طريق تشو موي - باك كان السريع: "شريان حياة جديد" لمنطقة الشمال الشرقي

إن طريق BBK - Cho Moi - Bac Kan ليس مجرد مشروع نقل؛ بل هو "شريان حياة جديد"، يفتح فرصًا لتغيير التفكير التنموي وتحويل باك كان من مقاطعة زراعية بحتة إلى مركز للصناعات الخضراء والسياحة البيئية والخدمات الذكية في المنطقة الشمالية الشرقية.

تم تصميم الطريق السريع تشو موي - باك كان بأربعة مسارات.

من اختناقات البنية التحتية...

تقع مقاطعة باك كان في المنطقة الجبلية الشمالية الشرقية، وتجاور مقاطعة تاي نغوين، وتُعدّ بوابةً تربطها بهانوي ومنطقة ميدلاندز الشمالية. إلا أن ضعف البنية التحتية للنقل شكّل لسنوات طويلة العائق الأكبر أمام نموها. فباك كان تعاني من نقصٍ حادّ في البنية التحتية الاستراتيجية: لا مطار، ولا سكة حديد، ولا طريق سريع حتى يومنا هذا.

الطريق الوطني السريع رقم 3، وهو شريان نقل حيوي يربط باك كان بتاي نغوين وهانوي، شُيّد خلال فترة الاستعمار الفرنسي. ورغم عمليات التجديد العديدة، لا يزال حجمه وقدرته التشغيلية محدودين. يمر الطريق عبر العديد من المناطق السكنية والتضاريس الجبلية الوعرة، مما يُصعّب توسيعه. وتتكرر فيه الازدحامات المرورية والحوادث والصعوبات التي تواجهها المركبات الثقيلة، مما يؤثر بشكل كبير على الربط الإقليمي والتنمية الاقتصادية وجذب الاستثمارات.

...مما يؤدي إلى دوافع واستراتيجيات جديدة.

في ظل محدودية البنية التحتية للنقل، فتح إنشاء طريق تشو موي - باك كان السريع، الذي يبلغ طوله 28.8 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 5.75 مليار دونغ فيتنامي، آفاقًا واعدة لباك كان. سيربط هذا الطريق مباشرةً بطريق هانوي - تاي نغوين السريع، مُشكلاً محورًا متصلًا من العاصمة إلى الحدود الشمالية، مُكملاً بذلك محور النقل الوطني CT07، وموسعًا الممر التجاري مع الصين عبر معابر حدودية مثل تا لونغ وترا لينه.

لا يقتصر دور الطريق السريع على كونه مشروعًا للنقل فحسب، بل يُعدّ محركًا استراتيجيًا للتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمحافظة. ووفقًا للخطة الموضوعة حتى عام 2030، تهدف باك كان إلى تطوير العديد من المناطق والمجمعات الصناعية في مدينة باك كان، وتشو موي، وباك ثونغ. إلا أن محدودية شبكة النقل حالت دون جذب الاستثمارات. وبمجرد اكتمال الطريق السريع، سيُسهم في حل مشكلة الربط، وخفض تكاليف الخدمات اللوجستية، وتهيئة الظروف الملائمة للإنتاج على نطاق واسع.

وتخطط المقاطعة أيضاً لإنشاء مراكز لوجستية في مدينة باك كان وتشو موي، لتشكيل نظام بيئي صناعي وخدمي حديث متصل بالطريق السريع تدريجياً، مما يجعل باك كان نقطة عبور للبضائع في المنطقة الشمالية الشرقية.

علاوة على ذلك، سيساهم الطريق السريع في تعزيز قطاع السياحة. تتمتع منطقة باك كان بالعديد من المعالم السياحية الشهيرة، مثل بحيرة با بي، وحديقة با بي الوطنية، وأنظمة الكهوف، والشلالات، والقرى التقليدية، وغيرها، إلا أنها لم تجذب أعدادًا كبيرة من السياح بسبب محدودية البنية التحتية. عند اكتماله، سيقلل الطريق السريع مدة السفر من هانوي إلى حوالي ساعتين ونصف، مما يفتح آفاقًا للاستثمار في السياحة المستدامة ويوفر فرص عمل للسكان المحليين.

علاوة على ذلك، يساهم هذا المسار أيضاً في تضييق الفجوة الإقليمية، مما يساعد الناس على الوصول إلى خدمات رعاية صحية وتعليمية أفضل، مع ضمان الدفاع والأمن الوطنيين في حالات الطوارئ.

قام الرفيق دين كوانغ توين، نائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية لمقاطعة باك كان، بتفقد موقع أعمال إزالة الأراضي لمشروع الطريق السريع تشو موي - باك كان.

نحو مستقبل مستدام

وفقًا لتوجهات التنمية في خطة مقاطعة باك كان للفترة 2021-2030، ورؤية مستقبلية حتى عام 2050، يُعدّ طريق تشو موي - باك كان السريع المحرك الرئيسي للنمو في الجنوب، حيث يربط المنطقة الحضرية الصناعية لمدينة باك كان ومدينة باك ثونغ بقطب تشو موي التنموي المتاخم لتاي نغوين. وعلى امتداد هذا الطريق، ستشهد الصناعات التحويلية، وتصنيع مواد البناء، والمراكز اللوجستية، والمدن التابعة، والخدمات الذكية نموًا ملحوظًا.

أكد الرفيق دينه كوانغ توين، عضو اللجنة الدائمة للجنة الحزبية الإقليمية ونائب الرئيس الدائم للجنة الشعبية الإقليمية، أن طريق تشو موي - باك كان السريع لا يساهم فقط في حل مشكلات المرور، بل يساعد المقاطعة أيضاً على تجاوز مفارقة التنمية المتمثلة في غنى مواردها مع عدم تطورها الاقتصادي بشكل قوي. وستتيح البنية التحتية المكتملة للنقل فرصاً للاستغلال المستدام للموارد الحرجية والنباتات الطبية والسياحة البيئية والتنمية الاقتصادية الخضراء، فضلاً عن تقليل الاعتماد على الموارد الخام. وتعمل المقاطعة حالياً بالتنسيق مع المستثمر لتسريع وتيرة العمل، ساعيةً إلى افتتاح الطريق السريع بحلول عام ٢٠٢٦.

فونغ ثاو

المصدر: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-mach-song-moi-cua-vung-dong-bac-post70533.html