مشاريع السكك الحديدية الرئيسية تحقق اختراقات في التنمية الاقتصادية

تتسارع وتيرة تنفيذ مشاريع السكك الحديدية الرئيسية مثل خط لاو كاي - هانوي - هاي فونج وخط السكك الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب، مما يبشر بإحداث دفعة قوية للتنمية الاقتصادية.

بتوجيه من رئيس الوزراء، سيبدأ في ديسمبر/كانون الأول تنفيذ البنود الأولى لمشروع خط السكة الحديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ، بما في ذلك الطريق الرابط وساحة المحطة، مما يفتح بداية جديدة لهذا المشروع الاستراتيجي.

ويجري حاليا تسريع الاستعدادات لمشاريع السكك الحديدية الرئيسية مثل السكك الحديدية الدولية متعددة الوسائط والسكك الحديدية عالية السرعة من أجل استكمال البنية التحتية لصناعة النقل "العمود الفقري" في أقرب وقت ممكن، مما يساهم في تعزيز النمو الاقتصادي المرتفع في الفترة المقبلة.

من المتوقع أن يبدأ العمل في خمس محطات في خمس مناطق يمر بها خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في وقت واحد في ديسمبر. وتعكف وزارة الإنشاءات حاليًا على إعداد الدراسات الاستثمارية، ووضع تصميم مفصل للطرق الرابطة، وساحات المحطات، فضلًا عن مفاوضات توقيع اتفاقية ربط السكك الحديدية في منطقة لاو كاي، وهي خطوة مهمة لربط خط السكة الحديدية بسلاسة مع شبكة السكك الحديدية الدولية، مما يُسهم في حل مشكلة تجارة السلع بشكل كامل، لا سيما وأن عرض سكة حديدنا الحالي أضيق من عرض سكة حديد الصين.

سيساهم خط سكة حديد لاو كاي - هانوي - هاي فونغ في نقل البضائع من منطقة ميناء هاي فونغ البحري ومحطات النقل متعدد الوسائط في أعماق فيتنام إلى مختلف أنحاء العالم، بتكاليف لوجستية منخفضة، مما يعزز القدرة التنافسية لمنتجاتنا. وسيفتح مشروع السكك الحديدية فائق السرعة الرئيسي بين الشمال والجنوب آفاقًا جديدة للتطوير في جميع أنحاء البلاد. وتركز العديد من المناطق حاليًا على تهيئة المواقع لضمان بدء المشروع قبل 31 ديسمبر من العام المقبل، وفقًا لتوجيهات الحكومة.

قال السيد نجوين تين ثينه - نائب مدير إدارة السكك الحديدية الفيتنامية بوزارة البناء: "الهدف بحلول عام 2030 هو الاستثمار في بناء 9 خطوط سكك حديدية جديدة بطول إجمالي يبلغ حوالي 2400 كيلومتر، مع التركيز بشكل أساسي على خطوط السكك الحديدية عالية السرعة على المحور الشمالي - الجنوبي".

وقال السيد دانج سي مانه، رئيس مجلس إدارة شركة السكك الحديدية في فيتنام: "يتعين علينا الاستعداد بسرعة وبشكل كامل لتولي إدارة وتشغيل واستغلال وصيانة خطوط السكك الحديدية الجديدة عند تكليفنا بهذه المهمة".

وقد أقرت الجمعية الوطنية في يونيو/حزيران من هذا العام قانون السكك الحديدية (المعدل) مع 23 سياسة محددة من شأنها أن تخلق ممرا قانونيا لإزالة الاختناقات في تعبئة رأس المال والحوافز الضريبية، فضلا عن تقصير الإجراءات اللازمة لتنفيذ مشاريع السكك الحديدية الحديثة المتزامنة من الجيل الجديد، وفتح الفرص لقطاع النقل "العمود الفقري" للتطور بشكل كبير، ليصبح رافعة للتنمية الاجتماعية والاقتصادية.

المصدر: https://vtv.vn/cac-du-an-duong-sat-trong-diem-tao-dot-pha-phat-trien-kinh-te-100251010162056098.htm