كندا، نقطة ساخنة جديدة في موجة سرقة السيارات العالمية

مشكلة مؤلمة بشكل متزايد

عندما سُرقت سيارة هوندا CR-V الخاصة بميتين سوزن في مونتريال، كندا، في أبريل، اقترح عليه ضابط شرطة أن يتخلى عن سيارته. قال سوزن، وهو رسام مقيم في سليبي هولو، نيويورك: "أخبرتنا الشرطة أن سيارتنا قد تكون في طريقها إلى أفريقيا!"

صنّفت الإنتربول كندا كواحدة من "الدول الرئيسية المصدرة للسيارات المسروقة" في العالم . الصورة: بلومبرغ

وكانت سيارة سوزن واحدة من آلاف السيارات المسروقة في كندا العام الماضي، حيث تم تحميل العديد منها في حاويات شحن وتهريبها من ميناء مونتريال إلى موانئ بعيدة في أفريقيا والشرق الأوسط.

ويقول خبراء إنفاذ القانون إن العقوبات الخفيفة نسبيا وضعف الأمن على الحدود تتحد مع الطلب المتزايد من الخارج لتسهل على العصابات الإجرامية استغلال سوق سرقة السيارات المربحة.

أدرجت المنظمة الدولية للشرطة الجنائية (الإنتربول) كندا كواحدة من "الدول الرئيسية المصدرة للسيارات المسروقة" في العالم، والتي تزود "السوق السوداء" العالمية، وتصبح أرباحها "حليباً" لعصابات الجريمة المنظمة الدولية.

وفقًا لإحصاءات الحكومة الكندية، سُرقت حوالي 105,000 سيارة في البلاد عام 2022، بزيادة قدرها 27% عن عام 2021، وهو أعلى رقم في 13 عامًا. ووفقًا لمكتب التحقيقات الفيدرالي، سُرقت في الولايات المتحدة ما يقرب من مليون سيارة عام 2022، بزيادة قدرها 11% عن عام 2021.

وشهدت دول أخرى أيضًا زيادات في عام 2022، بما في ذلك فرنسا مع أكثر من 130 ألف حالة سرقة سيارات تم الإبلاغ عنها، وألمانيا مع أكثر من 25 ألف حالة سرقة سيارات.

وفي كندا، حيث معدل سرقة السيارات للفرد الواحد أعلى من المعدل في أوروبا، أصبحت سرقة السيارات مشكلة كبيرة لدرجة أن الحكومة الفيدرالية الكندية ستعقد مؤتمرا وطنيا في أوتاوا الشهر المقبل لمعالجة المشكلة.

سوق مربح

أصبحت السيارات تجارةً مربحةً للعصابات الإجرامية في السنوات الأخيرة. وصرح برايان جاست، نائب رئيس خدمات التحقيق في جمعية "إكويتي" ومقرها تورنتو، وهي مجموعة تُعنى بتتبع جرائم الاحتيال في التأمين، قائلاً: "أدى نقص قطع غيار السيارات وأشباه الموصلات خلال جائحة كوفيد-19 إلى الحد من إنتاج السيارات وزيادة الطلب على الطرازات الأحدث".

يتزايد الطلب على السيارات المستعملة في الدول الأفريقية، مدفوعًا بتنامي الطبقة المتوسطة في القارة. ووفقًا للأمم المتحدة، تُعدّ أفريقيا موطنًا لـ 40% من السيارات المستعملة في العالم. وتُباع الطرازات الأحدث، مثل هوندا CR-V، بأسعار أعلى بكثير مما قد تُباع به في كندا.

السيارات الجديدة ولكن المستعملة يمكن أن تباع بسعر أعلى في دول أفريقية مثل نيجيريا مقارنة بكندا - صورة: AP

تُباع سيارة هوندا CR-V Ex موديل 2020، تحمل لوحة ترخيص، من مدينة ميلتون، أونتاريو، الواقعة على أطراف تورنتو، على منصة Jiji.ng النيجيرية الإلكترونية بما يعادل 27,000 دولار أمريكي. وفي كندا، يُباع الطراز نفسه بسعر 19,900 دولار أمريكي.

وقال جاست، المحقق السابق في الشرطة، إنه في بعض الحالات تستخدم جماعات الجريمة العابرة للحدود الوطنية السيارات كعملة، وتستخدم العائدات من بيعها في الأسواق الأجنبية لتمويل عمليات المخدرات والأسلحة كوسيلة للتهرب من النظام المصرفي الكندي.

يمكن للصوص اقتحام السيارات الحديثة بسهولة باستخدام أجهزة تلتقط الإشارات الراديوية من مفاتيح التحكم عن بعد ونسخ رموزها أو عن طريق اقتحام سيارة والسيطرة عليها.

سجّل مايكل هانتر، وهو طاهٍ من تورنتو، لصين ملثمين في الساعة الثانية فجرًا من هذا الأسبوع وهما يحاولان اقتحام شاحنته البيك أب من طراز فورد F-150. وقف أحد اللصوص بجانب السيارة، بينما وقف آخر على شرفة هانتر ولوّح بحقيبة ظهر حول النافذة الأمامية، محاولًا على الأرجح التقاط إشارة من مفتاح مالك السيارة عن بُعد. قال هانتر إنه وضع المفتاح في صندوق حجب الإشارة، لكن محاولته باءت بالفشل.

قال هانتر: "شعرتُ وكأنني مُستهدف من قِبل لصوص". واكتشف لاحقًا أن ثلاث سيارات سُرقت مؤخرًا في حيّه.

لماذا تعتبر كندا جذابة للصوص؟

قال سكوت ويد، المحقق في الجرائم المنظمة في شرطة مقاطعة أونتاريو، إن الجماعات الإجرامية التي تقف وراء سرقة السيارات تشمل عصابات الدراجات النارية الخارجة عن القانون، ونقابات المافيا، وعصابات الشوارع التي تستغل القوانين الجنائية التي تعامل سرقة السيارات كجريمة بسيطة تتعلق بالممتلكات مع عقوبات مخففة.

وفقًا لجمعية Equite، ارتفعت سرقة السيارات في أونتاريو، أكثر مقاطعات كندا اكتظاظًا بالسكان، بنسبة 31% في النصف الأول من العام الماضي. الصورة: بلومبرج

ارتفعت سرقة السيارات في أونتاريو، أكثر مقاطعات كندا اكتظاظًا بالسكان، بنسبة 31% في النصف الأول من العام الماضي، بعد أن ارتفعت بنسبة تقارب 50% في عام 2022، وفقًا لبيانات منظمة "إكويتي". وصرح ويد قائلًا: "تُعتبر كندا بلدًا عالي الربح ومنخفض المخاطر بالنسبة لسارقي السيارات".

ومما يزيد من جاذبية كندا للمهربين: أنه من السهل نسبيا على اللصوص تحميل السيارات على السفن لإعادة بيعها في غانا ونيجيريا لأن ضباط الحدود مشغولون للغاية بحيث لا يستطيعون إيقافهم، كما يقول مايكل روث، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لجمعية إدارة التأجير والتمويل الكندية.

إن حجم الشحن الكبير يعني أن ضباط الحدود لا يستطيعون تفتيش جميع حاويات التصدير. على سبيل المثال، خدم ميناء مونتريال، ثاني أكبر ميناء في كندا، 2000 سفينة شحن، وعالج 759,000 حاوية شحن تصدير العام الماضي. في الوقت نفسه، لم تضبط وكالة خدمات الحدود الكندية (CBSA)، المسؤولة عن فحص البضائع على متن السفن، سوى حوالي 1800 مركبة مسروقة متجهة إلى الأسواق الخارجية العام الماضي، وهو جزء ضئيل من مئات الآلاف المسروقة.

رفض آرون ماكروري، نائب رئيس وكالة خدمات الحدود الكندية لشؤون الاستخبارات والإنفاذ، التعليق على نقص الموظفين، لكنه أقرّ بعجز الوكالة عن وقف تصدير المركبات المسروقة. وقال ماكروري: "لدينا كومة قشّ، ونبحث عن إبرة فيها".

كوانغ آنه

مصدر: https://www.congluan.vn/canada-diem-nong-moi-trong-lan-song-trom-cap-o-to-toan-cau-post282763.html