طريق نينه بينه – هاي فونج السريع: نسعى جاهدين لبدء بناء القسم الذي يمر عبر مقاطعة ثاي بينه في نوفمبر

وافق رئيس الوزراء على مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع CT.08، عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه ، للاستثمار بموجب أسلوب الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP).

تم بناء الطريق وفقًا لمعايير الطرق السريعة (TCVN 5729:2012)، بأربعة مسارات كاملة، وبسرعة تصميمية تبلغ 120 كم/ساعة. ومن المتوقع أن يستمر تنفيذ المشروع من عام 2023 إلى عام 2027.

سيتم تنفيذ مشروع الاستثمار لبناء الطريق السريع CT.08، عبر مقاطعتي نام دينه وثاي بينه، وفقًا لطريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص.

حتى الآن، تم تنفيذ تقرير دراسة جدوى المشروع، وتم إكمال المسوحات الطبوغرافية والجيولوجية والهيدرولوجية، وتم استكمال التصميم الأساسي والاستثمار الإجمالي والخطة المالية.

إلى جانب ذلك، تركز الإدارات والفروع والمحليات أيضًا على محتويات مثل إعداد تقارير تقييم الأثر البيئي وإطار السياسة للتعويض ودعم إزالة المواقع وإعادة التوطين للمشروع لتسريع تقدم التنفيذ.

يبلغ طول المسار حوالي 60.9 كيلومترًا. نقطة انطلاق المشروع هي الكيلومتر 19+300 عند رأس جسر نهر داي في نام دينه، في بلدية نغيا تاي، مقاطعة نغيا هونغ، مقاطعة نام دينه. وتقع نقطة النهاية تقريبًا عند الكيلومتر 80+200 عند تقاطع الطريق السريع الوطني الجديد 37 والطريق الساحلي، في بلدية ثوي ترينه، مقاطعة ثوي ثوي، مقاطعة ثاي بينه.

حتى الآن، يُنفَّذ مشروع مسار الطريق المار بمقاطعة تاي بينه أعمال تطهير الموقع. في مقاطعة تاي ثوي، اكتملت أعمال الاستخراج والقياس بشكل أساسي، وتخطط المقاطعة لإنشاء أربع مناطق لإعادة التوطين.

تقوم منطقة كين شوونغ حاليًا باستخراج سجلات الأراضي، ومراجعة وتوقيع الجداول الإحصائية لكل أسرة، وتخطيط 11 منطقة سكنية يُتوقع إعادة توطينها، بمساحة إجمالية تزيد عن 25 هكتارًا. ويوجه المستثمر المقترح للمشروع وحدة الاستشارات لإجراء حفر مسح في 12 منجمًا للرمال النهرية و4 مناجم للرمال البحرية، وتلخيص نتائج المسح لتقديمها إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة.

وفي الاجتماع الذي عقد حول هذا المشروع، طلب السيد نجوين خاك ثان، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية لتاي بينه، من الإدارات والفروع والمحليات ومجلس إدارة المشروع تعزيز التنسيق مع مستثمر مقترح المشروع لشرح آراء الوزارات والفروع في تقرير دراسة جدوى المشروع على الفور؛ والموافقة على خطة ترتيب التقاطعات على طول الطريق بالكامل.

وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، بناءً على تخطيط مناجم الرمل النهري والبحري الحالية، من إدارة الموارد الطبيعية والبيئة تنسيق ودعم المستثمرين لاقتراح المشاريع والمستشارين لإجراء مسوحات واستكشاف عاجلة لعدد من مناجم الرمل النهري والبحري ومصادر المواد اللازمة لبناء المشاريع؛ واستكمال تقرير الأثر البيئي على الفور وإطار سياسة التعويض والدعم لتطهير الموقع.

يرأس مجلس إدارة المشروع وينسق مع الإدارات والفروع والمستثمرين لوضع مسارات حرجة ومؤشرات تنفيذية للمشروع قريبة من الواقع، ورفعها إلى وزارة النقل . وفي الوقت نفسه، يُجري المجلس حسابات استباقية، ويُعدّ وثائق العطاءات، ويدرس خيارات توظيف خبراء لدعم تنفيذ المشروع. ويُسعى جاهدًا لبدء المشروع في نوفمبر.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-ninh-binh-hai-phong-phan-dau-khoi-cong-doan-qua-tinh-thai-binh-trong-thang-11-192240703100353008.htm