يبلغ طول الطريق السريع بين كاو جي ونينه بينه 50 كيلومترًا، وقد افتُتح أمام حركة المرور على امتداده بالكامل عام 2012، ويتكون من 4 مسارات ومسارين للتوقف الطارئ. - الصورة: Vietnamnet
بحسب اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه، يلعب الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي دورًا بالغ الأهمية في التنمية الاجتماعية والاقتصادية والأمن القومي للبلاد. يمتد الجزء المار عبر مقاطعة نينه بينه لأكثر من 24 كيلومترًا (بما في ذلك قسم كاو بو - ماي سون وقسم ماي سون - الطريق الوطني السريع رقم 45). وقد أتاحت الأجزاء التي تم تشغيلها من الطريق السريع فرصًا جديدة وحفزت التنمية السريعة والمستدامة في المنطقة.
بفضل اهتمام الحكومة ورئيس الوزراء ووزارة الإنشاءات ، انطلق مؤخراً مشروع توسعة طريق كاو بو - ماي سون السريع من أربعة مسارات إلى ستة، ويجري تنفيذه حالياً على قدم وساق. ويُقدّر حجم الأعمال المنجزة حتى الآن بنحو 15% من قيمة العقد.
للمشروع جدول زمني للتنفيذ مدته 24 شهرًا ويسعى جاهدًا لإكماله وتشغيله بحلول 30 أبريل 2026، مما يقلل وقت البناء بحوالي 10 أشهر.
كما تم إدراج قسم الطريق السريع الوطني رقم 45 في ماي سون في خطة وزارة البناء لتقديم تقرير إلى السلطات المختصة للحصول على الموافقة على توسيعه إلى طريق بستة مسارات.
سيكون هناك تضييق في قسم الجسر بين كاو جي ونينه بينه.
وقد خلصت اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه إلى أنه بعد الانتهاء من توسيع طريق كاو بو - ماي سون، سيحدث تضييق في القسم الممتد من كاو جي إلى نينه بينه (كاو بو)، والذي يبلغ طوله حوالي 50 كم، وذلك بسبب الحجم الحالي لهذا القسم الذي يبلغ 4 مسارات (تم تجريف الأرض لاستيعاب 6 مسارات وفقًا للخطة).
والجدير بالذكر أنه مع تزايد حجم حركة المرور باستمرار على الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي، يحدث ازدحام مروري بشكل متكرر، خاصة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية وعيد رأس السنة القمرية (تيت)، مما يؤثر على سفر الناس وتجارة البضائع والتنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة، بما في ذلك مقاطعة نينه بينه.
لضمان انسيابية حركة المرور، والحد من الازدحام وحوادث المرور، ومزامنة نطاق الستة مسارات على قسم الطريق السريع الشرقي الشمالي الجنوبي من هانوي إلى نينه بينه، تطلب اللجنة الشعبية لمقاطعة نينه بينه من وزارة البناء النظر في الأمر وتقديم تقرير إلى السلطة المختصة للسماح بتوسيع قسم كاو جي - نينه بينه إلى 6 مسارات، وضمان إنجازه بالتزامن مع مشروع الطريق الدائري الرابع لمنطقة العاصمة هانوي.
تم استثمار أكثر من 2.1 تريليون دونغ فيتنامي في توسيع الطريق السريع بين كاو جي ونينه بينه.
من المعلوم أن شركة فيتنام للاستثمار والتطوير في الطرق السريعة (VEC) قد أرسلت سابقًا خطابًا إلى وزارة المالية تطلب فيه النظر في مشروع توسعة طريق كاو جي - نينه بينه السريع وتقديمه إلى الحكومة. يبدأ المشروع من طريق فاب فان - كاو جي السريع (هانوي)، وينتهي على الطريق الوطني رقم 10، وهو الجزء الذي يربط بين نام دينه ونينه بينه، ويبلغ طوله الإجمالي 50 كيلومترًا.
تقترح شركة VEC توسيع البنية التحتية الحالية للطرق والجسور/العبارات بإضافة حارتين، بتكلفة إجمالية تتجاوز 2.11 مليار دونغ فيتنامي. من إجمالي التكلفة التقديرية، سيتم تمويل 840 مليار دونغ من ميزانية الدولة، و1.27 مليار دونغ من مصادر تمويل الشركات. من المتوقع أن يبدأ المشروع في الربع الأول من عام 2026 ويستمر تنفيذه حتى عام 2028.
تتألف المرحلة الأولى من مشروع طريق كاو جي - نينه بينه السريع، الذي استثمرت فيه شركة VEC ونفذته، من أربعة مسارات ومسارين للتوقف الطارئ، وقد بدأ تشغيلها عام ٢٠١٢. ويبلغ حجم حركة المرور حاليًا على الجزء المار عبر ها نام أكثر من ٦٠ ألف مركبة ليلًا ونهارًا، وغالبًا ما يشهد ازدحامًا مروريًا في عطلات نهاية الأسبوع والأعياد. وبحجمه الحالي، لا يستطيع الطريق السريع تلبية الطلب المتوقع على حركة المرور في المستقبل.
يبلغ طول الطريق السريع بين كاو جي ونينه بينه 50 كيلومترًا، وقد افتُتح أمام حركة المرور على امتداده بالكامل عام 2012، ويتألف من 4 مسارات ومسارين للتوقف الطارئ. ويبلغ حجم حركة المرور حاليًا على الجزء المار بمدينة ها نام حوالي 60 ألف مركبة يوميًا وليلاً.
بحسب وزارة البناء، تستعد هانوي ومناطق أخرى للاستثمار في بناء الطريق الدائري الرابع، والمتوقع أن يبدأ تشغيله اعتبارًا من عام 2027. ويحتاج قسم الطريق السريع بين كاو جي ونينه بينه إلى التوسع لتلبية الطلب المتزايد على المركبات.
فان ترانغ
المصدر: https://baochinhphu.vn/cap-thiet-mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-hoan-chinh-102250609160905416.htm
تعليق (0)