تحسين البنية التحتية اللوجستية بشكل كبير.

تتمتع مقاطعة كوانغ نينه بظروف مواتية عديدة لتطوير الخدمات اللوجستية والربط بسلاسل التوريد العالمية. وبفضل الجهود الفعالة لجذب الاستثمارات، شهدت البنية التحتية اللوجستية في المقاطعة تحسناً ملحوظاً في السنوات الأخيرة، مما شجع الشركات على التعامل مع البضائع.

تحميل وتفريغ البضائع في منطقة ميناء كون أونغ - هون نت (مدينة كام فا).

في عام 2017، أصدرت اللجنة الشعبية الإقليمية الخطة رقم 14/KH-UBND (28 يوليو 2017) بشأن "تحسين القدرة التنافسية وتطوير الخدمات اللوجستية في مقاطعة كوانغ نينه حتى عام 2025"، والتي حددت 7 مجموعات من المهام وخصصت مسؤوليات محددة لكل إدارة ووكالة لإنشاء 6 مراكز لوجستية في جميع أنحاء المقاطعة، بما في ذلك: منطقة مدينة ها لونغ؛ منطقة فان دون - كام فا؛ منطقة بلدة كوانغ ين؛ منطقة مدينة مونغ كاي؛ منطقة مقاطعة هاي ها؛ ومنطقة مقاطعة بينه ليو.

صرح السيد نغوين مان كوونغ، نائب رئيس اللجنة الدائمة لمجلس تشجيع ودعم الاستثمار بالمقاطعة، قائلاً: "قامت الوحدة، بالتنسيق مع الإدارات والقطاعات والمناطق، بتنفيذ حلول لتشجيع الاستثمار المحلي، ورعاية المستثمرين، وإنشاء وتعزيز مكتبي اليابان وكوريا لجذب مشاريع استثمارية، بما في ذلك مشاريع الموانئ والخدمات اللوجستية من أسواق رئيسية مثل اليابان وكوريا. وقد اجتذب ذلك العديد من الشركات الكبرى لاستكشاف ودراسة فرص الاستثمار في مشاريع الموانئ والخدمات اللوجستية، مثل مجموعة صن، ومجموعة تي آند تي، ومجموعة بن ثانه، وفينا كومكس، ومجموعة دونغ دوونغ..."

منذ عام 2017 وحتى الآن، وافقت اللجنة الشعبية الإقليمية على الموقع لإجراء دراسات تخطيطية لأربعة مشاريع للبنية التحتية اللوجستية، بما في ذلك: مشروع الميناء العام في هون نت - كون أونغ؛ ومجموعة موانئ وأرصفة الممرات المائية الداخلية على طول نهر دا باخ؛ ومنطقة الخدمات والمركز التجاري عند بوابة باك فونغ سينه الحدودية؛ وميناء موي تشوا؛ ومشروع المركز اللوجستي في المنطقة الاقتصادية لبوابة هوان مو - دونغ فان الحدودية.

أنشطة استيراد وتصدير البضائع عبر ميناء كاي لان الدولي للحاويات (CICT)، مدينة ها لونغ.

وبفضل التوجيه والدعم الفعالين من المحافظة، استثمرت شركة ميناء فان نينه الدولي المساهمة بكثافة في المرحلة الأولى من مشروع ميناء فان نينه العام في مدينة مونغ كاي. وقد أنجز المشروع حتى الآن 85% من المرحلة الأولى لتسوية أرض منطقة مناولة البضائع، و93% من المرحلة الأولى لبناء الرصيف، كما تم الانتهاء من محطة المحولات الكهربائية بقدرة 560 كيلو فولت أمبير/0.4 كيلو فولت وتشغيلها.

صرح السيد هو كوانغ هوي، رئيس اللجنة الشعبية لمدينة مونغ كاي، قائلاً: "حرصاً من اللجنة الشعبية لمدينة مونغ كاي على دعم المستثمر بشكل فعّال، فإنها تُوجّه بانتظام الإدارات والوكالات المختصة للتنسيق الوثيق معه لجمع التقارير حول الصعوبات والعقبات التي قد تعترض عملية التنفيذ، لا سيما تلك المتعلقة بمصادر مواد التسوية، ثم تُرفع هذه التقارير إلى المحافظة للحصول على التوجيهات اللازمة واتخاذ القرارات الحاسمة. ولضمان تزامن المشروع بعد اكتماله وتشغيله بكفاءة، خصصت محافظة كوانغ نينه أيضاً أموالاً من ميزانيتها لمدينة مونغ كاي للاستثمار في طريق يربط طريق ها لونغ - فان دون - مونغ كاي السريع بميناء فان نينه. ويقترب هذا المشروع أيضاً من الاكتمال، مما يُعزز الأنشطة اللوجستية عبر الميناء ومنطقة مونغ كاي."

تعمل مقاطعة كوانغ نينه حاليًا بنشاط على الترويج لميناء كون أونغ هون نت (مدينة كام فا) وجذب الاستثمارات إليه، لما له من دور فعال في خدمة الأنشطة اللوجستية. وقد خضع هذا المشروع لدراسة مستفيضة من قبل الجهات المعنية، وصُنِّف كميناء بحري من المجموعة الأولى، لما يتمتع به من مزايا عديدة مقارنةً بمجموعات الموانئ الأخرى في الشمال. وبفضل قنواته المائية التي يتراوح عمقها بين 7 و13.4 مترًا تحت سطح البحر، يُعد هذا الميناء أقل تأثرًا بالأمواج العاتية نظرًا لموقعه في خليج باي تو لونغ، كما أنه أقل عرضةً للترسيب، مما يُسهِّل عمليات مناولة البضائع وإعادة الشحن. وقد أُدرج ميناء كون أونغ هون نت ضمن الخطة الشاملة لتطوير منظومة الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، والتي اعتمدها رئيس الوزراء بموجب القرار رقم 1579/QD-TTg بتاريخ 22 سبتمبر 2021. ومن المتوقع أن يضم ميناء كون أونغ هون نت أرصفةً للبضائع العامة، والحاويات، والبضائع السائبة، والبضائع السائلة، والغاز. ولتسهيل ودعم تنفيذ مشروع ميناء كون أونغ - هون نت، وجهت مقاطعة كوانغ نينه أيضًا الإدارات والوكالات ذات الصلة لدراسة الاستثمار في طريق نقل يربط الميناء بالطريق السريع الوطني رقم 18 والطريق السريع ها لونغ - فان دون.

صرحت السيدة نغوين ثي هين، مديرة إدارة الصناعة والتجارة، قائلةً: "خلال الفترة المقبلة، ستقدم الإدارة المشورة للمقاطعة لدعم المستثمرين في توطيد وتطوير أنظمة المستودعات بالتزامن مع تخطيط نظام الموانئ، لا سيما الموانئ الكبيرة؛ والعمل في الوقت نفسه على تطوير أنظمة التخزين المبرد لتخزين المواد الخام اللازمة لمصانع الإنتاج وضمان جودة المنتجات في السوق. والهدف هو أن تصبح مقاطعة كوانغ نينه بحلول عام 2030 مركزًا رئيسيًا للتوزيع والشحن، وبوابة استيراد وتصدير حيوية للمنطقة الاقتصادية الشمالية الرئيسية؛ وأن تلعب دورًا ومكانة متزايدة الأهمية في شبكة التوزيع والشحن الدولية في جنوب شرق آسيا."

مانه ترونغ

المصدر: https://baoquangninh.vn/cai-thien-manh-me-ha-tang-logistics-3351669.html