سد ثغرة "الشارة الافتراضية" في أنشطة النقل

وفقًا لإحصاءات إدارة الإنشاءات في مدينة هو تشي منه، تُدير المدينة حاليًا 7,181 وحدة نقل مرخصة، منها 256,072 مركبة حاصلة على تراخيص أعمال النقل. منها 602 وحدة تابعة للتعاونيات، تُدير ما يصل إلى 186,066 مركبة، أي ما يعادل 73% من إجمالي عدد المركبات العاملة. والجدير بالذكر أن معظم هذه المركبات تحمل لوحات ترخيص من مقاطعات ومدن أخرى، مما يُظهر دلائل على وجود مخالفات في تسجيل المركبات وهيكل إدارتها.

من خلال الرصد، اكتشفت وزارة الإنشاءات أن عددًا من التعاونيات قد استغلت سياسة إصلاح الإجراءات الإدارية، وخاصةً تسجيل العمليات عبر الخدمات العامة الإلكترونية، لتجنيد عدد من المركبات من محافظات أخرى في وحداتها لإعداد وثائق التقدم للحصول على الشارات. في الواقع، لا تُدير العديد من التعاونيات المركبات بشكل مباشر، ولا تُفتش السائقين، ولا تُحافظ على شروط العمل وفقًا للمرسوم الحكومي رقم 158/2024/ND-CP، ولا تُمارس أعمالها حتى في عنوان العمل المُسجل.

المركبات على طريق هانوي السريع (مدينة هوشي منه).

من أبريل إلى سبتمبر 2025، نسقت إدارة الإنشاءات مع وزارتي المالية والضرائب والسلطات المحلية للتحقق من مئات الحالات. وأظهرت النتائج أن العديد من الوحدات لم تعد تعمل في العنوان المسجل، بل إن بعض الشركات أوقفت عملياتها مؤقتًا أو أُلغيت رموزها الضريبية، لكنها مع ذلك قدمت طلبات للحصول على شارات، أو وقّعت عقودًا "غير قانونية" مع التعاونيات لمواصلة عمليات النقل.

أعادت شركة النقل التعاونية ثونغ نهات، التي حصلت على شارات لـ 3668 مركبة، وشركة النقل التعاونية باخ جيا التي حصلت على 374 مركبة، تراخيصهما لوقف العمليات، ولكن في الواقع، لا تزال المركبات تعمل ولم تعيد شاراتها كما هو مطلوب.

لا يتوقف الأمر عند هذا الحد، فهناك أيضًا ظاهرة تعليق الشركات لعملياتها مؤقتًا، ومع ذلك لا تزال تُبرم عقود خدمات النقل مع التعاونيات، أو سيارات الركاب (لوحات الترخيص الصفراء) بعد إعادة الشارة وتغيير لوحات الترخيص إلى البيضاء، لا تزال تُواصل نقل الركاب والبضائع كمركبات خدمة. تُصعّب هذه الإجراءات عمليات التفتيش والرقابة، وتُسبب خسائر ضريبية، وتُشكّل مخاطر محتملة على السلامة المرورية.

تعاملت إدارة البناء في مدينة هو تشي منه بحزم مع آلاف المركبات المخالفة وألغت تراخيص أعمال النقل وبطاقاتها. وتحديدًا، تم إلغاء 8962 بطاقة مركبة تابعة للتعاونيات المخالفة، بما في ذلك: تعاونية هاي دونغ لخدمات النقل: 1990 مركبة، تعاونية لوك فات لخدمات النقل: 266 مركبة، تعاونية بينه مينه لخدمات النقل: 638 مركبة، تعاونية ثين فونغ لخدمات النقل: 3125 مركبة، تعاونية خدمات النقل البري: 2943 مركبة. بالإضافة إلى ذلك، تواصل الإدارة تفتيش وحدتين كبيرتين، تعاونية ساو فانغ للخدمات العامة (2296 مركبة صالحة) وتعاونية فان لانغ للتجارة (1918 مركبة صالحة)، للاشتباه في توقفهما عن العمل في العنوان المسجل.

مع ذلك، لا تزال عملية استعادة الشارات تواجه صعوبات عملية. وقد أفادت بعض التعاونيات بفقدان شاراتها أو فقدان السيطرة على مركباتها بسبب "نقلها" إلى وحدات أخرى. ويتطلب التعامل النهائي مع هذه الحالات تنسيق الجهود بين الإدارات والفروع والسلطات المحلية.

لتعزيز كفاءة الإدارة، اقترحت وزارة الإنشاءات أن تُنسّق إدارة الضرائب في مدينة هو تشي منه لتوفير معلومات عن حالات عدم تسجيل شركات النقل أو أعضاء التعاونيات للضرائب أو الإقرار بها، وذلك لتمكين وزارة الإنشاءات من سحب تراخيص الأعمال والبطاقات التجارية وفقًا للمادتين 22 و23 من المرسوم 158/2024/ND-CP. يُوصى بمطالبة شرطة المدينة بتعزيز إجراءات التفتيش والتعامل مع المركبات التي تحمل بطاقات منتهية الصلاحية أو ملغاة، لا سيما من خلال مسح رمز الاستجابة السريعة (QR Code) على بطاقات المركبات. تُساعد هذه الطريقة على الكشف السريع عن المركبات التي تعمل "بشكل غير قانوني"، مما يُسهم في الحفاظ على النظام والسلامة المرورية في المناطق الحضرية. في الوقت نفسه، يُوصى بأن تُبادر اللجان الشعبية للأحياء والبلديات ومنطقة كون داو الخاصة إلى توفير معلومات استباقية عند رصد أي تعاونيات تُوقف عملياتها، أو تُغيّر عناوينها، أو تُظهر علامات "تأجير تراخيص"، حتى تتمكن وزارة الإنشاءات من معالجتها على الفور.

المصدر: https://cand.com.vn/Giao-thong/chan-ke-ho-phu-hieu-ao-trong-hoat-dong-van-tai-i787135/