ما هي كمية البنزين E10 التي تم استهلاكها على مستوى البلاد بعد يوم واحد من طرحه للبيع؟

بعد اليوم الأول من طرح بنزين E10 على مستوى البلاد، سجلت وزارة الصناعة والتجارة مستويات استهلاك تعادل مستويات استهلاك البنزين التقليدي.

بدأ بيع بنزين E10 رسميًا في جميع أنحاء البلاد ابتداءً من الأول من يونيو. الصورة: PV OIL .

في اجتماع عُقد في الثاني من يونيو بين نائب رئيس الوزراء فام جيا توك ووزارة الصناعة والتجارة والوزارات والوكالات الأخرى ذات الصلة بشأن تنفيذ وتوزيع وقود الإيثانول الحيوي E10، قدم نائب وزير الصناعة والتجارة نغوين سينه نهات تان تقريرًا محدثًا عن استهلاك وقود E10 على الصعيد الوطني بعد إطلاقه على نطاق واسع في الأول من يونيو.

وبحسب وزارة الصناعة والتجارة، في اليوم الأول الذي تحولت فيه البلاد بأكملها إلى توزيع بنزين E10، كان الاستهلاك مكافئًا بشكل أساسي لاستهلاك البنزين التقليدي.

وعلى وجه التحديد، يبلغ إجمالي استهلاك وقود الإيثانول الحيوي على مستوى البلاد حوالي 29000 متر مكعب يوميًا (مقارنة بمتوسط ​​استهلاك يبلغ 32000 متر مكعب يوميًا من البنزين التقليدي)، حيث لا تزال بعض محطات الوقود تستخدم مخزونها المتبقي من البنزين التقليدي.

بعد يوم من تطبيق التحول إلى الوقود الحيوي E10، سارت إمدادات بنزين E10 على الصعيد الوطني بسلاسة بشكل أساسي، مع وجود إمدادات آمنة ونظام توزيع مستقر.

لاحظت وزارة الصناعة والتجارة في البداية استجابة إيجابية من الجمهور وشركات النقل. ويتفق المستهلكون عموماً مع سياسة استخدام الوقود الحيوي للمساهمة في حماية البيئة وخفض الانبعاثات. وقد قامت شركات النفط بتنظيم الإمدادات بشكل استباقي لتلبية طلب السوق، مما حال دون حدوث أي انقطاعات أو نقص.

حتى الآن، تم ضمان إمدادات البنزين الأساسي والإيثانول، وتلبي قدرة المزج المتطلبات، وقد أكمل نظام التوزيع عملية التحويل؛ ويتم تزويد السوق بأكمله ببنزين E5 وE10، مما يضمن معايير ولوائح الجودة.

بما أن بنزين E10 لم يُعلن رسميًا بعد كمنتج استهلاكي متاح على نطاق واسع، فإن الشركات تحدد حاليًا السعر الأساسي بنفسها. وتشير الملاحظات في محطات الوقود التي تبيع بنزين E10 إلى أن الأسعار معروضة بالكامل وفقًا للوائح، ومنذ بدء التوزيع التجريبي في أغسطس 2025، ظل سعر بنزين E10 أقل باستمرار من سعر البنزين التقليدي المماثل.

تُقدّم وزارة الصناعة والتجارة حاليًا قرارًا إلى الحكومة بشأن تنفيذ خطة بنزين E10. وبموجب هذا القرار، سيُصنّف بنزين E10، اعتبارًا من الأول من يونيو، كمنتج بترولي بسعر أساسي تُعلنه الدولة، ليحل محل بنزين RON 95-III. وبمجرد صدور القرار، ستتولى وزارة الصناعة والتجارة إدارة سعر بنزين E10.

صرح نائب الوزير نغوين سينه نهات تان بأنه قبل تنفيذ خارطة الطريق للانتقال إلى بنزين E10، قامت وزارة الصناعة والتجارة بالتنسيق مع الوزارات والقطاعات والمناطق والشركات والجمعيات والخبراء لإجراء الدراسات الاستقصائية وتقييم الآثار التقنية ودراسة التجارب الدولية وإعداد مصادر الإمداد وقدرة المزج والبنية التحتية للتوزيع وجهود الاتصال.

أفاد قادة مجموعة البترول الوطنية الفيتنامية ( بتروليمكس ) خلال الاجتماع بأن الشركة قد بدأت ببيع بنزين E10 في جميع متاجرها التي يزيد عددها عن 1800 متجر، بالإضافة إلى أكثر من 1400 وكيل معتمد. وقد استثمرت بتروليمكس في نظام مزج بنزين E10 بسعة تقارب 7.7 مليون متر مكعب سنوياً، ما يلبي احتياجات نظامها الخاص، فضلاً عن قدرته على دعم أعمال أخرى.

أكد ممثل شركة النفط الفيتنامية (PV OIL)، نيابةً عن الشركة، أن PV OIL، إلى جانب مصافي التكرير المحلية الأخرى، تضمن إمداد السوق بالبنزين الأساسي؛ وقد استأنفت عملياتها في مصنع دونغ كوات للوقود الحيوي، مع زيادة تدريجية في طاقته الإنتاجية لتلبية الطلب على الإيثانول المستخدم في مزج بنزين E10. كما يتمتع نظام المزج لدى PV OIL بقدرة كافية لدعم قطاعات الأعمال الرئيسية الأخرى في استخدام بنزين E10.

وقد طلبت الشركتان من الهيئات التنظيمية الإسراع في وضع المعايير الفنية لبنزين E10 والبنزين الأساسي، بما يضمن الاستقرار حتى تتمكن الشركات من وضع خطط الاستيراد والخلط والتوريد بشكل استباقي اعتبارًا من عام 2027؛ ومراجعة لوائح التفتيش وتقييم المطابقة لتبسيط الإجراءات الإدارية وتجنب التداخل في إدارة الجودة.

بالإضافة إلى ذلك، طلبت شركة بتروليمكس وشركة بي في أويل من الدولة مواصلة الاهتمام بالاستثمار في البنية التحتية اللوجستية والموانئ لاستقبال وقود الإيثانول؛ ووضع آليات لدعم تطوير إنتاج الإيثانول المحلي.

المصدر: https://znews.vn/ca-nuoc-tieu-thu-bao-nhieu-xang-e10-sau-mot-ngay-mo-ban-post1656468.html