صورة مقربة لسيارة Pagani Huayra Roadster BC التي تبلغ قيمتها حوالي 250 مليار دونج في جنوب شرق آسيا

تم رصد Pagani Huayra Roadster BC، وهي نسخة محدودة من 40 سيارة خارقة، في حدث Pagani of Singapore. وتبلغ قيمة السيارة ما يصل إلى 14 مليون دولار سنغافوري (ما يعادل 10.5 مليون دولار أميركي، أي ما يقرب من 250 مليار دونج).

في الآونة الأخيرة، تم رصد السيارة الخارقة ذات الإصدار المحدود المكون من 40 نسخة فقط من Pagani Huayra Roadster BC وهي تقف بجانب طائرة Bombardier Global 7500 في حدث نظمته Pagani في سنغافورة في مجمع Seletar Aerospace Park.

تم إطلاق سيارة Pagani Huayra Roadster BC الخارقة في يوليو 2019. وهي نسخة مطورة من سيارة Huayra Roadster الخارقة المخصصة للتشغيل على حلبة السباق. تم اختصار "BC" بعد اسم رجل الأعمال الإيطالي - بيني كايولا.

هذا رجل الأعمال ليس فقط صديقًا مقربًا لمؤسس شركة السيارات، هوراسيو باجاني، بل هو أيضًا مالك أول سيارة باجاني. تتمتع سيارة Pagani Huayra Roadster BC بتصميم خارجي يتمتع بخصائص ديناميكية هوائية أكثر من النسخة القياسية، كما تم تحسين أداء السيارة أيضًا.

من حيث الوزن، فإن سيارة Huayra Roadster BC أثقل بحوالي 33 كجم من سيارة Huayra BC وأخف وزناً بحوالي 30 كجم من سيارة Huayra Roadster. الكتلة الإجمالية للسيارة حوالي 1250 كجم. المواد المستخدمة في السيارة هي الكربون والتيتانيوم HP62 G2 والكربون Triax HP62، جنبًا إلى جنب مع إطار فرعي من الفولاذ الأنبوبي لإنشاء قمرة قيادة متجانسة.

تتميز سيارة Huayra Roadster BC بتصميم قابل للتحويل، لذا فهي غير مجهزة بأبواب أجنحة النورس المميزة مثل سيارة Huayra BC الكوبيه. تستوحي مرايا الرؤية الخلفية لسيارة Huayra تصميمها من عيون المرأة، كما تحاكي المنحنيات الإهليلجية للجزء الخلفي من السيارة.

تم تطبيق لغة تصميم المنحنى البيضاوي أيضًا على المصابيح الخلفية لسيارة Huayra Roadster وHuayra Roadster BC. تم تجهيز السيارة الخارقة Huayra Roadster BC ذات الإصدار المحدود بعجلات مصنوعة خصيصًا من سبائك الألومنيوم المصبوب من العلامة التجارية App Tech. العجلة الأمامية 20 بوصة والعجلة الخلفية 21 بوصة.

نظام تعليق مستقل مزدوج العظم مصنوع من سبيكة الألومنيوم المصبوب، قابل للتعديل. مع ملاقط فرامل Brembo 6 مكابس أمامية و 4 مكابس خلفية. من خلال نظرة أكثر دقة يمكننا أن نرى أن سيارة Huayra Roadster BC تحتوي على فتحة تهوية إضافية للمحرك على غطاء المحرك، وهذه التفاصيل تشبه تلك الموجودة في Zonda Cinque Roadster.

يمكن للجناح الكبير في سيارة Huayra Roadster BC أن يتكيف بشكل نشط لتعزيز الديناميكية الهوائية للسيارة، مما يزيد من القوة السفلية بما يصل إلى 500 كجم عندما تسير السيارة بسرعة 280 كم / ساعة. على وجه الخصوص، يحتوي نظام العادم التيتانيوم الأخف وزناً على لوحات تحكم في تدفق العادم أسفل السيارة مماثلة لتلك الموجودة في سيارات الفورمولا 1.

لقد مضى على إنتاج سيارة Huayra Roadster BC أكثر من 10 سنوات، ولكن التصميم الداخلي للسيارة لا يزال يتمتع بأسلوب مستقبلي مع أزرار وظيفية وتفاصيل مصنوعة من مواد عالية الجودة. تم تصميم مفاتيح الوظائف لضبط نظام الإضاءة، وأقفال الأبواب، وفتحات التهوية... كلها بشكل رائع.

تتميز سيارة Huayra Roadster BC هذه بمقاعد رياضية من الجلد البني والعديد من التفاصيل المصنوعة من ألكانتارا. وحدة تحكم مركزية ذات قرص تناظري مصممة بشكل كلاسيكي.

تم تجهيز سيارة Pagani Huayra Roadster BC بمحرك V12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لتر تم تجميعه يدويًا بواسطة AMG، مع قدرة قصوى تبلغ 802 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 1050 نيوتن متر.

بفضل علبة تروس Xtrac أحادية القابض ذات 7 سرعات مع ترس تفاضلي كهروميكانيكي، فهي أخف بنسبة 35% من وحدة مزدوجة القابض ذات تصميم مماثل. السرعة القصوى 238 ميلاً في الساعة (383 كم/ساعة).

حتى الآن، هناك ما لا يقل عن 2 سيارة Pagani Huayra Roadster BC في سنغافورة، مع سيارة واحدة مسجلة.

ويصل سعر سيارة باجاني هويرا رودستر بي سي إلى 14 مليون دولار سنغافوري، أي ما يعادل 10.5 مليون دولار أميركي، أي ما يقرب من 250 مليار دونج فيتنامي.

وفقًا لموقع Kienthuc.net.vn