مقهى "شارع القطار" في هانوي يعج بالزبائن مرة أخرى بعد يومين من إخلائه

ورغم أن السلطات كانت قد أطلقت حملة صارمة في 25 نوفمبر/تشرين الثاني الماضي، تطالب فيها عشرات الأسر بالتوقيع على تعهد بعدم التعدي على ممر السلامة للسكك الحديدية في منطقة خام ثين - لي دوآن، إلا أنه بعد يومين فقط، تكررت حالة وضع الطاولات والكراسي بالقرب من مسارات السكك الحديدية لخدمة السياح بشكل علني كما لو لم يكن هناك حظر على الإطلاق.

التعامل الحازم والالتزامات "الورقية"

في ظل توافد السياح على شارع القهوة التابع للسكك الحديدية "خام ثين - لي دوان" (حي فان ميو، هانوي) لزيارة وتجربة الازدحام المتزايد في نهاية العام، قامت العديد من المنازل بتوسيعه، وتركيب مظلات ومظلات، ووضع الطاولات والكراسي في عمق ممر الأمان، مما أثار مخاوف بشأن خطر حوادث السكك الحديدية. ومع ذلك، نظرًا لحساسية السياح وتجاهلهم للمخاطر من أجل تحقيق المصالح الاقتصادية لرجال الأعمال، فقد ظل هذا الشارع قائمًا لسنوات عديدة.

يثير ترتيب الطاولات والكراسي بشكل يتعدى على الممر الآمن المخاوف بشأن خطر وقوع حوادث مرورية بالسكك الحديدية.

مسار السكة الحديدية خام ثين - لي دوآن بعد يومين من توقيع العشرات من الأسر على التزام بعدم التعدي على ممر أمان السكك الحديدية.

في 25 نوفمبر، قام فريق شرطة المرور رقم 4 التابع لإدارة شرطة المرور في مدينة هانوي ، بالتنسيق مع شرطة منطقة فان ميو - كووك تو جيام ولجنة التوجيه 197، بحملة تفتيشية واستعادة النظام في هذه المنطقة لضمان سلامة حركة السكك الحديدية وجمال المدينة. المنطقة الرئيسية هي ممر السكك الحديدية الذي يتقاطع مع شارعي خام ثين ولي دوان، حيث تتركز شركات تقديم المشروبات والقهوة.

طلبت مجموعة العمل إزالة العناصر غير القانونية، مثل الممرات ذاتية الفتح، والهياكل التي تعيق الرؤية، والمنشآت التجارية داخل منطقة حماية السكك الحديدية. والجدير بالذكر أن السلطات طلبت من 30 صاحب عمل هنا توقيع تعهد بالامتثال التام للأنظمة القانونية وعدم تكرار التعديات.

وقال الرائد نجوين ماو ترونج، ضابط فريق شرطة المرور رقم 4، إن العملية كانت تهدف إلى ضمان السلامة المطلقة للقطارات والأشخاص، وخاصة في المناطق المزدحمة.

عندما تكون السلطات حاضرة، تلتزم الشركات بجدية. ولكن عندما تغادر السلطات، تستأنف الأعمال سرًا.

وتتكرر الانتهاكات حتى في غياب السلطات.

وعلى النقيض من جدية جلسة التطهير، فإن مشاهدات المراسل الفعلية في 27 نوفمبر/تشرين الثاني، أي بعد يومين فقط من فترة الذروة، أظهرت أن زقاق السكك الحديدية أظهر صورة مختلفة تماما.

في منطقة زقاق سكة حديد خام ثين - لي دوان، سارعت الشركات إلى ترتيب طاولاتها وكراسيها كما كانت من قبل، وبدا أن الأنشطة التجارية عادت إلى طبيعتها. ولم تقتصر هذه المنطقة على ذلك، بل ازدحمت أيضًا بالسياح المناطق المجاورة، مثل زقاق السكة الحديد الذي يعبر شارعي ديان بيان فو وتران فو، أو زقاق السكة الحديد الموازي لشارع فونغ هونغ. كانت الطاولات والكراسي لا تزال موضوعة بالقرب من حافة السكة الحديد، بينما جلس السياح بهدوء يشربون القهوة، ويلتقطون صورًا لتسجيل الوصول في ظل الخطر الكامن، متجاهلين تحذيرات السلامة التي صدرت للتو.

لا يمكن إنكار جاذبية هذه الأزقة المخصصة للسكك الحديدية، ولكن هذا لا يمكن أن يكون سبباً لتجاهل السلامة.

عند سؤال صاحب مقهى في شارع السكة الحديد المتقاطع مع شارعي ديان بيان فو وتران فو عن التعدي على ممر الأمان، أجاب بلا مبالاة بأن جهود السلطات "غير فعّالة". سيواصل المقهى إعادة فتح أبوابه وتحسين أماكن الجلوس من خلال التعدي على ممر الأمان، ملبيًا بذلك العدد المتزايد من الزوار.

يُظهر هذا الوضع أن التعامل مع انتهاكات النظام العام في مناطق أزقة السكك الحديدية لا يزال عالقًا في حلقة مفرغة من التعبئة والتطهير وإعادة التعدي. ورغم أن السلطات طلبت من وكالات السفر عدم تنظيم جولات سياحية إلى منطقة شارع القهوة بمحاذاة السكك الحديدية لتجنب خطر الحوادث، وشجعت الناس على توقيع تعهد، إلا أن الربح السياحي وفضول السياح لا يزالان يتفوقان على قواعد السلامة.

لا شك أن جاذبية هذه الأزقة الحديدية لا تُنكر، لكن هذا لا يُبرر تجاهل السلامة. يبدو أن مقاطع الفيديو والصور التي تُظهر اصطدام القطارات بالطاولات والكراسي، أو ذعر السياح لتجنب القطارات، والتي أثارت جدلاً واسعاً، لا تكفي لتُشكّل درساً رادعاً. فبدون إجراءات مراقبة منتظمة وعقوبات أشد، ستكون جهود السلطات لفتح الطريق بمثابة "ذر الرماد في العيون"، وسيظل خطر حوادث السكك الحديدية حاضراً على مدار الساعة.

المصدر: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ca-phe-duong-tau-ha-noi-lai-tap-nap-khach-sau-2-ngay-bi-giai-toa-20251128071727890.htm