• الاستفادة من الموارد وتعظيم نقاط قوة الاقتصاد البحري.
  • تعمل كا ماو على تعزيز تنمية اقتصادها البحري والجزري.

مع تسارع وتيرة المشاريع والإنشاءات الرئيسية في المنطقة، تعد كا ماو بأن تصبح نقطة مضيئة وقوة رائدة في توسع البلاد نحو البحر المفتوح في المستقبل القريب.

تشكيل ركائز الاقتصاد البحري.

بهدف تحقيق معدل نمو سنوي متوسط ​​للناتج المحلي الإجمالي الإقليمي بنسبة 10% أو أكثر على مدى السنوات الخمس (2026-2030)، تعمل مقاطعة كا ماو على تطوير استراتيجية لتنمية الاقتصاد البحري والساحلي للفترة 2026-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2045. وتحدد هذه الاستراتيجية التوجهات للقطاعات الاقتصادية البحرية والبحرية البحتة لتقديم مساهمة بالغة الأهمية، تمثل ما يقرب من 40-45% من إجمالي إيرادات ميزانية المقاطعة.

تعطي كا ماو الأولوية للاستثمار وبناء أنظمة البنية التحتية الساحلية، بما في ذلك البنية التحتية الحضرية الساحلية؛ وشبكات الطرق التي تربط شبكة النقل في الممر الساحلي التي تربط المنطقة؛ وطرق النقل البحري التي تربط المنطقة بالمراكز الاقتصادية والمناطق الاقتصادية وتجمعات الجزر، مما يخلق الظروف اللازمة لتنمية الاقتصاد البحري والجزر.

يهدف بناء وتطوير ميناء هون خواي المتكامل ذي الغرض المزدوج، وفقًا لتوجيهات الأمين العام تو لام ، إلى تحويله إلى قوة دافعة استراتيجية تخدم تنمية الاقتصاد البحري والخدمات اللوجستية والخدمات البحرية، مع تلبية متطلبات الدفاع والأمن القومي في منطقة البحر الجنوبي الغربي للوطن في الوقت نفسه.

تعزيز الإدارة والحماية والاستغلال باستخدام أساليب متكاملة؛ يتم التحقيق في النظم الإيكولوجية البحرية والساحلية والحفاظ عليها؛ ويتم إعطاء الأولوية لحماية وتطوير الغابات الساحلية . يجري الترويج لهذا الأمر؛ التكيف الاستباقي مع تغير المناخ، وارتفاع مستوى سطح البحر، والحد من تسرب المياه المالحة وتآكل السواحل.

تتمتع المناطق الاقتصادية الساحلية والمجمعات الصناعية والمناطق الحضرية بأنظمة معالجة مياه الصرف الصحي التي تفي باللوائح والمعايير البيئية. ويتم جمع النفايات الخطرة والنفايات المنزلية الصلبة ومعالجتها وفقًا للوائح؛ كما يتم تنفيذ خطط العمل الوطنية والإقليمية بشأن إدارة النفايات البلاستيكية البحرية، وبرامج وخطط عمل النمو الأخضر بشكل متزامن وفعال.

باعتبارها منطقة ساحلية متطورة بشكل ديناميكي، تعتبر بلدية سونغ دوك الاقتصاد البحري ركيزة رئيسية ومورداً أساسياً لتطوير منطقة حضرية حديثة وديناميكية على الساحل الغربي لمقاطعة كا ماو. صرح السيد ما مينه تام، سكرتير لجنة الحزب في البلدية، قائلاً: "لتحقيق هدف المقاطعة المتمثل في الوصول إلى إجمالي إنتاج من المنتجات المائية يبلغ 7.46 مليون طن خلال الفترة 2026-2030، بمعدل نمو سنوي متوسط ​​قدره 5.53%، وإجمالي عائدات تصديرية تقارب 17 مليار دولار أمريكي على مدى خمس سنوات، تُولي المقاطعة الأولوية وتُركز مواردها على الاستثمار في أنظمة البنية التحتية التقنية والاجتماعية وتطويرها، وذلك لتشكيل محور حضري ساحلي ديناميكي في سونغ دوك ونام كان، بما يُلبي معايير المنطقة الحضرية من النوع الثالث خلال الفترة 2025-2027. ويتمثل التوجه نحو عام 2030 في تحويل بلدية سونغ دوك إلى مركز اقتصادي بحري حديث، يرتبط بميناء بحري متكامل، وخدمات لوجستية لمصايد الأسماك، وخدمات لوجستية للمأكولات البحرية، وسياحة بحرية، وغيرها من القطاعات الاقتصادية البحرية سريعة النمو."

تحديد الاستراتيجية

تعمل كا ماو على تطوير اقتصادها البحري مع حماية التنوع البيولوجي لغابات المانغروف والتكيف مع تغير المناخ.

ولضمان التنفيذ الفعال لاستراتيجيات التنمية، وخاصة في المنطقة الاقتصادية البحرية، طلب الرفيق لو كوانغ نغوي، نائب سكرتير لجنة الحزب الإقليمية ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، تعزيز العمل الدعائي، وتوحيد الوعي والفكر والعمل في تنفيذ السياسات والمبادئ التوجيهية بشأن التنمية الاقتصادية البحرية المستدامة، ورفع مستوى الوعي بشأن البحر والجزر؛ وتنفيذ السياسات والمبادئ التوجيهية والخطط والبرامج المتعلقة بالتنمية الاقتصادية البحرية والساحلية.

حددت مقاطعة كا ماو اقتصاد مصايد الأسماك باعتباره الركيزة الأساسية لاقتصادها، مما يضمن التوازن بين استغلال وحماية الموارد المائية وتربية الأحياء المائية؛ والاستفادة من المزايا، واستغلال الموارد بشكل فعال، وتطوير السياحة والخدمات، والطاقة المتجددة، والقطاعات الاقتصادية الجديدة.

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كا ماو، لو كوانغ نغوي، أن تطوير المناطق الاقتصادية الساحلية والمجمعات الصناعية والمناطق الحضرية يمثل محورًا رئيسيًا لكا ماو في المرحلة الجديدة. وبناءً على ذلك، ستركز المقاطعة على الاستثمار في البنية التحتية لمنطقة نام كان الاقتصادية، ومجمع سونغ دوك الصناعي، ومجمع تان ثوان الصناعي، واستكمالها وفقًا لنموذج الخدمات الصناعية والحضرية المتكاملة. وستواصل المقاطعة تحسين شبكة النقل الساحلي من الشرق إلى الغرب لربط النظام البيئي الحضري الصناعي المينائي، وتعزيز تنمية الاقتصاد البحري، وتربية الأحياء المائية عالية التقنية، والسياحة؛ مع إعطاء الأولوية للطرق الرئيسية مثل طريق كا ماو - هون دا باك - خان هوي - سونغ دوك - غان هاو - باك ليو، وطريق نام كان - دات موي - هون خواي، بما يتماشى مع التوجه الاستثماري لميناء هون خواي المتكامل ذي الاستخدام المزدوج.

يجري تطوير شبه جزيرة كا ماو لتصبح وجهة سياحية وطنية رئيسية على خريطة السياحة.

يُجسّد الإنجاز الاستراتيجي في التنمية القوية للاقتصاد البحري، كما ورد في قرار المؤتمر الحزبي الأول للمقاطعة، عزم كا ماو على استغلال مزاياه وإمكاناته، جاعلاً الاقتصاد البحري والساحلي أحد ركائز النمو وقوة دافعة جديدة لتنمية المقاطعة. وسيُسهم ذلك في تحويل نموذج النمو نحو اقتصاد أخضر ودائري، وتوسيع نطاق التعاون والترابط الإقليمي والتكامل الدولي، وضمان روابط وثيقة بين استراتيجية التنمية الاقتصادية البحرية وأهداف التنمية الشاملة للمقاطعة في المرحلة الجديدة.

بحلول عام 2045، تسعى كا ماو جاهدة لتصبح واحدة من المقاطعات الرائدة في التنمية الاقتصادية البحرية في منطقة دلتا ميكونغ، محققة معايير التنمية الاقتصادية البحرية المستدامة؛ وستتطور القطاعات الاقتصادية البحرية في اتجاه نمو حديث وأخضر، لتصبح قوة دافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة؛ وسيتم تحسين الحياة المادية والثقافية والروحية للسكان؛ وسيتم إدارة واستغلال الموارد البحرية والجزرية بشكل عقلاني وفعال ومستدام.

تران نغوين

المصدر: https://baocamau.vn/ca-mau-vuon-ra-bien-lon-a125601.html