كيف سيتم التخطيط لمطار مانج دين؟

تقع منطقة المطار المخطط لها بالكامل على منطقة جبلية، بمساحة متوقعة تبلغ حوالي 350 هكتارًا. ومن المتوقع أن تبلغ طاقتها الاستيعابية حوالي مليون مسافر سنويًا بحلول عام 2030.

في 29 نوفمبر، أعلنت إدارة النقل في كون توم أن وزارة النقل قدمت إلى الحكومة وثيقة توافق على مشروع دراسة إمكانية إنشاء مطار مانج دين.

يقع مطار مانج دين في موقع مركزي، ويتصل بالمطارات في المقاطعات المجاورة.

وبناءً على ذلك، يقع موقع المطار المقترح في بلدة مانج دين، بمنطقة كون بلونج، مقاطعة كون توم، على بعد حوالي 45 كيلومترًا شمال شرق وسط مدينة كون توم، وحوالي 73 كيلومترًا شمال شرق مطار بليكو، وحوالي 105 كيلومترات شمال غرب مطار فو كات، وحوالي 93 كيلومترًا جنوب غرب مطار تشو لاي.

تقع منطقة المطار المخطط لها بالكامل على مناطق جبلية.

تبلغ المساحة المخطط لها حوالي 350 هكتارًا. ومن المتوقع أن تبلغ الطاقة الاستيعابية المخطط لها بحلول عام 2030 حوالي مليون مسافر سنويًا (مع التركيز على تجديد شبكة المطارات للاستفادة من طاقتها الاستيعابية لما بعد عام 2030)؛ وهو مطار من المستوى 4C (وفقًا لتصنيف منظمة الطيران المدني الدولي - الإيكاو).

يبلغ إجمالي الاستثمار الأولي لبناء مطار مانغ دين في المرحلة الأولى حوالي 5 تريليونات دونج. ويُتوقع أن يُخصص حوالي 327 مليار دونج من ميزانية الدولة لتجهيز الموقع (ما يُمثل 6.6%)، بينما يبلغ رأس مال المستثمر المُنفذ للمشروع بنظام الشراكة بين القطاعين العام والخاص حوالي 4,605 مليار دونج (ما يُمثل 93.4%). وتبلغ فترة الاسترداد المتوقعة حوالي 48.4 عامًا.

وأشار تقرير وزارة النقل بوضوح إلى أن تنظيم لجنة الشعب الإقليمية في كون توم لمشروع دراسة إمكانية إنشاء مطار مانج دين يتوافق مع التوجه في التخطيط القطاعي الوطني والتخطيط الإقليمي وتخطيط بناء المنطقة الوظيفية (التخطيط العام لبناء منطقة مانج دين السياحية) التي وافق عليها رئيس الوزراء.

إن إنشاء مطار مانج دين بهدف رئيسي يتمثل في خدمة التوجه التنموي لمنطقة مانج دين السياحية؛ يلعب دورًا مهمًا في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة والمحلية، وخاصة قطاعي السياحة والخدمات؛ بما يتماشى مع التوجه الوارد في القرار رقم 648/QD-TTg والذي يتمثل في "تقييم إمكانية التخطيط ليصبح مطارًا لعدد من المواقع ذات الإمكانات السياحية وتطوير الخدمات".

بما أن الطلب على النقل الجوي ينبع أساسًا من السياح المسافرين من وإلى منطقة مانغ دين السياحية، ووفقًا لتقييم الجهة المسؤولة عن تخطيط نظام المطار (إدارة الطيران المدني في فيتنام)، فإن المنهجية ومنهجية التحليل وبيانات التوقعات في المشروع سليمة. وبالتالي، إذا تم استثمار منطقة مانغ دين السياحية في البناء والتطوير وفقًا للتخطيط والخطّة الرامية إلى إنشاء منظومة متكاملة للمنتجات السياحية، فيمكن أن يصل الطلب على النقل الجوي إلى الطاقة الاستيعابية المتوقعة البالغة حوالي مليون مسافر سنويًا.

توافق وزارة النقل على تقييم احتياجات التنمية الاجتماعية والاقتصادية، ودور ضمان الدفاع الوطني والأمن والإغاثة في حالات الطوارئ وفقًا للتحليل في المشروع؛ بما يتفق مع التوجيه الوارد في القرار رقم 648/QD-TTg "لتقييم إمكانية التخطيط ليصبح مطارًا لعدد من المواقع المهمة من حيث الدفاع الوطني والأمن والإغاثة في حالات الطوارئ".

خلال عملية تطوير المشروع، قامت الوكالات المتخصصة التابعة لوزارة النقل بتنسيق ودعم لجنة الشعب الإقليمية في كون توم وتقديم المشورة بشأن محتويات البحث حول الظروف الطبيعية والفنية (مثل تقييم المواقع المقترحة، وتكوينات التخطيط المتوقعة، وتنظيم المجال الجوي، وبناء أساليب الطيران، وما إلى ذلك).

تُظهر نتائج التقييم الأولي للظروف الطبيعية إمكانية إنشاء مطار في موقع البحث المقترح. يستند محتوى الدراسة ونتائجها إلى بيانات المسح التي قدمها الاستشاري، لذا فهي مجرد تقييمات أولية (لجنة الشعب الإقليمية في كون توم والاستشاري مسؤولان عن دقة المعلومات والبيانات المقدمة). لذلك، من الضروري في الخطوات التالية مواصلة المسح واستكمال البيانات لتقييم أثر الزلازل على البنية التحتية للمطارات، وظروف الرؤية لعمليات إقلاع وهبوط الطائرات، وتنظيم المجال الجوي، وأساليب الطيران، والعوامل التقنية الأخرى، بما يضمن توفير حلول تقنية مناسبة، اقتصادية وتقنية، تضمن الأمن والسلامة المطلقين في عمليات الطيران.

في وقت سابق، وجّه السيد لي نغوك توان، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم، الجهات المعنية لإكمال المشروع لدراسة إمكانية إنشاء مطار مانغ دين. وقد رفعت اللجنة الشعبية للمقاطعة مقترح اللجنة الشعبية لمقاطعة كون توم إلى وزارة النقل للنظر فيه.

توصي محافظة كون توم وزارة النقل بالاهتمام بتقديمها إلى رئيس الوزراء للموافقة عليها في أقرب وقت، كأساس للاستثمار في استكمال منظومة البنية التحتية، وتطوير كون توم بسرعة وبشكل مستدام وفقًا لتوجيهات رئيس الوزراء.

"يعتبر مطار مانج دين مشروعًا دافعًا مهمًا، ويلعب دورًا مهمًا للغاية في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمقاطعة؛ ويربط مقاطعة كون توم والمقاطعات الأخرى في المنطقة بالمراكز والمناطق الاقتصادية الرئيسية في البلاد وكذلك دول المنطقة والعالم؛ ويساهم في ضمان الدفاع والأمن الوطنيين في دوريات ومراقبة المناطق الحدودية؛ وخدمة أعمال الإنقاذ؛ وفي الوقت نفسه، يعد مشروعًا دافعًا مهمًا لمقاطعة كون توم ويحتاج إلى الاستثمار"، قال السيد لي نغوك توان.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cang-hang-khong-mang-den-se-quy-hoach-ra-sao-192241129082343281.htm