاتية؛ فيجب أن يكون السائق مسيطرًا ومستعدًا للتدخل في جميع المواقف.

الهيكل ومجموعة نقل الحركة: العديد من التحسينات الواعدة

تشير التقارير إلى أن سيارة BYD دولفين الجديدة قد تحصل على نظام تعليق خلفي مُحسّن، مع إمكانية الانتقال إلى نظام تعليق رباعي أو حتى خماسي الوصلات. في حال اعتماده، سيكون هذا تغييرًا مُجديًا لسيارة هاتشباك كهربائية مدمجة تهدف إلى تحقيق التوازن بين راحة الركوب وثبات الهيكل.

من ناحية أخرى، يُقال إن BYD ستُضيف خيار الدفع الخلفي، مصحوبًا بمحرك كهربائي أقوى. أعلنت CLTC أن أعلى نسخة من السيارة يمكنها الوصول إلى مدى تشغيل يزيد عن 520 كم/شحنة، بفضل بطارية ذات سعة أكبر. كما تتميز بطارية Blade 2.0 بمقاومتها للبرد، حيث يمكنها الحفاظ على 82% من سعتها المتاحة عند درجة حرارة -30 درجة مئوية.

صورة BYD Dolphin 2

الحفاظ على حجم المنصة وتوسيع التكوين

يُظهر الحفاظ على نفس الأبعاد وقاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2700 ملم أن BYD لم تُغيّر المساحة الأساسية لسيارة دولفين. بل تُركّز الشركة على الوظائف والمدى: إذ يُمكنها إضافة صندوق أمامي، ومدى تشغيل أطول، وخيار الدفع الخلفي (وفقًا للشائعات). ستُوسّع هذه التغييرات، في حال تطبيقها في النسخة التجارية، قاعدة عملائها من احتياجات المدن إلى احتياجات المناطق الداخلية.

السلامة والتكنولوجيا: L2+ هو جوهر

من المتوقع أن يظل نظام مساعدة السائق L2+ محور الاهتمام، إلى جانب البنية التحتية لبرمجيات DiLink 5.0. في مستوى L2+، تساعد السيارة السائق، ولا تحل محله؛ إذ يجب على السائق المراقبة والتدخل بفعالية عند الضرورة. لم تُذكر بعد معلومات حول شهادات السلامة المستقلة (مثل NCAP)، وسيتم الإعلان عنها عند إطلاق السيارة.

المواصفات والمعالم الرئيسية

فئة	BYD Dolphin الحالية (VN GLX 2024)	BYD Dolphin 2026 (متوقع)
الأبعاد (مم)	4,280 × 1,770 × 1,570؛ قاعدة العجلات 2,700	تبقى 4,280 × 1,770 × 1,570؛ قاعدة العجلات 2,700
محرك	كهربائي، 94 حصان، 180 نيوتن متر	أقوى (تم الإبلاغ عنه)، ولم يتم الكشف عن التفاصيل بعد
نظام القيادة	لم يتم النشر	الدفع بالعجلات الخلفية متاح
التعليق الخلفي	لم يتم النشر	يمكن أن يكون 4 روابط أو 5 روابط
أقصى مدى تشغيلي	405 كم/شحنة	أكثر من 520 كم/الشحن (دورة CLTC، الإصدار المميز)
بطارية	لم يتم النشر	Blade 2.0؛ يمكنه الحفاظ على سعة 82% عند درجة حرارة -30 درجة مئوية
الداخلية/المعلومات والترفيه	الشاشة المركزية؛ وفقًا لتكوين VN	شاشة عائمة؛ DiLink 5.0؛ شريحة Qualcomm 8295؛ استجابة صوتية في 0.8 ثانية
الوقت/السعر	السعر 659 مليون دونج (VN, GLX 2024)	من المتوقع إطلاقه في الفترة من 6 إلى 8/2026؛ 99,800 إلى 129,800 يوان (حوالي 14,000 إلى 18,200 دولار أمريكي)

التسعير والموقع وسياق السوق

في الصين، باعت بي واي دي دولفين 21,888 وحدة في سبتمبر وحده (وفقًا لمجلة كار نيوز تشاينا)، متصدرةً بذلك قطاع السيارات الكهربائية المدمجة. ومن المتوقع أن تتراوح تكلفة التحديث بين 99,800 و129,800 يوان، أي ما يعادل حوالي 14,000 و18,200 دولار أمريكي، حسب الطراز. في فيتنام، سيتم إطلاق دولفين اعتبارًا من يونيو 2024 بنسخة GLX، بسعر 659 مليون دونج فيتنامي؛ ويبلغ أقصى مدى مُعلن له 405 كم/شحنة، وقوة محرك 94 حصانًا، وعزم دوران 180 نيوتن متر.

وبالتالي، يُنظر إلى إصدار 2026 على أنه خطوة متقدمة في مدى التشغيل وتكنولوجيا البطاريات، مع توسيع خيارات المحركات (في حال تسويقها كمعلومات اختبارية). تهدف تغييرات التصميم بشكل رئيسي إلى تحسين هوية السيارة، لتكون مناسبة لدورة الترقية في منتصف العمر.

صورة BYD Dolphin رقم 3

الاستنتاج: التركيز على ترقية البطارية ونطاق التكوين

تُظهر سيارة BYD Dolphin 2026 سعيًا لتحسين الكفاءة بالانتقال إلى بطاريات Blade 2.0 وتحسين نظام الدفع والهيكل. ورغم أن التصميم مُحسّن بما يكفي، إلا أن التغييرات في المنصة والتكنولوجيا تُبشّر بإحداث فرق كبير في مدى القيادة وتعدد الاستخدامات، خاصةً إذا طُرِحَ نظام الدفع الخلفي ونظام التعليق الخلفي متعدد الوصلات في الإنتاج.

• الإيجابيات: يمكن أن يتجاوز المدى المعلن عنه 520 كم (CLTC) في الإصدار المتطور؛ بطارية Blade 2.0؛ العديد من عناصر الهيكل وناقل الحركة المطورة؛ تصميم داخلي بسيط مع منصة DiLink 5.0.
• القيود/النقاط التي يجب توضيحها: معظم المواصفات لم يتم الكشف عنها بعد؛ الكثير من المعلومات تخمينية؛ نظام المساعدة في القيادة L2+ ليس ذاتي القيادة؛ تاريخ الإصدار لم يتم تأكيده بعد.

إعلانات AD

المصدر: https://baonghean.vn/byd-dolphin-2026-ban-nang-cap-thiet-ke-moi-pin-lon-10308586.html