لم تعد شركة BYD ملكة بطاريات السيارات الكهربائية.

تكشف أحدث البيانات التي أصدرتها شركة Kerui عن سوق البطاريات في أبريل عن مشهد تنافسي شرس، حيث تواصل شركة CATL ترسيخ مكانتها الرائدة المطلقة بحصة سوقية وطنية تبلغ 47.0%، بينما تتخلف شركة FinDreams التابعة لشركة BYD بفارق كبير في المركز الثاني.

فقدت شركة تصنيع السيارات الكهربائية BYD وشركة البطاريات FinDreams موقعهما الرائد في سباق الطاقة، حيث حققتا قدرة مركبة تبلغ 11133 ميغاواط ساعة فقط في أبريل، وهو ما يمثل 18.3% من حصة السوق، مسجلتين انخفاضًا طفيفًا بنسبة 3.2% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

وفقًا لموقع CarnewsChina ، لا تزال شركة FinDreams تعتمد بشكل كبير على نظامها البيئي الداخلي، حيث يتم تركيز ما يصل إلى 58٪ من إنتاج البطاريات الخاص بها حصريًا على تزويد علامتها التجارية الأم، BYD.

أما الحصة السوقية المتبقية فتتوزع بين عدة علامات تجارية أخرى، بما في ذلك Xiaomi بنسبة 7.5%، وFang Cheng Bao بنسبة 7.0%، وXpeng بنسبة 5.3%، وDenza بنسبة 5.1%.

وعلى النقيض من تباطؤ شركة BYD، أظهرت مجموعة CATL هيمنتها على السوق حيث بلغت القدرة المركبة 28694 ميغاواط ساعة في أبريل، بزيادة قدرها 30.2% على أساس سنوي.

تتميز قاعدة عملاء هذه الشركة العملاقة بتنوع استثنائي، حيث تشمل معظم شركات صناعة السيارات الكبرى في الدولة التي يزيد عدد سكانها عن مليار نسمة، بما في ذلك جيلي (9.5٪)، وتشانجان (8.9٪)، وشاومي (8.5٪)، ولي أوتو (8.3٪)، ونيو (6.6٪) من إجمالي إنتاج التجميع للشركة.

أصبحت شركة CATL الآن أكبر مصنّع للبطاريات في الصين، متجاوزةً شركة BYD. الصورة: CATL .

وتحتل شركة CALB المراكز التالية في قائمة أفضل 5 منتجين بـ 5198 ميغاواط ساعة، وشركة Gotion High-tech بـ 3705 ميغاواط ساعة، وشركة EVE Energy بـ 2550 ميغاواط ساعة.

تُظهر شركات البطاريات هذه نموًا قويًا بمعدلات نمو سنوية تبلغ 50.1٪ و25.2٪ و27.2٪ على التوالي.

تُظهر بيانات تحليل السوق أن شركة شاومي هي أكبر عميل لشركة فين دريمز في مجال البطاريات خارج نطاق نظام بي واي دي الداخلي. في الوقت نفسه، تُصبح شركة ليب موتور أكبر شريك استهلاكي لجميع مصنعي البطاريات الثلاثة: جوشن، وزينرجي، وسفولت.

على الرغم من أن طرازات Leapmotor المتطورة D19 وطرازات D99 القادمة تستخدم بطاريات من إنتاج CATL، إلا أن العلامة التجارية لا تعتبر حتى الآن عميلاً رئيسياً لشركة CATL.

كما كشف مشهد التوزيع عن نقطة مفاجئة: شركة Great Wall Motor Corporation ليست في الواقع أكبر عميل لشركة Svolt، على الرغم من أنها شركة تابعة للبطاريات أسستها الشركة.

المصدر: https://znews.vn/byd-khong-con-la-ong-trum-pin-xe-dien-post1654124.html