"كا ماو" تستغل الوضع لتطوير السياحة

لا يمكن للمرء أن يقدر تمامًا حب وموقع أقصى أرض جنوب الوطن الأم إلا من خلال الوقوف مرة واحدة عند معلم GPS-0001 المقدس ومشاهدة شروق الشمس فوق البحر الشرقي وغروبها فوق البحر الغربي.

لم تعد السياحة في كا ماو تقتصر على غابات يو مينه وأراضي دات موي الرسوبية فحسب، بل أصبحت تتردد أيضًا في المناظر الطبيعية الشهيرة في باك ليو (القديمة) ومشروع البنية الأساسية الذي تبلغ تكلفته تريليون دولار...

عندما يتناغم علم البيئة الغابوية مع موسيقى باك ليو الشعبية

وفقًا لإحصاءات وزارة الثقافة والرياضة   السياحة في مقاطعة كا ماو، بمناسبة عطلة الثاني من سبتمبر وحدها، استقبلت المقاطعة أكثر من 120 ألف زائر، بزيادة تقارب 20% عن الفترة نفسها. أما بلدة دات موي، حيث "تزدهر الأرض، وتزدهر الغابة، ويزدهر البحر"، فقد استقبلت عددًا قياسيًا بلغ نحو 27 ألف زائر في غضون أيام قليلة.

يزور السياح شاطئ موي كا ماو، الواقع في موقع رامسار ومحمية المحيط الحيوي العالمية.

ولم يتمكن نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية دات موي (مقاطعة كا ماو) تانغ ثين تينه من إخفاء سعادته عندما قال إن عدد الزوار إلى المنطقة منذ بداية العام زاد بنحو 3 مرات مقارنة بنفس الفترة.

يعود النمو الملحوظ لصناعة التدخين في كا ماو إلى ميزة عودة كا ماو وباك ليو إلى نفس السطح بعد 28 عامًا من الانفصال. في الماضي، كان السياح يأتون إلى كا ماو بشكل رئيسي للاستمتاع ببيئة "الغابة الذهبية" في حديقتين وطنيتين معترف بهما من قِبل اليونسكو، وهما موي كا ماو ويو مينه ها، أما الآن، فقد أصبحت هذه الرحلة أكثر اكتمالًا.

يستمتع السياح بتجربة التجديف بالقوارب عبر الغابة في منتزه موي كا ماو الوطني.

لقد اكتسبت هذه الأرض الجديدة عمقًا ثقافيًا وتاريخيًا من باك ليو القديمة. فهي مهد فن موسيقى الهواة الجنوبية - المدرجة على قائمة اليونسكو للتراث العالمي؛ والجاذبية الروحية الغامضة لكنيسة كوان آم فات داي، أو كنيسة تاك ساي؛ وهي أيضًا حقول "الملح والحب" التي وُجدت منذ مئات السنين في منطقة باك ليو الساحلية...

يعتبر فن الموسيقى الجنوبية للهواة "تخصصًا" اعترفت به اليونسكو باعتباره تراثًا ثقافيًا غير مادي.

وكما صرّح السيد لي في تريو دونغ، نائب مدير إدارة الثقافة والرياضة والسياحة في مقاطعة كا ماو: "بعد اندماج المقاطعة، أصبحت كا ماو مزيجًا متناغمًا من "الغابات الذهبية والبحار الفضية" والعمق الثقافي. وسيركز القطاع الوظيفي في المقاطعة على تعزيز هذه الميزة، إلى جانب تطبيق تكنولوجيا المعلومات والابتكار لتعزيز القيم الشاملة التي تتمتع بها المقاطعة الجديدة".

عندما يفتح باب البنية التحتية

إذا كان الاندماج سيُضفي على سياحة كا ماو روحًا أغنى، فإن البنية التحتية هي "الجسم" الذي يُبنى بقوة لانطلاق تلك الروح. وهذا الباب في كا ماو يُفتح من خلال مشاريع بقيمة تريليون دولار.

ومن المتوقع أنه بحلول نهاية العام الجاري، سوف يعمل الطريق السريع من كان ثو إلى كا ماو، إلى جانب المطار المتطور، على تقريب النقطة الواقعة في أقصى الجنوب من بقية أنحاء البلاد.

تسعى شركة كا ماو إلى تسريع استكمال البنية التحتية للاستفادة من مزايا "الغابات الذهبية والبحار الفضية" لإحداث نقلة نوعية في صناعة التدخين الخالية من الدخان.

والأهم من ذلك، أن هذا النمو التاريخي في كا ماو يأتي أيضًا من ثلاثة مشاريع وطنية رئيسية بدأ بناؤها في أغسطس 2025، باستثمارات إجمالية تُقارب 100,000 مليار دونج فيتنامي. وهي مشروع تطوير مطار كا ماو، وطريق دات موي السريع، وجسر هون كواي، وميناء هون كواي. وهذه ليست مجرد مشاريع مرورية، بل هي أيضًا طرق أمل.

تجميع المعدات المتخصصة لبناء جسر عبور البحر إلى مجموعة جزر هون كواي.

وقال السيد نجوين نجوك تان، نائب رئيس جمعية السياحة في مدينة هوشي منه، إن البنية التحتية تجعل الوصول إلى أرض كا ماو المحبوبة أكثر سهولة.

وأكد على تفرد رأس كا ماو - المكان الوحيد في البلاد حيث يمكنك مشاهدة شروق الشمس على البحر الشرقي وغروب الشمس على البحر الغربي.

منظور الجسر البحري الذي يربط جزيرة هون كواي، وهو المشروع الذي يضم أطول جسر بحري في فيتنام حتى الآن.

وعلق السيد تان قائلاً: "هذا هو المكان الذي يرغب الشعب الفيتنامي، بغض النظر عن مكان وجوده، في زيارته مرة واحدة على الأقل"، معتقدًا أنه مع الجمع بين الموسيقى التقليدية والمأكولات الفريدة والغابات الذهبية والبحار الفضية، فإن مقاطعة كا ماو تتمتع بإمكانات كبيرة لتطوير السياحة مقارنة بالمقاطعات الأخرى في المنطقة.

يقع موقع السياحة البيئية في المنطقة العازلة لمنتزه يو مينه ها الوطني.

يستمتع الزوار بتجربة مشهد الصيد الحقيقي في غابة يو مينه ها.

عندما تكون البنية التحتية مفتوحة على مصراعيها، يمكن للسياح الوصول بسهولة إلى كا ماو، وماذا سيُقدم لهم؟ يكمن الجواب في غابات الكاجوبوت والمانغروف الشاسعة.

يُعتبر مطبخ كا ماو كنزًا ثمينًا. من ذاق سلطعون نام كان الشهير، أو تذوّق حلاوة روبيان راش غوك المجفف، سيجد صعوبة في نسيانه.

وقد أكدت الفعالية الأخيرة "جوهر ثقافة الطهي في كا ماو 2025" ذلك. وقد صرّحت خبيرة الطهي هوينه ثي كيو فونغ (من مدينة هو تشي منه) قائلةً إن كا ماو هو "الأول" في مجال السلطعون تحديدًا؛ حتى السمك البني، ولحومه، لذيذةٌ لا مثيل لها في أي مكان آخر.

يستعرض الطهاة مهاراتهم في إعداد أطباق السلطعون الخاصة بمنطقة كا ماو في حدث "جوهر ثقافة الطهي في كا ماو 2025".

مع ذلك، اقترحت السيدة فونغ أيضًا الارتقاء بأطباق كا ماو المميزة إلى مستوى أعلى. واقترحت: "مثل طبق "السمك البني المطهو ​​ببطء مع الفاكهة" التقليدي، لمَ لا نجرب قليه في المقلاة ونُغيره إلى النمط الأوروبي؟". إنها مسألة إبداع، تحويل المنتجات المحلية إلى تجارب طهي راقية، وليس مجرد أطباق ريفية.

فك "العقد" على الطريق للوصول إلى الهدف

رغم ما تتمتع به مقاطعة كا ماو من "موارد طبيعية وتضاريس مواتية"، تواجه السياحة فيها "اختناقات" داخلية تحتاج إلى حل. وتتمثل هذه الاختناقات في البنية التحتية لحركة المرور داخل المقاطعة على الطرق السياحية الرئيسية. وقد حددت المقاطعة سلسلة سياحية متكاملة: منتزه يو مينه ها الوطني - هون دا باك - آثار باك با فاي - رصيف التجمع الشمالي لعام ١٩٥٤.

صلصة السمك في يو مينه تسجل الرقم القياسي في فيتنام لأكبر صلصة سمك في مهرجان "عطر غابة يو مينه".

لكن في الواقع، ووفقًا للسيدة نغو هوينه ترانج، مديرة منطقة كا ماو-إيكو السياحية، فإن الأمر عبارة عن سلسلة من "الاختناقات المرورية". وتصف السيدة ترانج هذا الإزعاج قائلةً: "يستقل الركاب حافلة تتسع لـ 45 مقعدًا إلى يو مينه، ولكن إذا أرادوا الذهاب إلى هون دا باك، فعليهم التبديل إلى حافلة تتسع لـ 16 مقعدًا. عندها، لا يمكن لهذه الحافلة الذهاب مباشرةً إلى نصب باك با فاي التذكاري أو رصيف التجمع. هذه الحركة المرورية الصعبة هي التي تجعل شركات السفر مترددة في استغلال هذا الطريق".

العائق الثاني يتعلق بالآلية. أشارت السيدة ترانج إلى حقيقة مفادها: "تقع وجهتنا السياحية بجوار منتزه يو مينه ها الوطني، لكننا لم نشارك بعد في استغلال خدمات مشاهدة المعالم السياحية".

وتأمل السيدة ترانج في إيجاد آلية "أكثر انفتاحًا" حتى تتمكن الشركات مثل كا ماو-إيكو من المساهمة في استغلال وتطوير الإمكانات السياحية الكامنة.

ركن من منطقة Ca Mau-ECO السياحية الواقعة بجوار منتزه U Minh Ha الوطني، مقاطعة Ca Mau.

أخيرًا وليس آخرًا، في قلب كيب كا ماو، أكثر الأماكن جذبًا للسياح، لم تُرضِ جودة الخدمة الزوار حقًا. وعلّق الدكتور دونغ دوك مينه، من معهد أبحاث التنمية الاقتصادية والسياحية، على أن المحتوى التوضيحي للمعالم السياحية في كيب كا ماو لا يزال عامًا، ويفتقر إلى التوجيه، ولم يُثير فيهم مشاعر الحنين إلى الماضي.

وبحسب السيد مينه، فإن جودة الخدمة المقدمة للضيوف الجماعيين والبنية الأساسية للإقامة في مواقع السياحة المجتمعية بحاجة إلى الاستثمار فيها وتحسينها، ويجب أن يكون هناك تخطيط مكاني لخدمة الضيوف بطريقة أكثر إيقاعًا واحترافية.

لحل هذه العوائق المذكورة، تحتاج كا ماو إلى حلول جذرية ومتزامنة، تشمل الإصلاح المؤسسي وجذب الاستثمارات لخلق زخم جديد. اقترح الدكتور تران هو هيب، نائب رئيس جمعية سياحة دلتا ميكونغ، فكرةً مثيرة للاهتمام: تحويل البنية التحتية إلى منتج سياحي. وقال: "تخيلوا أن السياح سيختبرون جسر عبور البحر إلى ميناء هون خواي عند اكتماله... هذا يُبشر بمنتج سياحي فريد".

فيما يتعلق بالتواصل، أشار الدكتور دونغ دوك مينه إلى ضرورة ربط كا ماو ارتباطًا وثيقًا بالمراكز الرئيسية مثل كان ثو، وآن جيانج، ومدينة هو تشي منه. ويجب أن تتحول كل رحلة إلى رحلة "لمس القطب الجنوبي - ترسيخ المشاعر" ليتمكن الزوار من البقاء لفترة أطول والعودة.

الأفكار المذكورة أعلاه ليست بعيدة عن الواقع، بل تتماشى مع التوجه الاستراتيجي لمقاطعة كا ماو. وقد حدد قرار المؤتمر الأول للجنة الحزب في مقاطعة كا ماو (فترة 2025-2030) قطاعي الخدمات والسياحة كأحد الركائز الثلاث للتنمية الاقتصادية. وتسعى المقاطعة إلى استقطاب 11.5 مليون زائر بحلول عام 2030، مما يجعل كا ماو مركزًا فريدًا للسياحة البيئية والثقافية والروحية في منطقة دلتا ميكونغ.

في ورشة عمل "ترسيخ مكانة كا ماو السياحية" التي عُقدت نهاية سبتمبر، قدّم أمين لجنة الحزب في مقاطعة كا ماو، نجوين هو هاي، التزامًا قويًا للغاية: "إن تحويل الإمكانات إلى واقع ملموس عملية تتطلب العزيمة والوحدة. أعتقد أن دور الشركات هو الأهم. وبصفتي رئيس المقاطعة، ألتزم بعزيمة المقاطعة، وسأدعم السياسة وأهيئ الظروف المواتية للتنمية".

يشهد قطاع السياحة في كا ماو رياحًا مواتية... ولكن لكي ينطلق حقًا، بالإضافة إلى الاستفادة القصوى من مزايا الاندماجات والبنية التحتية، يحتاج كا ماو إلى تجاوز قيوده الداخلية من حيث الآليات والخدمات والبنية التحتية للاتصال الداخلي. عندها فقط، ستصبح هذه المنطقة الواقعة في أقصى جنوب البلاد قطبًا سياحيًا رئيسيًا في دلتا ميكونغ والبلاد بأكملها.

المصدر: https://bvhttdl.gov.vn/ca-mau-thuan-the-day-thuyen-de-phat-trien-du-lich-20251031094705834.htm