الجسر "الغامض" فوق قناة نيو لوك.

وفقًا لخريطة تران فان هوك لعام 1815، وبالمقارنة مع الموقع الحالي، يقع الجسر تقريبًا في منتصف المسافة بين منعطفين بزاوية 90 درجة عند منابع قناة نيو لوك - ثي نغي (مدينة هو تشي منه)، وتحديدًا المنعطف من قناة بونغ بينه (طريق راش بونغ بينه حاليًا) إلى منعطفات الجسرين رقم 4 و 5 اليوم.

وبشكل أدق، يبدو أن هذا الجسر يقع بين الجسرين رقم 6 و7؛ بينهما جسر السكة الحديد المؤدي إلى محطة قطار سايغون (هوا هونغ). أصبحت خطوط السكة الحديد الآن جزءًا من الزقاق رقم 115 المؤدي إلى شارع لي فان سي، وهو بوابة السكة الحديد رقم 6.

تُظهر خريطة جيا دينه لعام 1815، التي رسمها تران فان هوك وعلق عليها نغوين دينه داو، جميع الجسور الأربعة فوق قناة نيو لوك - ثي نغي.

الأمر غريبٌ نوعاً ما، إذ لا تُشير السجلات التاريخية والخرائط القديمة إلى وجود أي جسر في هذا الموقع، على الرغم من أن الجنرال العسكري وحاكم المدينة، تران فان هوك، رسم هذه الخريطة باستخدام الأساليب العلمية الغربية آنذاك، وكانت دقيقةً للغاية. في ذلك الوقت، كانت أدوات المسح محدودةً للغاية، وكانت سايغون لا تزال منطقةً غير متطورة نسبياً.

يُعدّ اسم جسر لاو هوا اسمًا "غير مألوف"، مما أثار حيرة الكثيرين من المهتمين، بمن فيهم الباحث الموسوعي نغوين دينه داو. في كتابه " تاريخ موجز لسايغون من القرن السابع عشر حتى الغزو الفرنسي" (1859) (دار نشر الشباب - 2023)، صفحة 65، كتب: "على الخريطة التي رسمها تران فان هوك عام 1815، توجد علامة تشير إلى السور القديم ، المعروف أيضًا باسم "سور بان بيتش القديم"، والتفاصيل مطابقة تمامًا لما وصفه ترينه هواي دوك، والفرق الوحيد هو أن جسر لاو هوي مسجل باسم جسر لاو هوا ." وتساءل أيضاً: "لا أعرف أي جانب على صواب، أو ربما كان هناك تغيير في الاسم".

في عام ١٨٨٢، نشر الباحث ترونغ فينه كي كتاب "منظر خليج جيا دينه القديم "، الذي أشار فيه إلى أربعة جسور: "با نغي (قناة با نغي، جسر با نغي) هو التقاطع المؤدي إلى جسر بونغ، ​​وجسر كيو، وجسر نيو لوك" ( منظر خليج جيا دينه - دار نشر تري ٢٠٢٣، صفحة ١٩). هل سُمّي جسر لاو هوا/لاو هوي/(هوي) لاحقًا بجسر نيو لوك؟

موقع جسر لاو هوا على خريطة جيا دينه لعام 1815 التي رسمها تران فان هوك، والتي قام نغوين دينه داو بتعليقها.

سُجّل اسم جسر نيو لوك في بداية الحقبة الاستعمارية الفرنسية. فقد أشارت خريطة "تقسيمات الأراضي" المنشورة مع إعلان في صحيفة "كورير دو سايغون" بتاريخ 10 مايو 1864، إلى وجود جسر يعبر طريقًا ترابيًا (شارع دانغ فان نغو حاليًا) خارج قناة باو نغان المخطط لها. رُقّم هذا الموقع برقم 34، ووُضّح بوضوح (حرفيًا): "جسر نيو لوك (بالقرب من حصن تشي هوا)". كان هذا الحصن يقع عند إحدى الزاويتين المدببتين لمنطقة البوابة الرئيسية لحصن تشي هوا المعروفة.

يظهر في خريطة عام 1815 أيضًا طريقٌ يمتد عبر الجسر، متجهًا من الشمال الشرقي (فو نهوان) إلى الجنوب الغربي (طريق ثين لي، المعروف الآن باسم طريق كاش مانغ ثانغ تام). ويظهر هذا الطريق بوضوح في الخرائط الطبوغرافية للمنطقة العشرين والمناطق المحيطة بها (Plan Topographicque 20 eme Arrondissement et ses environs) لعامي 1882 و1885، حيث يمتد بمحاذاة قناة فرعية تصب في قناة نيو لوك، مع الإشارة إلى أنه طريقٌ قروي. في البداية، كان هذا الطريق يشمل أيضًا جزءًا من ممر للمشاة (مرسومًا بشكل متقطع على الخريطة) يمر عبر ما يُعرف الآن بشارع هوانغ فان ثو في منطقة قرية تان سون نهات وصولًا إلى هانه ثونغ تاي. بعد عقد من الزمان، عندما تم إنشاء العديد من المزارع الخاصة في منطقة قرية تان سون نهات، تم تحديد الطريق بشكل أساسي عند تقاطع شارعي دانغ فان نغو ونغوين ترونغ توين كما هو الحال اليوم.

فيما يتعلق بجسر لاو هوي، تقدم النصوص القديمة روايات متسقة إلى حد كبير:

كتب لي كوانغ دينه في عام 1806، في المقطع التالي: "(من جسر ديم) 347 قامة (القامة الواحدة تساوي حوالي 1825 مترًا)، كلا جانبي الطريق تصطف على جانبيه الحدائق، عند مفترق الطرق، يمتد الفرع الجنوبي 1663 قامة للوصول إلى جسر لاو هوي" (هوانغ فيت نهات ثونغ ديا دو تشي - ترجمة فان دانغ - دار نشر ثوان هوا 2005، صفحة 293).

كتب ترينه هواي دوك حوالي عام 1820: "يتدفق نهر بينه تري (...) جنوبًا لمسافة 4 أميال تقريبًا إلى جسر فو نهوان، و6 أميال ونصف إلى جسر هوي، وهذا هو المنشأ، وفي كل مكان توجد برك وأحواض متناثرة" (جيا دينه ثانه ثونغ تشي ، المجلد العلوي - ترجمة تو تراي نغوين تاو - إدارة الثقافة، مكتب وزير الثقافة - سايغون 1972، صفحة 40).

كتب المعهد الوطني للتاريخ لسلالة نغوين، خلال عهد الإمبراطور تو دوك، في النصف الأخير من القرن التاسع عشر، في قسم "مقاطعة جيا دينه"، تحت عنوان "الجبال والأنهار"، عن نهر بينه تري (بينه تري جيانغ - قناة نيو لوك - ثي نغي حاليًا)، مشيرًا إلى خمسة جسور على وجه التحديد (يرجى ملاحظة النص الأصلي، بما في ذلك قواعد التهجئة):

"في شمال مقاطعة بينه دوونغ، على بعد 6 أميال من نهر بن نغي (أي نهر سايغون)، مروراً بجسر نغانغ (جسر ثي نغي؟)، ثم التدفق عكس التيار لمسافة 4 أميال إلى جسر كاو مان (جسر بونغ)، والتدفق شمال غرب لمسافة ميلين إلى جسر تشو تشيو (؟)، والتدفق شرقاً لمسافة 4 أميال إلى جسر فو نهوان (جسر كيو)، و6 أميال إلى جسر هو كيو، هذه هي النقطة الأصلية، وفي كل مكان توجد برك وأحواض متناثرة، تُعرف شعبياً باسم هاو جيانغ" (داي نام نهات ثونغ تشي ، المجلد العلوي - ترجمة تو تراي نغوين تاو - قسم الثقافة، وزارة التعليم الوطني 1959).

ملاحظة: يختلف المصطلح الفيتنامي المستخدم للميل في الماضي؛ فبعض المصادر تذكر 444.44 مترًا، بينما تذكر مصادر أخرى 576 مترًا. كما أن مصطلح "تونغ" (وحدة قياس) غير متسق أيضًا؛ فبعض المصادر تذكر 1.825 مترًا، بينما تذكر مصادر أخرى حوالي 2.12 مترًا، ويستخدم بعض المؤلفين حسابًا قدره 2.48 مترًا. لذلك، فإن هذه القياسات مجرد تقديرات وليست بالضرورة دقيقة بنسبة 100%. علاوة على ذلك، لم تكن مقاطعة بينه دونغ القديمة هي مقاطعة بينه دونغ الحالية، بل كانت مقاطعة تابعة لمحافظة تان بينه، في مقاطعة جيا دينه قبل الحقبة الاستعمارية الفرنسية. (يتبع)

المصدر: https://thanhnien.vn/cay-cau-bi-an-tren-rach-nhieu-loc-thi-nghe-cay-cau-la-185250220214643569.htm