قد تحتوي محطات خط مترو الأنفاق رقم 1 على مناطق تسوق إضافية ومرافق جديدة.

أعلنت إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه أنه يجري وضع خطط لاستخدام المساحات التجارية والخدمية والإعلانية داخل محطات خط مترو الأنفاق رقم 1 لتحسين المرافق وتوليد إيرادات إضافية للميزانية.

محطة مرتفعة على خط مترو الأنفاق رقم 1 (بن ثانه - سوي تيان) - الصورة: تشاو توان

وفقًا لإدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، ومع تحديد موعد تشغيل خط مترو الأنفاق رقم 1 بحلول نهاية عام 2024، فإن تطوير المساحات التجارية والخدمية والإعلانية في المحطات ضروري لاستكمال وسائل الراحة للركاب، وتعظيم فعالية المشروع المستثمر، وتوليد إيرادات إضافية للميزانية.

يخضع تطوير المساحات التجارية والخدمية في محطة القطار لخطة شاملة، ولا يتم تنفيذه بشكل منفصل لكل موقع. يجب مراجعة خطة التطوير بالتزامن مع متطلبات سلامة القطارات قبل تقديمها إلى الجهة المختصة للنظر فيها واعتمادها.

في 31 مارس 2026، وافقت اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه على السياسة التي تسمح بوضع خطة لإدارة واستخدام أصول البنية التحتية لخط مترو الأنفاق رقم 1 لتقديم الخدمات.

تتولى شركة مترو الخط 1 ذات المسؤولية المحدودة ذات العضو الواحد المسؤولية المباشرة عن تنظيم وإدارة واستخدام الأصول لتقديم الخدمات. ويشمل ذلك المناطق التجارية والخدمية داخل مباني المحطة، ومواقع الإعلانات داخل المحطات، والمناطق المرتفعة، وغيرها من المساحات المساعدة.

تقوم الوحدة حاليًا بصياغة خطة، وتسعى للحصول على تعليقات من الوكالات ذات الصلة لوضع الصيغة النهائية لها وتقديمها إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه للنظر فيها والموافقة عليها.

سيتم تحديد مصادر الإيرادات بناءً على المنطقة والموقع ونوع الخدمة وسعر الخدمة وطريقة اختيار المستأجر وفترة التشغيل المحددة.

حالياً، يتم إيداع جميع الإيرادات المتولدة من تقديم الخدمات باستخدام أصول البنية التحتية لخط مترو الأنفاق رقم 1 في ميزانية مدينة هو تشي منه لإدارتها ومراقبتها وتقييم فعاليتها، لتكون بمثابة أساس لوضع خطط الاستغلال الرسمية والتوسع المستقبلي.

وبحسب إدارة البناء في مدينة هو تشي منه، هناك أساس قانوني كامل لتنفيذ خطة الاستغلال وفقًا للمراسيم المتعلقة بإدارة واستخدام واستغلال أصول البنية التحتية للسكك الحديدية والنقل.

استناداً إلى نتائج خط مترو الأنفاق رقم 1، ستقوم إدارة الإنشاءات بالتنسيق مع الوكالات والوحدات ذات الصلة لتقييم الجوانب العملية لنطاق التشغيل، وأنواع الخدمات المناسبة، ومتطلبات السلامة التشغيلية، وطرق تحديد أسعار الخدمات، واختيار وحدات التأجير، وإدارة الإيرادات، وما إلى ذلك، وذلك من أجل تقديم المشورة إلى اللجنة الشعبية لمدينة هو تشي منه بشأن بناء آلية عامة للاستغلال الخدمي والتجاري في محطات المترو في المستقبل.

نعود إلى الموضوع

تشاو توان

المصدر: https://tuoitre.vn/cac-ga-metro-so-1-co-the-co-them-cho-mua-sam-tien-ich-moi-20260528173421631.htm